steveGABON

2 problèmes, j'ai peut être la pompe qui est morte et un relais "gâté". je sais pas trop par quoi commence???? je vais voir cela. Si quelqu'un as des astuces, des tuto ou encore des photos pour m'aider a vérifier mes pièces je suis preneur. Merci a tout le monde

je pompe plusieurs fois mais cela ne deviens pas dur. Dur au point de ne plus pouvoir pomper. Oui moi aussi j'ai mon voyant de prechau. qui clignote après le démarrage et il s'éteint après que le moteur sois chaud. Pourtant j'entends les claques des relais avant le démarrage.

ok en dessous pas de trace de fuite. Pour la pompe, enlevez moi d'un doute, au bout de quelque pousser cela doit devenir dur ? quand je pompe en arrivant en buter j'entends un petit "PFF" comme si l'air s'échapper.

non ma pompe a injection n'a pas de fuite et elle est bien sèche. Au niveau du filtre comment voir ? je vais regarder en dessous cet après midi pour voir si il y pas de traces.

Merci, J'y ai pensé, une prise d'air. Comment je pourrais verifier ? Trollex je ne vois pas ce que tu veut dire.

bonjour à tous, voila plusieurs mois j'avais posté un message concernant un pb de fume au démarrage. je n'ai toujours pas trouver d'où cela viens. J'ai y60 court de 93 j'ai changer mes bougies de préchauffage, les filtres, vérifier les relais de préchauffage et j'ai toujours le même problème, grosse fume a froid avec un régime moteur qui est assez irrégulier, si je n'accélère pas il cale, au bout de quelques minutes cela va mieux il roule normalement et plus de fume. En quittant le boulot a midi pareil. Mon niveau d'huile est bon et le liquide de refroi. ne bouge pas, pas de bulle... Ma pompe a gasoil au dessus de mon filtre n'est pas dure j'arrive a pomper tout le temps, logiquement elle doit être dure et on ne peut plus pomper ? Quelqu'un peut il m'aider. merci.

Bonjour à tous, merci pour les réponses, comme cela c'est clair. Je vais mettre un coup de nettoyage sur ce filtre. Et on verra bien. Merci

Bonjour Pierre, merci pour ta réponse. J'ai démonter ma boite mais derrière cela correspond pas. Il n'y a pas de filtre, qui correspond a des filtres de clim. C'est pas grave Merci quand même.

Bonjour à tous, Depuis quelque temps ma clim nous gêne un peu, comme si les filtres étaient encrassés. Donc je me posais comme question : est-ce qu'il existe des filtres pour la clim et si oui, où ? pour pouvoir les nettoyer voir les changer. Pour un Patrol GR Y60 de 93. Merci Steve

Merci pierre, je vais me renseigner. Mais avant tout il faut que je trouve mon bouchon de purge d'origine sur le filtre à gasoil, aurais-tu la référence et sais-tu où je pourrais trouver cela. Le Racor 500 FG est-il un complément au filtre à gasoil ou bien il remplace celui déjà en place ? Merci

Bonsoir a tous, suite à mes petits soucis, je voudrais changer mon filtre à gasoil et mettre un filtre avec bouchon de purge dessous, car en ce moment j'ai un filtre standard. J'ai trouvé le filtre mais ils ne vendent pas le bouchon seul. Je me suis renseigné chez nissan Libreville et ils me le proposent à 198,18 euros. Quelqu'un peut-il me dire si cela est le prix, si non où en trouver un moins cher. J'ai un troll y60 de 09/93. 2,8l D'avance merci Steve

salut à tous, je viens de contrôler mon relais n° 2 cela fonctionne. La période de préchauf et assez courte 4 à 5 secondes. Alors que sur le doc que pierre m'a envoyée il y a marqué 10 s. D'après un mécano qui est passé voir la moto du voisin cela peut venir de mon filtre à gasoil de mauvaise qualité et pense qu'il faut le changer. Je pensais qu'il pourrais y avoir de l'eau dans le filtre mais je n'ai pas de bouchon pour purger. Sinon il m'a dit qu'il faudrait changer la segmentation. Quand pensez-vous ? Je rappelle mon pb : au démarrage à froid, le matin, il fume énormément blanc et il broute et après quelques minutes cela va mieux, sinon le reste de la journée il fume blanc encore mais il démarre de suite, au quart de tour. Peut-être aussi le fait que le carburant ici est un peu pourri (j'habite au Gabon). Pour ma fuite d'huile cela vient de mon joint de culasse sur toute sa longueur du coté droit.

Merci chance, j'ai regardé ce matin où il se trouvait et j'attends un collègue pour contrôler le n° 2. Par contre je viens de me rendre compte que j'ai un bruit au niveau de ma courroie de distribution et j'ai des taches d'huile derrière le cache en plastique en bas, ci-joint la photo. Cela est grave ? Merci

Pardon Pierre, j'ai reussi a lire ta piece jointe, le debit internet ici n'est pas le top et cela deconne pas mal. Je vais lire ton document et voir pour le relais n°2. Je donne des nouvelles dés que j'ai testé. Encore merci

Merci Pierre, a prioris tu as mis une piece jointe avec ton message, mais je n'arrive pas a le lire. Car le relais n°2 cela me dit pas grand chose. Merci