ARVI 4x4

Il est plus simple de chercher sur des forums pour verbaliser des 4x4, que de courir après des voyous qui ne pourront pas dans tous les cas donner de l'argent à l'état..... Il n' ya plus d'argent dans les caisses, donc on va là où il ya de l'argent... Mais ne soyons pas négatif, ils nous restent tout de même de quoi nous amuser tout en respectant la législation. Bon 4x4 pour ce week - end

Et oui il fonctionne à nouveau J'ai suivi les conseils du sites et des posts sur le sujet.... j'ai donc récupérer l'éléctrovane de l'EGR et hop tout est OK. Désormais, je cherche une seule éléctrovane afin de remplacer celle qui est HS sur celle d'origine... Merci à tous et

C'est chose faite pour le wd40 et on verra cela demain. J'ai demonté celle de l'EGR, et je les monterai si demain cela ne fonctionne pas. Pour le circuit électrique, j'ai testé et c'est OK. En attendant un grand MERCI à tous, vous êtes les meilleurs du SAV NISSAN. Cédrick

J'ai essayé de mettre du dégrippant au niveau de l'entrée et la sortie des tuyaux de l'électrovane.... Mais rien !!! C'est bien là que je dois faire cette manip. Si non, je veux bien plus de détails.... Merci

Merci pour ton aide et ton analyse. Les tests, que tu m'a indiqué, sont ceux que j'ai réalisé et j'ai une electrovane qui n'aspire plus donc HS. Quand j'inverse les deux durits, le bouton est sur ON et non OFF comme indiqué sur le post Il me reste à trouver une nouvelle pièce que je vais rechercher. Merci à vous car en attendant, j'ai pu et non sans mal faire un diag chez moi et sans aller chez NISSAN. C'est cool

L'avantage, c'est que tu avais tout pour faire la cuisine !!!! Moi, je n'ai rien et cherche les restos !!! et c'est pas toujours simple.

Je viens de faire un nouveau test. Interrupteur sur ON, le blocage se bloque => OK Interrupteur OFF, le blocage est toujours bloqué Inversion des deux tuyaux sur l'électro et bouton sur OFF, le blocage se débloque. Remise en place des tuyaux en mode normal, bouton sur OFF et là le blocage reste en OFF. Si je le passe en ON => je dois recommencer la petite procédure. J'espère avoir été plus précis. Puis - je facilement utiliser celle de l'EGR ou dois - je m'orienter vers un achat d'une nouvelle pièce ? Merci

Après bien des tests, mon diff lock reste bloqué quand je suis en OFF, quand les tuyaux sont non inversés !! Donc pour délocker j'ai inversé (temporairement ) les 2 tuyaux (une chose est certaine la membrane travaille facilement) Puis-je en conclure que l'électrovanne est responsable de la défaillance ? (en résumé : un seul des tuyau procure une aspiration) Donc il doit s'agir de l'électrovanne (je n'ai pas d'air qui sort sur le tuyau du haut en sortie de l'électrovanne), j'ai vu sur le site qu'on pouvait prendre l'électrovanne de l'EGR .... Help !!!! Puis-je avoir une explication ? A l'heure actuelle, mes tuyaux sont inversés et donc plus locké et plus de voyant, je peux rouler. Merci pour votre aide Cédrick

Donc je vais essayer de la souflé et si cela ne fonctionne pas, je la changerai. Merci

L'électrovanne est sous le capot !!!! Ou je suis à l'ouest Merci

Peux-tu m'éclairer ? J'ai du mal à comprendre ce que tu me dis, désolé mais je ne suis pas un as en mécanique Merci

Bonjour, mon blocage reste tout le temps enclenché depuis un essai ce jour. Pour pouvoir le désactiver, j'ai dû inverser les deux durites d'air au niveau de mon pont AR. Si je les remets en position initiale, mon pont se bloque à nouveau et tout seul, mon témoin s'allume malgré qu'il soit sur OFF. Il est réellement bloqué, et en effectuant cette manip d'inversion des durits, alors il se débloque et tout est normal. Ma question, d'où cela vient - il ? Je pense au relais sous le capot !!! Merci de vos lumières à tous CG

Bonjour ami Nantais, avant toutes choses, tu dois passer au bistrot pour te présenter. Pour ton PC, je connais une personne qui pourra t'aider. Soit le bienvenue

Super les photos et cool les p'tits chemins....

Il est très beau ce Troll !!!! Bonne ballade

Plusieurs facteurs à prendre en compte : 1 - Dimenssion de tes roues 2 - Type de pneus utilisés 3 - Etat de tes pneus 4 - Equilibrages de tes roues !!!! Peux - tu essayer de monter d'autres roues ? (monte d'origine avec des pneus en bonne état) 5 - Directions + amortisseur de direction à revoir 6 - // de ta direction à faier vérifier Bon courrage

Salut Parrain 13, très belles tes photos et j'adore ce type de terrain... La journée a du être superbe.... D'autre photos si tu as

J'ai le même problème, la vidange de la boite a été faite Nissan il y a peu de temps, le liquide pour l'embrayage est Ok.... moi je pense à mon disque d'embrayage .... A suivre car il ne patine pas donc on verra.

VIVE LA SNCM !!!! ils veulent fermer cette compagnie ou quoi !!! Désolé pour toi et la SNCM

Il a bien changer le GR depuis son arrivée.... Beau travail et on attends les prochaines modifs Bon courage

Il ne pleut jamais chez vous !!!!! Sympa votre terrain et les photos sont très bien

Elles sont belles les photos et la région doit être sympa

Excuse acceptée.... Bon voyage au maroc

Super et merci pour le post

Bienvenue à toi..... Le site est génial sur tout point de vue....