Sebas60

superbe voyage ca donne grave envie

peux-tu faire un schéma pour le raccordement de tes LP Et est-il possible de les brancher sans les raccorder avec les phares je cherche à savoir comment je fais brancher les miens

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=82132 regarde le miens jolie bruit et un peu de perte de couple j'ai garder le dernier silencieux et pour le moment rien a signalé silencieux fait par un ami

moi j'ai prefere faire le duo King spring en HD avant et arrière avec des OME sport et c'est pas mal car il faut le budget pour les koni..

moi je l'est trouver trop souple mais c'est vrai que pour le Raid c'est pas la peine si tu tire ou si tu charge c'est pas la peine de prendre ce kit

sinon les 285 75 16 passe sur les jantes mais pas forcment sans rehausse a voir

superbe ce patrol tu peut me dire ou a tu trouver les attache pour filet et comment tu les a fixer ( si les panneaux de deco arrière sont assez solide??

ca donne vraiment envi tu a garder la trace???

moi aussi ca me dit bien l'hivers dans la neige.... on me dit que l'aubrac c'est 2 metre de neige je veut voir ca

merci beaucoup pour vos photos je pense suivra l'astuce si tu me dit que tu n'as rien decouper ca m'inetrresse donc ca passe sans probleme et je pense que ca ne depassera pas le par buf personne na des photos de l'endroit ou vous avez mis le boitier de commande

je te remerci beaucoup tu a une ou 2 photo du tiens je commence par aller chercher la ferraille pour faire les decoupe...

merci d'avance

Je sais deja pas mal de poste la dessus. j'ai lu l'astuce mais ca ma parait bizar car je trouve qu'il y a pas beaucoup de place derrier le pC . et savoir aussi j'ai un boitier a poser dans le compratiment moteur ou l'on branche la telecommande. savoir ou je peut la mettre merci de mettre un maximun de photo car je suis pas doué en bricolage.

Salut, je fais appel à vous pour avoir 2 renseignements ..?? avez-vous une astuce pour débloquer les écrous de vidange et de remplissage de la boite de vitesses car je force comme un malade et je n'aime pas ça, sans compter que ça peut déformer les écrous ??? 2ème question j'avais vu une astuce pour graisser l'arbre de transmission avant car l'embout de ma pompe à graisse ne passe pas ??? merci de vos réponses par avance

super engin ... peu tu faire des photos en détail du support de pelle 'ou hil lift' si c'est possible il faut que je me mette à faire ça

supebe sortie..j'aurais été heureux d'etre avec vous??

En plus il est sympa l'article dans action 4x4... pour vous il sort combien en couple et puissance en + avec la pompe méca..?

pas chere comme d'habitude... lol

tu fera des photos du montage garde tu le pare choc d'origiine et les photos et cote de la platine si tu veut bien car moi il est dans le garage et montage pendant le mois de decembre et janvier...

en plus il recherche du boulot le mec qui ma fait le silencieux.... car c'est la crise dans ca boite

oui elle est nikel fait par un pro lol... j'ai garder le silencieux arriere... mais il me reste a finir de reprendre la rouille sous le chassis et ensuite montage du treuil loin d'etre fini le gros

je confirme on perd en couple. mais bon au moins en a le plaisir d'entendre le 6 cylindre .. c'est du 60.3 moi c'est une boite de métallurgie qui me l'a fait.. voila mais par contre il marche toujours aussi bien vers les 2000 tours ...

j'avais fait un poste la dessus avec un col de cygne fait maison .. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=75033&highlight= c'est ce que j'ai réaliser et maintenant j'ai rajouté une plaque pour faire touché les 4 roues de la double essieux. voila ma contribution..

et voila la suite des modif arrive Un échappement tout neuf fait maison par un ami et un treuil à réparer ...

Dommage,c'est vrai,t'as vraiment loupé,en plus en fait c'était pas loin de ton "Ancien chez toi"!!!!!!!!!!! Sacré Seb...... t'inquiete l'année prochaine je remonte ( peu etre selon l'emploi du temps)......