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Y60 : culasse rd28 atm est la même que rd28turbo ?
Merci l'ami !!! Je vais visiter les sites de nos partenaires
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Y60 : culasse rd28 atm est la même que rd28turbo ?
Il n'y a personne sur notre site qui peut m'aider ????
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Y61 : direction, vibrations !
bien reçu chef
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Y61 : direction, vibrations !
cette vibration à 85-90 kmh m'est arrivé : solution > j'ai enlevé l'une des deux cales en haut et en bas du serrage du roulement de pivot et le problème est résolu !!
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Y60 : culasse rd28 atm est la même que rd28turbo ?
Bjr à tous, Je n'arrive pas à trouver une culasse pour mon rd28 turbo. Serait-il possible de mettre à la place une prévue pour un rd28 atmosphérique ? Merci d'avance pour votre conseil Dimby
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Y60 : dur à démarrer à chaud et à froid (résolu)
OK! je ne toucherai à rien ! Merci ! dimby
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Y60 : dur à démarrer à chaud et à froid (résolu)
Je n'ai pas vérifié le serrage due la tête mais j'ai démonté le réservoir pour vérifier s'il y avait des saletés, mais hélas, le réservoir est nickel. J'ai alimenté la pompe injection en direct. Le problème disparait. J'ai changé le tuyau d'alimentation en gazoil en tuyau souple à partir de la pompe à main jusqu'au réservoir : PLUS DE PROBLEME !!!!!!! Super ! et j'ai laissé tel quel. La voiture démarre au quart de tour que ce soit au petit matin ou à chaud. Merci pour votre réponse et je verifierai le serrage de la tête de la pompe à injection. Encore merci les amis !!! Dimby
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Y60 : dur à démarrer à chaud et à froid (résolu)
Hi ! Les amis, désolé pour les vocabs des mécaniques ... je ne suis pas très très fort en mécanique auto. Serait-ce alors la faute aux poussoirs ? Sinon quand elle démarre il n'y a pas de fumée noir ni blanche, même si on accélère sur place. Effectivement si on est sur route et on insiste sur l'accélérateur pour faire un rallye là c'est fumée noire garantie pour tous les diesels ! non ?! ... Encore désolé si les termes que je dis ici ne sont pas corrects mais vous serez là pour me corriger les amis !. Voila, on a changé la palette (c'est une pompe rotative), piston, tous les joints, valves ?? (je sais pas si c'est le vrai nom ! ), seule chose qu'on n'a pas changé d'après le mécano est la tête, c'est la dernière partie qui distribue le jus vers les 6 injecteurs. De tout façon après avoir réparé la pompe, j'ai constaté une nette amélioration sur l'accélération et la puissance de la voiture surtout en montée. Merci ! Dimby
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Y60 : dur à démarrer à chaud et à froid (résolu)
Bonjour à tous, Mon moteur est dur à démarrer que ce soit à chaud ou à froid alors que je viens de changer les nécessaires de la pompe à injection il y a 30 jours. Et même quelque fois la voiture cale ou les tours moteur descendent très bas. Si on arrive à rattraper en accélérant rapidement, le maintenir au ralenti est un jeu d'enfant . Un trolleur de Madagascar m'a proposé de vérifier et même de changer les pastilles des soupapes. Qu'en dites-vous ? Cela vous est déjà arrivé ? qu'est qu'il faut faire ? Merci Dimby
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Problème de moyeu avant gauche
Bonjour, C'est vrai, je viens de le démonter hier soir et c'est une grosse rondelle qui refuse de glisser et bloquant le crabo qui doit se desengager en mode auto. Merci les amis ! Dimby
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Problème de moyeu avant gauche
Bonjour à tous, Sur mon Y60, j'ai bien mis en AUTO le moyeu avant gauche (l'autre aussi), mais la roue ne veux pas se debloquer. Il arrive fréquement que à l'avant il y a un bruit au niveau des roues que ce soit en point mort ou en vitesse. Le bruit ne s'arrête au'après avoir stopper la voiture et il y a claquement avec un petit sursaut, c'est comme si on s'est mis en point mort sans avoir appuyer sur l'embrayage. Que faut il faire ? Merci pour votre aide ! Dimby
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Embrayage dur le matin
Je vais essayé de faire le vidange de la boite si c'est un problème d'huile. Mais si c'est le plateau vous avez raison, elle est dure dure le levier de vitesse car le disque d'embrayage ne s'écarte pas assez du plateau ! N'est-ce pas ? En tout cas merci les amis !!!
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Embrayage dur le matin
Bonjour, Le mien ce n'est pas l'embrayage qui est dur mais le levier de vitesse. Il refuse d'entrer que ce soit en première ou en deuxième ou troisième. Et Tout ceci seulement au démarrage. Quand le moteur est à la température habituelle ça va. Est-ce le même problème ?
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Enlever le moteur pour vérifier le pompe à huile ? (répondu)
Bonjour à tous et encore merci !!! Maintenant je sais ce qui m'attend au démontage du carter.
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Enlever le moteur pour vérifier le pompe à huile ? (répondu)
Manaoana daholo éééé!!!! SALAMA !! (Bonjour à la façon malgache !!) Justement j'ai vu le truc et astuce mais ils ne montrent pas les deux boulons qui se desserent. Mais je vais le faire avec un mécano spécialiste nissan et renault de mada. Je vais lui dire toutes tes recommandations et ceux dans trucs et astuces. Merci !!!!