Tdoc

Salut je reviens de 2 semaines de vacances sur les plages Ghaneene, 3 000 Km et donc pour mon problème de radiateur/surchauffe, j'ai bien eu le temps d'étudier tout ça Mise en situation Il y a quelques semaines j'ai fait nettoyer avec un liquide adéquat mon circuit de refroidissement / radiateur. Le liquide de refroidissement remis est un liquide adéquat acheté en magasin Total. En démontant pour voir si le thermostat était bien comme il faut, j'ai découvert qu'il n'y en avait pas, il y avait seulement une partie, sans les disques et ressorts .... marques de scie à métaux ... J'en recherche un sur le marché local de Ouagadougou. Si à froid je replis le circuit de refroidissement à fond et que j'accélère et bien immédiatement le niveau baisse, donc la pompe à eau fonctionne correctement Ça chauffe un peu Sinon La voiture chauffe au dessus de 110 Km (je veux dire que l'aiguille de température est stable à l'horizontale à 110 Km), elle chauffe un peu à 120 Km (10-15 degrés d'angle au dessus de l'horizontale mais stable) à 130 Km l'aiguille est pratiquement au trait blanc supérieur avant de rentrer en zone rouge, toujours stable. Ca monte dans le vase d'expansion J'ai fait un test et j'ai marqué la cuve en plastique du trop plein quand le moteur était chaud (la cuve était au max à froid et quasiment pleine à chaud) à froid le niveau est le même qu'à chaud, donc le liquide de refroidissement ne revient pas dans le moteur pendant le refroidissement de celui-ci, je dois avoir une prise d'air quelque part. Noter que le bouchon de radiateur est neuf, provenant d'un magasin Nissan. J'ai pompé le liquide en trop dans le vase d'expansion et j'ai remis environ 2 Litres de liquide de refroidissement avec moteur à froid ... D'ailleurs je ne comprends pas comment le liquide de refroidissement peut revenir dans le moteur alors que le bouchon appuie sur le col d'appui à l'entrée du radiateur si quelqu'un peut éclairer ma lanterne ... Donc voila ou j'en suis, tous les matins on vide le vase d'expansion et on remplit le radiateur !!! toutes aides, remarques sont les bienvenue Tdoc

Merci pour la doc, mais ça n'explique pas pourquoi les vibrations était aussi la avant le montage du kit +5!!! Amities Thierry

Greg J'ai une rehausse +5 mais le bruit était là avant j'ai mon mécano aujourd'hui on va vérifier les différents points que tu proposes ensemble Amitiés Thierry

Donc en 4eme ou en 5eme, vers 90Km j'ai une vibration continue, autant un bruit qu'une sensation physique qui augmente. Vers 110 Km ce bruit/vibration disparait et je monte à 130 sans problèmes. Si pendant le bruit/vibration je lève le pied, ça disparait immédiatement si je ré-accélère le bruit revient Voila, merci par avance pour toute aide Thierry

Le mécano tombe le thermostat ce matin A++ Tdoc

Bonjour j'ai des vibrations excessives d'un roulement, entre 90 et 105 Km, si je lève le pied pendant ce bruit, il disparait immédiatement. Ça dois donc être un roulement d'embrayage ou de boite de transfert, le bruit vient de l'avant quelqu'un a déjà eu cette expérience et la solution ?? Amitiés Tdoc

Et en changeant la courroie de transmission j'ai fait nettoyer le radiateur par l'ajout d'un nettoyant et le rinçage... je crois que je vais faire démonter le thermostat pour le vérifier On part faire 2800 Km au Ghana, pas trop envie de griller le moteur au milieu de nulle part avec toute la famille et surtout le petit gars de 6 mois Tdoc

Pierre MErci pour votre reponse, je ne parle pas du petit tuyau, de la durite entre le le vase d'expansion et le radiateur. Le tuyau qui est vide, c'est celui a gauche du radiateur entre celui ci et le moteur, sur la partie haute donc, un gros diametre Tdoc

Moi nouveau ! J'ai changé le bouchon de radiateur, et j'ai toujours le problème de chauffe, avec le conduit gauche haut qui devient vide, et le bocal qui déborde ??? le lendemain moteur à froid si j'ouvre le bouchon du radiateur il y a de la pression ??? Là je perds mes moyens, quelqu'un aurait une idée de comment un circuit d'eau peut être en dépression à gauche et en surpression à droite ?? (ne voyez ici aucune relation avec le milieu politique français actuel ) Tdoc

Merci à vous deux pour les conseils, c'est quant même bien ce forum a++ thierry

merci StephaneB Oui c'est le 2.8D Turbo 6 cylindres. Je n'ai pas dépassé la limite blanche supérieure, et le moteur ronronne toujours tranquillement ce matin, pas de fuite sous véhicule et pas d'huile dans l'eau. Cette semaine dès que les pièces sont sorties de douane je fais changer la timing belt, donc je ferai en même temps vidanger le circuit de refroidissement, redresser les ailette du radiateur etc ... Tiens au fait en pays chaud est-ce que je peux faire enlever le thermostat ?? ça évitera qu'il se bloque un jour non ?? au Burkina le plus froid ça doit être dans les 14 degrés et encore la nuit et c'est vraiment exceptionnel. Il fait plutôt entre 28 et 35 degrés en permanence ?? Merci Thierry

François merci pour ta réponse, c'est vrai que le bouchon est un peu rouillé, je vais voir si je peux en trouver un neuf sur le Burkina Mais ça n'explique pas la durite haute vide, alors que le trop plein coule ??

Bonjour Au retour de notre petit trip au Niger, en rentrant donc sur Ouagadougou le moteur a chauffé un peu : l'aiguille était limite sur la ligne blanche haute. Il faisait 34 degrés et je roulais à 130 Km. J'ai donc fait un petit arrêt. Etrangement le vase d'expansion était plein et coulait même un petit peu, par contre la grosse "durite" (à gauche du radiateur et qui renvoie le liquide de refroidissement dans le moteur) était molle. Après accélération manuelle j'ai pu constater que cette durite s'écrasait due à un vide !!! (l'ouverture de la vis papillon en point haut sur la conduite a fait rentrer de l'air) J'ai rajouté 2 litres d'eau par le point haut avant de repartir. Quelqu'un aurait'il une idée sur la raison qui pourrait faire que mon vase d'expansion est plein mais la conduite supérieure de l'autre coté est vide ??? on est tout de même arrivé sans encombre et le réseau de liquide de refroidissement ce matin était plein A++ Thierry

Faudra pas oublier le Burundi, une tué et une blessé pour l'association Action contre le faim, le 31 Decembre. Et si je puis rajouté, une grande partis des pays de l'afrique de l'Est, ou les armes servent a braqué les vehicules, ha et aussi l'Afrique australe ou il y a du braquage a gogo (Afrique du sud, Zambie dans le Nord) je ne parlerais pas de l'europe central ou aussi on peux ce faire braqué, et oups l'amerique Latine, ou il fait chaud parfois Le coup de la Mauritanie et surement un accident, mauvaise endoits mauvais moment plus qu'un ciblage de Francais, ou meme de "blanc". Il est maintenant tellement facile d'accuser un groupe terroriste plustot que le banditisme qui tourne mal, et il faudra de plus connaitre exactement comment ceux malheure accident c'est passé, en Afrique et partout dans le monde il y a des regles de securiter a respecter, mais peux les connaisses ou les respectes et donc on annule une competition internationnal

Salut si vous passez par ce jolie pays, n'oublié pas de me faire un petit MP histoire de ce boire une biere entre Troll A++ thierrys