bvaysse

merci à vous, je vais faire vérifier ça !

Bonjour Je m'appelle Bertrand j'habite dans la région toulousaine, je roule en patrol Y61 2001 depuis 2006.

Bonjour à tous, Sur mon Y61, j'entends un bruit de frottement (métal contre métal) au niveau de la roue avant gauche lorsque je freine (que j'entends tres bien vitre baissée mais a peine vitre remontée). Le patrol freine bien meme s'Il me semble aussi que le freinage est moins efficace que par le passé (mais pas 100% sur ...). Pensez vous que ce sont les plaquettes qui sont usées ou les disques ou autres chose ? y a t il un témoin quelque part ? (note : je n'ai pas changé les plaquettes depuis au moins 100K km) Merci par avance, Bertrand

Bjr à tous, Nouvelles env. 2mois apres le changement des filtres, le problème n'est toujours pas revenu. Je croise les doigts mais a priori mon pb est résolu. Maintenant je ne mets que du gasoil de luxe ... Et merci qui ?

Vidange + filtre a huile + filtre a go + filtre a air + qques controles = 180€ ttc chez nini a Toulouse (forfait longévité diesel ) Depuis plus d'acoups. Pourvu que ça dure !!!!

Merci bien !!!!

Bonsoir, Petite question : sur un Troll Long 2002 TD 3L, quel est le courant de fuite "normal" sur la batterie lorsque le moteur est éteint et clé retirée ??? Merci par avance pour toute information.

Bonsoir a tous, J'ai fait un petit tour ce week end et la, plus d'acoups moteur. Il semble que le changement des filtres ait réglé le problème ... pour l'instant. Je vous tiens au courant si ca revient ... Pierre, l'attachement de ton dernier post ne fonctionne pas non plus.

ok merci. j'ai pas encore eu l'occasion de rouler depuis le changement des filtres. Je vais faire ca ce weekend. Sur des petits trajets, je n'ai pas constaté d’à-coup depuis le passage chez nini. Je vais aussi y mettre un diesel de meilleure qualité au prochain plein. Sinon, connaissez-vous un garage spécialisé dans les Trolls sur Toulouse ou sa région ? et dernière question, quel additif carburant de bonne qualité préconisez-vous ?

Pierre, je n'arrive pas a voir ta piece jointe expliquant P7 ?

Bonsoir, Merci a tous pour vos réponses. Pour piersophie71 : 127k km, le garage nini a été sympa, ils ne m'ont pas facturé la valise ... Pour missa : aucun écoulement par la purge du filtre a go, sec

Oui je me suis mal exprimé, pas "pompe a essence" mais pompe a injection (de diesel). Quand j'ai purgé le filtre comme recommandé dans le manuel (pour le voyant moteur orange, le manuel dit que ca peut etre soit de l'eau dans le filtre soit un problème d'ECM), il n'y a eu aucun d'écoulement d'eau ...

Je suis d'accord avec ton commentaire.

Bonjour à tous, Patrol : Y61 3.0L TD 2001 chassis long Il y un mois, au bout de 10km de conduite, je constate des a-coups moteurs lors d'accelerations (perte de puissance comme si le moteur allait caler). Je n'avais jamais eu ca auparavant. Pas systématiques mais réguliers. Lors de grosses accelerations, pendant les a-coups, je constate meme une fumée blanche inhabituelle dans mon rétroviseur. Mais ca ne m’empêche pas de rouler. Au bout de 30km, le témoin orange moteur s'allume et reste allumé, puis plus d'a-coups jusqu’à destination, je ne constate pas de perte d'agrément de conduite (mode dégradé ???). J’arrive a ma destination 120km plus loin. J' éteins le moteur et le rallume : le témoin ne se rallume pas. Je fais alors un visite a nini pour changement des filtres (air, go, huile) et de l'huile (j'avais pas mal de retard , 25k km depuis le dernier entretien) et passage a la valise. Résultat de l'auto diag nini : Système : Moteur ; Numéro de pièce 23710-VC602 ; DTC : P7-RPNC CLG INJ/C 3288 ; Temps : 12 Pas de DTC sur les autres systèmes. Interprétation par technicien nini : la pompe a essence doit être changée : estimation a 4000€ !!! !!! car bcp de main d'oeuvre et piece chere. D'apres nini, pas urgent mais risque de tomber en panne sur la route. Vous en pensez quoi ?

Bonjour, j'ai le meme problème sur le meme moteur (Y61 3.0) depuis environ 2 semaines. Jamais tombé en panne mais des acoups importants a l'acceleration. Une fois, le voyant moteur orange s'est allumé et apres plus d'acoups ... apres avoir enlever le contacts et remis, le voyant avait disparu. Je l'ai amené chez Nissan pour vidange + changement de tous les filtres. J'ai mentionné les à coups -> diagnostique Nissan : la pompe a injection -> 4000€ ... Je vais deja voir ce aue ca fait apres changement du filtre a go.