philou25

suite: réhausse faite, + 5 ressorts ome coil spring : 972 & GQ02B amorto dobinsons (gas charged, shock absorber, performance rated ) GS 45 114 GS 45 115

C'est certainement cela. Je répète ce qui a été dit, mais le SE est le S avec en plus : Jantes alu Sellerie velours Carrosserie biton avec pare-chocs couleur sable (et non noir) ronce de noyer en plastique blocage de différentiel. Les barres stab déconnectables à l'arrière (quoique là, je suis pas sûr que le S n'en soit pas équipé ...) carrosserie pas bi-ton, & pare-chocs couleur carrosserie . voici le mien:

si tu n'as ni barre stab déconnectable,niblocage de dif:c'estun s ;y'a pas photo . le SE sur l'aile tu va chez nini tu l'achète & tu transforme un S en SE

sur le td6 tu as la barre stab déconnectable ,le blocage de diff;ronce de noyer. Je t'en dirais plus demain :j'aurais la revue technique en main.

je lancerais bien quelque chose,mais ce soir je restes pas longtemps

diane,ami 6

donc elle était dans mes propositions !!!

Tu m'étonne qu'on ne trouvait pas ; avec un nom pareil

otokar

trop dur moi,j'abandonne

& là:zil,zim

on continue ? moskovitch,oka,uaz,vaz.

fais ton choix: autovaz,autozaz,azlk bronto,luaz

zaza

aro

léopard

fso

traban

Du joli travail,

oui,mais a quoi sa sert? les hollandais sont peut-etre plus grand en taille

Magnifique reportage!! que dire d'autre ;qui n'a pas été dit précédement? Félicitation!!!

le petit coup de pouce à aidé

desoto

daimler