lechevallier

moi je mets de 10:40 semi synthese et mettre a filtre neuf

fait tres attention cela vraiment trop court dangereux pour toi et aussi les autres

pour la 2 eme photo je trouve le truc bien ddangereux pour la direction cela est plutot court doit y avoir une rehausse sur le troll ,demande aux mecanos

ha ben ouai avait pas vu

dauphine

bienvenue a toi et ton troll

y a 2 posts

sa grimpe chez vous jolie piste

courage a toi je trouve pas mal

magnifique ,genial ,je trouve pas les mots

le filtre est sous l'eau certe attention sa doit etre etanche autrement cela sert a rien garder le filtre biensur

et avant le joint de culasse y avait-il un bruit de claquement ou pas

et ben super beau vraiment cela donne envie de partir

déjà pour commencer, pas de majuscule !

moi à ta place vérifie bien que la pompe a une fuite et change là dès que possible

je suis pas loin merci pour l'info

a voté

cela est de ma faute je voulais l'aider pour son probleme et y avait personne

je crois que la question est plutot dans le forum (panne et remede)

regarde deja le filtre a gazoil deja peut etre un fond de cuve ou peut etre un tuyau ou fil de couper ou debranche attendre les experts

peut-être un problème de gasole !! ou peut de l'eau soit plus précis, pas facile ta question

tout simplement parce que le circuit de refroidissement peut "monter" au maxi à 1 bar de pression et 110° - et la culasse est soumise à 130 bars avec une face à 1200°.................... merci pierre

cela fonctionne pour les radiateurs j'ai deja fait sur un camion pourquoi pas pour les culasses

je viens juste de faire la vidange sur mon gr 60 de 93 avec egr (bouchee ) qui vient d'allemagne pour faire le niveau tu auras besoin de 7 litres d'huile avec le filtre j'ai de la 10/40 semi synthese parcontre leger cliquetis a froid pendant 3 ou 4 secondes la prochaine pour moi je vais mettre 15/40

je trouve cela vraiment genial il reste des gens super sympa bon voyage