Franck H

Merci pour tous ces conseils, c'est vraiment sympa de votre part... Pour répondre à black pearl, j'ai remis 4 amortisseurs d'origine Nissan neufs. Je controle des ce week end les différents silent-blosk, barre panhard et biellette et je vous confirme l'etat... Il est monté en pneu 265-70-16 Michelin synchrone ( route ) dont l'arrière gauche perd un peu. J'ai de temps en temps un léger désequilibre de pression entre ARG et ARD ( je controle la pression tous les 15 jours environ ). C'est peut-etre lié également à ce phenomçne de balancement? Je dois changer les pneus prochainement, avez vous des coordonnées intéressantes à me fournir ? Par avance merci.

Non je n'ai pas vérifié, je ne pensais pas que les ressorts "s'usaient" ou pouvaient perdre de leur efficacité. Comment fait-on pour contrôler des ressorts ? En tout cas merci pour la rapidité de votre réponse ...

Bonjour, je suis nouveau sur ce forum et je cherche une reponse à mon probleme si possible... je possede un patrol gr 2,8 l depuis 7 ans ( Y60 de 1994 ) et je n'ai jamais eu de soucis avec. Seulement depuis quelques temps, il se balance de façon totalement aléatoire de gauche à droite. Persuadé que c'etait les amortisseurs qui étaient hs ( 220 000 kms d'origine ) je les ai changé mais c'est toujours pareil. Je peux mettre des coups de volant à gauche et à droite, il se stabilise tres bien et en revanche, en pleine ligne doite à 90, 100, 110 ou 130 km/heure il se met à "tanguer" sans raison particulière ! Je n'y connait pas grand chose en mécanique, alors si quelqu'un pouvait m'aider, ce serait avec grand plaisir... Par avance merci.