troll-1968

Salut J'ai deux sirocco à l'avant et deux "insa turbo" à l’arrière en 285/75/16 est çà accroche très bien. Il sont à vendre si tu veux et ils sont en très bonne état A+ Chris

Il semblerai que oui, mais une question : Quant on freine, cela "coupe" l'injection, donc à l’arrêt, si je freine et accélère en même temps !! le régime moteur ne devrait pas monter ?? ou cela ne se fait que quant le véhicule roule ? A+ Chris

Je ne sais pas, tu penses qu'il faut vérifier tous les contacts des pédales ? Un peu d'oxydation sur des broches ? Si je passe du produit pour les contacts électriques ? A+ Chris

Bonsoir Après essai du débitmètre et sonde IC du trol de mon collègue, il y a toujours le problème, mais moins. On a trouvé qu'il manquait 2 vis en sortie de l'IC , d’où une perte de pression. Mais après avoir remis des vis, le problème est revenu :2 (25): J'ai téléphoné à nini pour faire passer le patrol à la valise, ils m'ont dit que s'il n'y avait pas de voyant allumé, il y avait de forte chance pour qu'ils ne voient rien !!! ??? Pour résumer : Débitmètre ok Sonde IC ok Quoi d'autre ?? A+ Christian

Bonsoir Je n'ai pas retrouvé le post qui parlait de ça, donc je repose la question (désolé ) J'ai envie de mettre un interrupteur au moteur de l’antenne de mon poste, pour ne pas qu'elle soit en position haute quand j'écoute un cd dans la garrigue Sur quel fil faut-il le mettre ? A+ Christian

Merci Messieurs Y-a plus qu'à

Bonsoir Quelques petites questions: -- y-a t'il un fusible pour le débitmètre ? -- Peut-il avoir un dysfonctionnement du débitmètre et non une coupure nette ? -- Dans l'attente de la revue technique, quelqu'un (Maître GROSJEAN par exemple ) peut me dire où se trouve la sonde sur IC ? Y-en a t'il plusieurs sur IC ? Si je débranche la dite sonde (pour la tester), est-ce valable ou il vaut mieux la remplacer ? -- Et comment tester la sonde ? Voilà, c'est tout pour le moment de toute manière il est tard et très froid dehors pour bosser A+ Chris

Merci beaucoup pour les précisions Maître GROSJEAN Je mets ça sur ma liste, dès qu'il arrête de neiger et que je puisse travailler dehors A+ Chris

Mon mécano l'a déjà nettoyé, il a préféré le faire lui. J'ai lu les posts sur le débitmètre et avec celui acheté sur ebbb le problème est pire . Donc j'attends la fin de la semaine pour voir mon pote et je vous tiens au jus. A+ Chris

OK, çà c'est pour la "perte" de pression du turbo quand on met la cale à l'egr Mais j'avais le problème avant de boucher l'egr, donc je ne pense pas que çà vienne de là, mais je le ferai Merci pour le conseil A+ Chris

Excuse moi tu peux m'expliquer pourquoi la waste-gate ? Faut-il monter la pression du turbo ? je n'ai pas de mano, mais j'ai l'impression qu'il "souffle" bien !! A+ Chris

Bonjour Voilà, j'ai une perte de puissance sur mon Y61 3l de 2001, quant je roule (exemple) à 110 km/h en vitesse constante, il y a d'un coup une perte de puissance. Je dois relâcher et ré-accélérer (mais çà ne marche pas à tous les coups), si cela ne fonctionne pas, il faut attendre d'être sous les 100 pour que çà reparte (très dangereux sur l'autoroute) Mon mécano a mis une cale à l'egr, toujours le problème Changement du débitmètre (acheté sur ebbb) c'est pire Débrancher le boitier Artechnologie toujours le problème Un collègue va me prêter son débitmètre (même moteur que moi) pour voir. Y-a t'il autre chose à voir, avant d'aller chez Nini ? A+ Christian

Bonjour J'ai des problèmes avec mon débitmètre, j'ai acheté sur e..b en donnant la ref du troll et le nouveau a 5 broches et une "diode" celui du patrol n'a que 4 broches et sans "diode". Est-ce compatible ? J'ai fais un mail au vendeur et j'attends sa réponse, mais je voulais avoir vos avis et votre expérience. A+ Christian

Effectivement, à force d'insister (au 5 eme essais ) Va savoir avec l'informatique !!!!

Bsr C'est dommage, il n'y a plus les photos :2 (25): :2 (25): :2 (25): On risque de partir à l’aventure mais bon, c'est bien connue, les voyage forme la jeunesse !! Je suis preneur de toutes infos, et encore merci pachy A+ Christian