lapuce 59

bonsoir fata je ne touche a la clef de contact je pique les fils qui alimente le boitier si la lampe s alume c est parce que le fil est alimenté et la je coupe c est bien çà desolé pas tres doué cdlt patience svp

merci fafa il faut que j ouvre le boitier mettre le contact et chercher dans le boitier si j ai un contact désolé mais je suis pas très doué cdlt

bonjour merci merci Fafa ou se trouve l alimation du boitier fort de cafe

une photo en plus

salut pierre j ai trouver çà j ai débranché les deux prises au extrémité du boitier l alarme est toujours alimentée il me reste a débrancher le fil rouge et noir mais j aimerai avoir l avis de pro merci

bonjour a toi et merci pour ton aide je vais essayer de mettre une photo je n ai ose debrancher le fil rouge et noir de chaque cote les deux prises de chaque du boitier j ai fait alarme toujours actiive merci pour votre aide

bonjour a tous j ai localisé le boitier de l alarme réf 92234 supralarm déconnecté les deux prises de chaque cote du boitier le patrol y60 ne démarre pas voyant de préchauffage qui ne s allume pas j ai donc rebranche coupé l alarme avec la télécommande qui fonctionne qu ent elle veut après 20 minutes j ai réussi a couper l alarme et redémarrer le patrol j avoue que çà commence a me gonfler retrouver une nouvelle télécommande réf 92234 série 1012 tpdp 89032 couper l alimentation du boitier merci pour votre aide

je ne cherche pas le challenge je veux faire ça proprement et les fils que j ai coupé je les laisse comme çà pour info je suis sur le cite depuis 92 j ai vu un post qui a eut le même probléme impossible de le retrouver cdlt merci

bonjour a tous je souhaiterais supprimer l alarme supralarm monter d origine par nissan probléme de télécommande et a chaque fois que debranche la batterie la siréne fonctionne le vehicule patrol gr y60 de 1992 merci pour les conseils

grand merci pour les infos je vais consulter la puce 59 62

bonjour a tous la puce59 coucou a pierre qui a souvent était présent pour régler mes problème problème de pompe mais je pense que c est le joint du couvercle de pompe souci plus dispo chez Nissan ou puis je le trouver autre soucis étrier de freins ar droit grippé trouve t on encore le kit de réparation j ai déjà réalisé cette opérations sur un autre étrier cdlt véhicule patrol gr y60 de 92

vous êtes vraiement des génies et en plus j'ai même eu un cours d'orthographe grand merci @+

je viens de changer de volant mon klaxon ne fonctionne plus je démonte 2 fils, 1 à la masse volant et l'autre était cassé, où se branche t'il ? merci @+ et bonne journée, j'ai vérifié le fusible mais je ne trouve pas le relais

bonsoir a tous , et grand merci pour avoir été aussi rapide er aussi nombreux vive les vacances oscoro est maintenent dans les favoris combien de delai pour les piéces je suis sur lille @+et encore merci

bonjour, problème de pression d'huile : 7 bars au démarrage, après quelques instants tout rentre de l'ordre (un peu plus de 4 bars) Je vais charger la sonde d'huile, où se trouve t'elle sur y60 de 92 ? merci pierre

bonjour , et grand, grand, merci c'est vraiement remarquable le travail qui a été réalisé il y a des heures à passer. Je me demande si je vais encore partir en vacances ..... @+ et encore merci Je viens de retravailler la photo toujours le même message : limite maximale de quota d'upload de 1mo

j'ai oublié, combien faut-il que les photos pèsent pour quelles arrivent à passer ? j'essaie au format suivant 150 800*600 même plus petit ça ne passe pas, merci pour les conseils @+

bonsoir et merci à sebastien et pour la coupe ??? je vois pierre

bonsoir à tous pierre, aurais-tu dans tes docs une coupe transversale du pont av pour voir comment l'huile passe par le joint et ressort par les sphères y a t'il une petite réserve d'huile dans le pont ou faut-il faire l'appoint pour ne pas endommager les pignons en attendant de changer le joint et roulements ? merci @+

bonjour pierre très belle la salopette !!! à 3000 trs la pression n'est pas si mauvaise le tableau nous donne 4.35 comme un mano du tableau n'est pas gradué en millibars c'est assez difficile de donner des chiffres exacts, je vais quand même vérifier la soupape de décharge merci pour le tableau et encore 1 fois bonnes fêtes de fin d'année et rendez-vous en 2009.2010. etc

bonjour apach, c'est de la pièce d'origine qui vient de chez nissan @+ donc je suppose que le diamètre est le bon, quant à l'huile je prends toujours la même depuis 15 ans ... Bonnes fêtes de fin d'année

bonsoir à tous, Après 15 jours de vacances en Guadeloupe et Martinique je viens de passer la combi non pas de plongée mais du parfait mécano ....... la pression d'huile au mano m'inquiète un peu à froid l'aiguille monte à 6 bars à 110 elle se trouve légèrement au dessus de 4,6 Est-ce une pression normale pour y60 300 000 km ? car je viens de changer la durite d'huile derrière l'alternateur car il a claqué peut-être dû à une mauvais pression ..... merci pour les conseils Bonne fête de fin d'année à tous et merci pour tout. Ce site est vraiment formidable @+

bonjour pierre c'est bien le petit flexible qui va de la pompe jusqu'au bloc la vis perforée et juste derrière le support de silenbloc je l'ai démonté hier j'ai passé pas mal de temps y aurait-il une clef spéciale L'autre problème n'est pas réglé, je vais d'abord charger le filtre après ça ..... je vois que tu es toujours fidéle au poste, merci @+