Liber Trol

merci, je vais rechercher mais d'abord regarder sur mon moteur merci bisous

bonjour, j'ai changé mon calorstat et depuis je n'ai plus d'indication de température Pouvez-vous m'indiquer où se trouve la sonde ou les sondes bisous nathy LIBER trol

merci a tous de vos divers explication demain rtt dedier a mon engin y a du demontage dans l air je vais verifier de a a z mes divers fuites bizzare quand meme c pas commun en l espace de deux jours c un vraie panier pecee mes bref on a tous des fuites un jour ou l autre donc pour le joint de culasse je vais peux etre opter pour bardhal granulee rebouche on vera bien si vous connaissais des bon produit de grand mere suis ok dfaite passer les om mes je ne veux pas qu il et encore merci a ce qui mon pris pour une tache cela doivent etre celibat ou leur moitier s arrete a la vaisselle bises

donc j'en suis toujours au meme point, je n'ai pas de lexique de demontage de la pompe La durite supérieure n'est pas dure, je n'ai pas de refoulement de ldr à la sortie du bouchon du reservoir au demarage Au faite, les symptomes de pompe en vrac se visualisent comment car pas de hausse de temperature alarmante. Je suis un peux dubitative. [Edit de castanea] Différents topics sur le sujet fusionnés et langage SMS revu.

BONJOUR Donc j ai un gros souci ce matin : je passe sous mon troll et mince une fuite ldr Donc je matte et que vois-je : à hauteur de la pompe une fuite ! J’approfondis et rezute fuite à hauteur du joint de culasse "suintement" pompe ? Qui m’aurait mis le système de refroidissement sous pression donc voila ma question Le fait que la pompe soit, je pense, morte quelle est la façon de vérifier ? Deuxième question : je pense que je m’en suis aperçue à temps mais est-ce que le fait de voir un suintement sur le joint de culasse coté batterie devrait obligatoirement rendre celui si nase ? Si je change la pompe est-ce que mon joint de culasse fuirait encore Donc comment savoir si mon joint est nase ? ma pompe ? Je voudrai savoir si le changement de pompe est complexe et je voudrais avoir la marche à suivre Bisous les zhommes nathy libertrol Je compte sur vous tous suis alarmée sachant que je voudrais participer à notre week_end du mois de mai

donc tu as raison 7 est bien la valeur donc c quoi en maxi meerci la je suis en 31 10.50 R 15 puis je monter plus gros y a til des dim que tu connais qui sont montables merci

ou est que c marquer sur les jantes

BONJOUR j aurai voulu savoir les possibilite de changement de pneus qu il et possible de metre sur des jantes en quinze et cela en gamme maxi largeur donnees moi les possibilite avec les tailles merci merc d avance

bonjour a tous je voudrai savoir quelle est la taille maximum admisible en 15POUCES QUE JE PEUX TROUVER pour mon long de 94 sans toucher a quoi que se soit vous remercients par avance libertrol "NATHY"

merci les garçons je me voyais déjà manger des pâtes pendant x temps ok c'est sympa mais ne sachant pas combien de km mon embrayage a, je mets de coté Merci c'est vraiment cool en espérant qu'il tienne jusqu'au trois mai bises les garçons

bonjour à tous, petit renseignement : j'ai m'a butée qui roucoule seulement au point mort et dès que j'embraye ça s'arrête > est-ce que cela est le début de la fin > ou y a t-il un remède ou tout simplement un bon mécano, un vrai !! qui fait ça le week-end car la pour moi c'est de la grosse mécanique et je n'ai pas tous les glingues, palan ou autre ou tout simplement une technique Si vous avez des renseignements sur la longévité de la butée une fois qu'on l'entend n'hésitez pas ou même une façon différente de conduire pour la mener un peux plus loin Si c'est grave ? Je vous remercie d'avance merci les bonzommes LIBER' trol "nathy"

oups une tempo ... 5minutes et hop c'est éteint c'est vraiment trol merci quand même bises LIBER'trol"nathy"

c'est bien cette lumière verte entourant le neiman ;;;; c'est un long de 95 LIBER' TROL "nathy"

salut à tous je viens de remarquer que lorsque je retire les clés du neiman la lumière qui éclaire celui-ci reste allumée, c'est vrai ce n'est pas bien grave mais en baroude le week-end ça peut être bête de rester dans les bois juste pour ça. Il est vrai que c'est un moyen comme un autre pour ne pas aller au travail le lundi ;;;; non pourriez-vous m'indiquer si c'est normal Si ce n'est pas le cas un remède serait le bienvenu Vous remerciant part avance gros bisous l les bonzommes l LIBER TROL "nathy"

FUITE TURBO RENSEIGNEMENTS Si j'ai bien appris ma leçon les fuites turbo sont souvent sur nos patrol ! Quand à moi je stresse ce n'est pas parce que je suis une patroleuses mais juste que je viens de l'aquerrir et ça me fait du mal de le voir saigner. Si vous pouviez m'indiquer l'origine habituelle car moi on m'a parlé de palier ;;;,? de joints cuivre, j'attends de votre gentillesse des infos car je ne peux le laisser sans pansement ça ne fuit pas ça suinte mes c'est pas sympa merci gros bisous à vous tous liber'trol '''nathy'''