woolf 44

salue et mercie de vos et infos je vais voire pour la tension moteur couper et en marche ANDRE fais toucher le fil + sur la borne + : si etincelle ton trol a une fuite de courant et ta batterie se vide toute seule...je ne vois que cela ou si tu as une pince ampere metrique pour mesurer la perte.... ok pour sa mes moteur couper ou en marche?

salue a tous me revoila avec mes petits soucies voila ma battrie se decharge en 2 .3 jours mon voltemétre me marque 12v au rallentie et 13 voire 14v en roulent ci quelquin a ue se soucie qul me dise dous sa peux venir je suis rendus a ma 3 eme battrie en 2 semaine et sa commence a chifre sec a 95€ la battrie merci de vos remarques et vos lummier

et non je me le garde jalousement mon vieus péper et je le laisse avec son 6 essence il na que 2000 klm origine certiffier par expert sa fair 5 ans que je le restor avec la RTA

salue oui il et comme le mien DODGE 4x4 de 1946 en restoration

et non pas de clim et pas de perssage non plus le passage de la durite inferieur se fais par le passage de" roue " et sa passe sa ne frotte pas

salue a tous et si c'est bien lui j'ai tous virez et moin de puissance les dimensions sons de 40 ctm de longs 26 de large 6ctm dépaisseur et je laisse le tous pour 45€( IC, durites,et tubes ALLU ) et pourquois un IC de lancia pour sa surfasse de refroidicement il souvent utiliser pour les nissan skylineen tuning a pas cher bon c'est des on dit je reste a votre ecoute pour lui et non pas trops de bobo moi j'ai rien mes elle pas beau le coffre

salue a vous tous comme je lé dirt ( suite et fin de IC lancia terma) je les installer sa marche du feux de dieu méme de trop le compte tours mon dans les tour la turbine soufle et sifle . sa fair son éffais tip pas coup de pier au cue mais tip boostttttttt...... dans les ronpoint ces top ces moin top de se faire du tete a queus et de stoper dans le coffre d'une voiture donc fin de course j'ai tous remie a lorigine si sa tente quelquin il me fais signe

salue pierre grosjean belle bétte je veus le méme pour noel petite question ces un 6x6 moteur ligne ou en V merci pat je ces les photos son floue mes avec le flache se n'aiter pas top tu peux me me collé des photos du tien S T P

compter sure moi pour la suite et en images bien sure sa le fair mieux avec les photos nes pas!! bon mes il reste le plus dure a faire le métre en place outie néssesair pour LUI TROUSSE A OUTIE pour moi TROUSSE A PHARMACIE

ok tintin voilla les cotes Long 40ctm avec les durites, épaiseur 06ctm , hautteur22 ctm les durites sont en 45 et 55 sur ic 50 tube ALU de 50 et durite de 60 pour le turbot

je ne suit pas bétte a se poins la ces (de L'ALU) et non du pastique (du PVC) pas avec les tenperatue que sa peus ateindres

et il reste le montage a faire je sent que long vas se ou se a++ pour la suite

suite IC lancia terma

slt pat oui tu na pas tors il faus étre juste il bosse bien et ces nickel le reste c'est une autre histoire il faus le placer devans et passer les durite mes bon plus ces dure plus j'aime sa la suite en photos

salue pat oui je les fait vérfié par un profesionelle qui me la remie a neuf et de polluer (ps il aurai pue me le derouiller avec) vue le prie une bouffe à la maison

merci de vos reponces j'ai Y 60 de 90 le ventilo je ne sais pas vue que je veus le maitre en face avant avec une manche a air les autres photos se sera l'instalation de se merdier mes bon j'aime sa

salue a vous tous pitit question quel est le diamétre de la durite de la pipe d'admition je me suis procuré un IC de lancia terma mes petit blem les durite fons 55 de diamétre mercie de me le dirt