choux66

salut fazerman, moi aussi je suis preneur des infos pour le montage de l'IC en attendant j'ai trouvé ça peut-être que tu l'as déjà vu : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=45365&highlight=fameux+intercooler

merci pierre

salut tout le monde alors voila quand j'ai acheté mon 160, l'ancien proprio m'a dit que le moteur du dpc été foutu. J'ai donc installé une tirette pour stopper le moteur. mais le dernier coup en démontant mon boitier de préchauffage, j'ai appuyé sur un espèce de contacteur sur le circuit imprimé et ça faisait tourner le dpc alors je fais appel à un connaisseur pour savoir si mon dpc est vraiment mort

bon je viens de le recuperer c'est bon il se monte c'est le meme

je peux pas mettre des photos mon pote est au vietnam en vacances et je recupere son hardtop grace a sa belle mere qui me passe les cles du garage enfin c'est complique je vais le recuperer et puis on verra bien je vous dirais si ca y va merci

salut tous le monde on me donne un hard top de 260 et j'aimerais avoir confirmation que ca se monte sur un 160 merci d'avance

je pense que c'est plus la difference de diametre entre l'avant et l'arriere qui sera une contrainte lors du crabotage, que le comportement routier surtout sur un 160 de 88 qui de toute facon, sur route, est loin d'etre une f1. j'aurais pu y penser avant, c'est vrai qu'il y a pas de differentiel sur la BT de nos vielles machines en tous cas merci pour les infos

en effet les réponses sont claires et unanimes je suis fixé encore merci

ok merci donc j'oublie cette idee

salut a tous Es ce que quelqu'un pourrait me dire a combien correspond en taille standard (ex: 235/85/16) un pneu en 7.50/16? Et es ce que sur mon 3.3 je peux mettre deux trains de pneu, de taille differente à l'avant et à l'arriere par exemple des 235/85/16 devant et 7.50/16 derrirere? merci.

oui autant pour moi 30%

salut tout le monde alors cet aprem je suis tombe sur une occasion et je me tate, l'occase c'est 4 roues completes jante triangular et pneu guyane 255/75/15 usure 70% pour 300 € . actuellent j'ai des falken AT 31/10.5/15 et je cherchais une 2eme monte pour TT . niveau taille je sais pas si c'est beaucoup plus petit esperant que ca fera pas ridicule sur le 160 alors vous en pensez quoi? merci

ok merci je crois que je vais m'en tenir à une admission classique ou peut-être une p'tite boite à air

j'avais deja lu tout ça et ça dit que "les relais se decollent automatiquement au bout d'un certain temps" mais en fait c'est le boitier qui gere ce temps si c'est ça il faut que je change le boitier, ça coute un bras ce truc :2 (25):

salut tout le monde malgré tout ce que j'ai pu lire sur différents topics je me demande toujours si ce sont les relais de préchauffage qui gèrent le temps de préchauffe ou le boitier de préchauffage. En fait quand mon moteur est froid je préchauffais toujours 2 fois et ça ne démarrais pas forcement nickel et j'ai l'impression que si je n'attends pas que le voyant s'eteigne et que je préchauffe en fait 2 fois 3 secondes ça démarre mieux. vous en pensez quoi vous ??

sinon personne n'a jamais essaye en 60.3

sinon ça fait quoi ? ça s'étouffe ?

salut à tous. j'ai un 3.3 td et je voudrais y mettre un snorkel maison en inox, les tubes en inox se vendent par longueur de 6 m. Quitte à en acheter 6 m je me ferais bien une ligne d'échappement. donc ma question et celle ci: est-ce qu'en diamètre 60.3 un snorkel sera assez gros pour mon moteur ??? merci d'avance