woolf 44

ok donc je rechercher des chaines :2 (25): pour un usage unique vue que je n'y retounerais plus appret

Tout a fait d'accord. Dans le code de la route, il est écrit "equipements spéciaux obligatoires", et non "chaines obligatoires" La traction intégral faisant partie de ces fameux "équipements spéciaux", les forces de l'ordre ne peuvent pas t'empecher de passer. je suit d'acord avec vous si vous aver le lien de se texte de loi je suit preneur

merci de vos reponce donc je garde mes mud mes il faud que je trouve des chaines le quà ou il y est les bleus

merci de vos reponces les muds sur la neige il est mieus de prendre des mixte pour la neige les chaines on les colle à l'avant ou à l'arriere pour un 4x4 pour moi à l'arriere quel chaines prendre pour des 32,11.5,15 ou 31,10,50,15 ou es que quelqun peus ment passer ou me le louer pour l'une ou l'autre des dimention dit au dessut si oui par MP

salut a tous je vais à la neige pour noel et on me dit qu' il me faut des chaines à neige pour aller à super besse en auvergne mes questions sont .. avec des pneus mud ça passe ou pas ? me faut-il des chaines ou pas ? jeff avec ton 61 et mud il te faut des chaines ?

salut a tous super votre terrain de jeux phill44 et patoche et petit seb long agrandie si je ne me trompe pas vous aver u la parsselle du dessu et prolonger la rivier

salut à tous regarde tes MP renaud

merci françois ROLAND mes je doit quand meme recaller la pompe de par ellle méme sent parler de la distribution qui seras fais de tout façon donc mon gain et de fair le réparation ou pas vue que moi et le callage de distibution on fais deux

salut à tous ma pompe a injection et morte donc je voudrais lui en coller une neuve ou voir une d' occasion mon souci et de savoir si il faus recaler la pompe si je prend une d'occasion mon garrage me demende 1587€ pour changer tous le joins de pompe et la distribution si sa peus me couter moin cher de changer la pompe je par pour une pompe merci de vos réponce

salut a tous les deux dernier son mon 1ére montage les autre montage final moin de soucie avec la police et plus conforme avec les loi

pour te rèpondre je vien de la changer mais ce qui me parait louche c'est que il n'y a aucune resitance dès que tu souffles ou que tu aspires dedans en enlevent la durite de la et en soufflant dedans l'air passe : normal ou pas elle par par la je trouve que mon turbo siffle moins qu'avant

pour remonté le post perssone ne le sais :2 (25): moi que laspire ou que je soufle dans la durite il y a pas be blocage de l'air es normal

salut a tous je voudrais savoir : est-ce qu'il doit y avoir un résitance quant on aspire dans la durite qui va de la LDA au T du turbo ? merci de vos réponses

oui nissan il y a pas de bléme on vas le re faire est encor et encor et enc.o......... non tu nen peus plus merci de ton pré de matoses il nous a bien servis mais bon un petitit coup de disceuse encor si ou la ça vas se faire sa vas bouger il ne me plais pas comme ça un PC EN INOXE OU ALLUE a voire inox , tube en DN 80 , 2 coudes et deux bouchons ) on voit bien la différence ; le mien à droite et celu idu copain à gauche ) j'attaque bientôt mon montage de treuil , je suis attente de mes morçeaux d'inox oui mes moi je me tate pour du tubes un mono bloc stille ARB oui j'ai des boites prét de cher mois qui me le fairons pour 3 soue je compte en fair profiter le PGR par la suite dé que le mien est fait pour 61 et 60 et pourquois pas les 160 .260. à voir

oui nissan il y a pas de bléme on vas le re faire est encor et encor et enc.o......... non tu nen peus plus merci de ton pré de matoses il nous a bien servis mais bon un petitit coup de disceuse encor si ou la ça vas se faire sa vas bouger il ne me plais pas comme ça un PC EN INOXE OU ALLUE a voire

mes portent son en 8MN est le platine est en 15 mn le devant est en 8 MN je ne les pas encors tester mais ça vas venire la suite aprét les teste

oui lautre à casser au niveau du gide cable et la police na pas aimée non plus que ça depasse pas de pv un avertissement

la suites des photos il ne me reste plus quas lui coller un petit tolle pour fair propre et la peindre en noire te ces fini

salut a tous voici la deux éme ébauche de ma platine vos critiques me serons constructive

salut mais pattes de fixations sont en 5 mm et la platine et en 8mm je pencer lui souder un U en 5 voire + entre les deux pattes pour eviter la tortion laterrale et se qui me pose souci c'est le levier de crabotage j'ésite a le demonter pour le racourssire pour que je puisse reduire la platine vavavoum74 ton montage et bien mais moi je nait pas de bodis donc je ne peus pas le placer la c'éter ma premier solution

ces du 5 mm si il y en à qui on des models avec photos je suit preneur pour pouvoir étudier leur montage

merci de vos reponces je vais revoir tous ça

salut à tous voici les photos de la platine fini et peint

il y a deux tolles acier galva de 4 mm qui vont étre renforcer par deux cornier de 5 mm avec les pattes de fixation une copie presque conforme a c'elle de pat46 les photos de la cofection vons venire avec le détaille

oui je les loue à un vieux motard ou à lucky luck