FREDD16

eh oui je sais pierre merci de me le rapeler mais ca va si bien comme ça dé que je refais le pc ar je vais voir ça

slt ben moi j'l'ai fais attention la travèrse a étè renforcé au maximum le col de cygne était monter sur certaine ford je tracte régulèrement méme une mini pelle de 2t5+ 500kg de remorque je l'enlève en tt pour metre une boule normal @+FRED

ideme ca ressemble bien au mien

il a pas dit lequel week-end il allé regarder

nived

slt beau travail super le résulta de toute les heures passé est là je suis aussi en modif sur le mien pare-choc pour le treuil c du boulot mais quand c'est fini tu apprécie

tien si ça peu t'aider voila j'ai pas mieux

je les fais dé que possible j'en n'es pas du montage final en voila du montage avec ma tronche

slt greg pour ma par j'ai préférer le safari c'est propre et ça fait pas boite à trafiquer @+fred

et si toi tu depasse la vitesse t'es mort et en plus les bagnoles y peuve les ebouiller c non qu'on paye

super un nouveau débat :panneaulasortiecparla1cz:

slt pierre et merci pour l'info j'ai le méme problème sur mon 60

j'ai ete voir mon assureur samedi, j'lui est po dit que les phares avait pris l'eau j'ai dit qu'ont me les avait casser je suis assurè bris de glasse et ss franchise, il ma dit sa roule je lui envoi la facture et bassta @+fred

l'aurai du le faire par catégorie 160/260 ,y60,y61 la à coup sur ce sont les barroudes les plus fort (pour une foi)

bin ouai ça parle de truc d'homme

tien là ça calme ...... Breizheau, Rey.... au suivant

made in australia (a*tion $x4) le patrol GQ V8 5.0L "outback challenge" la béte de 380ch et 70m/kg de couple le truc qui va bien quoi tien rey ça te parle po ça bo aller c po amerikain c australi'''''''''hein comment je te capte plus rey

désolé je le ferais plus

merci pour ce reportage ça a mobiliser du monde c'est bien plus qua attendre le resultat(positif je l'espère)

et la DDE il sale trop les route dans l'EST

salut tom merci pour ces belle photos surtout la derrnière il ne faut pas se laissé abattre et la deudeuche pffff l'a meme po l'apéro lui @+fred

y a mème la découpe des ailes arrière, le kit susp...ect mais y la la méme gueule ke le mien quand il étè d'origine si tu as besoin de conseil nez sssssiiiit pooooooo

le boitier est celui d'origine préparé par POWER SHIP le seul probléme est qu'il faut passer par un professionel pour bosser avec eux donc il sufit d'apeler chez POWER et il vous communiquerons le garage ou fournisseur le plus proche de chez vous voila et pour toi the bargeots et bin ça marche aussi disons que ta puissance peu ètre = ou superieur à un 3L dorigine j'ai vu des TD6 marcher aussi fort voir plus si afinité

slt the bargeots c'est un 3L bien entendu je te dit ça au plus vite le temps de regrouper les elements @ +fred

quel marque pour la modif ? salut gael.p le boitier d'origine a étè démonté puis envoyé à Bordeaux je peu me renseigner sur les details et t'en dire plus au plus vite