John26

Salut, Oui la couronne est bonne le reste c'est hs pignon cassé En fait mon pont servira au cas où un jour si il y a des pièces à changer a++

J'ai besoin d'un pont avant complet même sans le système de freinage car le mien marche nickel Pont avant C200 (planétaire 14 dents et satellite 10 dents, grande couronne 36 dents) J'ai trouvé à 850 euros garantie 1 an J'aimerais trouver moins cher merci a++

pas mal le nouveau troll de la bricole merci pour votre aide

Salut à tous, Suite à un bruit à ma roue avant gauche j'ai donc ouvert le pont et malheureusement il y a le pignon de l'arbre de roue qui a cassé. Est ce que je peux ne changer que les pignons ? Ou est-ce que je peux en acheter ? Merci pour votre coup de main a++

Oui c'est bien à roche paul. J'y était il y a 3 semaines. Très beau terrain avec beaucoup de caillasse et rochet. J'en ai fait les frais Sa va du roulant au hard donc tous niveau. a++

en croisement extreme sa touche dans les aile

Merci encore quelque modif à venir ...

Merci Je suis en train de regarder pour faire mon arceau benne

Salut à tous, Voila j'ai enfin poser mes autocollants sa déchire. Quand pensez vous ??

super les tofs D'ailleur comment vous les nettoyer vos radiateur ??

regarde ce que j'ai fait sur le mien sa va super bien C'est moi qui les fabrique mes silencieux inox a++

Salut peut tu mettre des photos de tes moules et explication comment tu t'y est pris merci

C'est un 6 cylindres 2.8D atmo ,1993, 176000 km environ merci

Salut jacot 50, Peut tu nous faire d'autre photo de pret des detail etc Pour que l'on voi mieu Merci Beau boulot

Je trouve pas de photo et là je ne suis pas chez moi donc je ne peux pas en prendre non plus. en fait il y a comme une membrane avec une tige et quand tu accélères ben la tige sort. C'est ce qui te fait monter le moteur dans les tours. Quand tu arretes d'accelerer ben la tige rentre puis tu as une vis pour faire le réglage du ralenti. Aussi bien c'est la membrane qui est percée. Mais bon je roule et démarre nickel. Je vais bien trouver quand même.

c'est la pompe avec le poussoir quand on accélère ??

C'est arrivé à personne ça ?? SOS

Salut à tous, J'ai un problème de ralenti sur mon patrol 260. Le régime moteur tourne à 1000 tr/min environ ou un peu moins puis des fois ça descend vers 600 tr/min. Je pense que ce n'est pas normal. Besoin d'aide. Merci

Oui je vais les retailler après réflexion. Pui s sa fera deja plus jolie. Je vais les couper en travers. Plus fin en partie haute et plus large en bas.

J'ai vue les tofs du rassemblement sa donner grave envie. Moi j'y monte l'annee prochaine pour mon premier rasso.

Bon voila les ailes en caoutchouc sont posè. Un peut large mais ce week end je suis aller dans de gros bourbier et sa protège bien quand meme du coup je laisse comme sa. Voyez vous même

Bon voila un petit avant gout de mes modif a venir Suppression de l'hard top, mettre un arceau et autocollant

Oui j'ai essayer sa hier et je peut vous dire que sa accroche. Tout au couple et sa crimpe au mure. trop comptant

et dire que c que le debut J'ai encore les suspension d'origine mais sa viendra...

L'annèe prochaine je vais au rassemblement sa va etre trop bon Voila les tofs Jante toute neuve J'ai essayer cette apreme et je peut vous dire que sa va super bien