patrol33td

Merci pierre. Avez-vous une piste pour trouver une ceinture ? Est-il possible d'adapter une autre ceinture ? Je pensais en trouver une d'un autre véhicule et agrandir le trou pour la fixer.

Bonjour je recherche une ceinture conducteur patrol 160 3.3td long. Avez-vous cela en stock ?

Bonjour, je cherche la ceinture de sécurité avant conducteur. est ce disponible? Merci. Jeremy

Bonjour, je cherche la ceinture avant conducteur pour 3.3 td. est ce dispo? Merci. Jeremy

Bonjour à tous, Je déterre le sujet car grosse frayeur mais rassuré après avoir lu les messages sur le forum. vers 60/80 grosse vibration comme si mes roues passaient sous la caisse sur le 3.3 td. avant de vérifier les différents points listés dans les messages, est ce que les soufflets peuvent être la cause du problème? il y a en effet un soufflet explosé du à son âge. (j ai trouve sur Euro: - Rotule - soufflet (Rotule - soufflet) - - Nissan Patrol 160 3.3TD diesel 1983->1989 ) Merci de votre retour.

Effectivement sur la notice constructeur il y a un répartiteur, j irais à sa recherche. De mon côté. Bon petite frayeur. Sur la route j'ai freiné en ayant actionné plusieurs fois la pédale et elle est devenue dure et freins très très moyen. Je vais changer le MC. On me dit que si un piston d étrier lâche, le MC suivra. Je ne sais si c est le cas pour un troll. Mais je ne vais pas prendre de risque.

Le MC est de marque nissan. Je ne peux pas dire si il a déjà était changé. Je vais en prendre un chez Euro. Par contre il y a une grande différence de prix avec celui qui a le fil de contact du niveau. sinon je n'ai pas de répartiteur a l arrière. Quand j ai fait la purge j ai regardé partout mais rien ne ressemble a un repartiteur. Pour moi sur le 3.3 td de 86, il n en ait pas pourvu.

Bonjour à tous, Les 2 étriers ont été changés. A mon avis d'après les posts du forum, je suis bon pour changer le maitre cylindre. pour freiner j appuie 2/3 fois pour avoir une pédale plus dur et un meilleur freinage. Si j appuie plus de 5 fois, la pedale devient dur et freinage plus que moyen. La purge a été faite. Est ce bien le maitre cylindre qui en est la cause? Merci par avance.

Cela m'est arrivé 2 fois. Vérifie le réglage de la tige fixée à la pédale. Il y a un pas de vis réglable. La première fois j'avais repurgé plusieurs fois et au final c'était juste cette tige. Il m'était impossible de passer les vitesses et la ça passe comme dans du beurre.

Petite question: Je vais donc changer l étrier cote conducteur également. Les 2 seront changés. Que pensez vous de changer le maitre cylindre également ou est ce inutile pour l'instant? Cote pedale, elle descend quand meme bien au bout. il y a chez le partenaire un maitre cylindre basique et celui qualité origine avec une fiche de contact. y a t il une grande différence autre que la fiche? Merci de vos retours.

Et voila, encore un détail qui semble régler tout. Je viens de régler le filetage au max de la pédale d embrayage et les vitesses passent comme dans du beurre. le problème semble résolu. Je vais quand même tester en roulant.

merci de l'astuce, donc je peux répondre que l'embrayage est ok car pas de patinage. y a t il un lien avec mon problème de freins? si l'embrayage est ok, que moteur éteint ça passe nickel, et allumé c'est très difficile, quels sont les contrôles à effectuer maintenant ?

merci Pierre, Pour la purge des freins, il y en a bien 4, en commençant par arr passager, arr conducteur, avant passager et avant conducteur. Pour l'embrayage comment vérifier son état ?. l'embrayage a 32000km.

Merci François, L'embrayage a été changé, j'avais fait un tuto. je n'ai pas purgé le circuit d'embrayage. je vais repurger les freins. je viens de revérifier et moteur arrêté la pédale de frein est dure, moteur en marche la pédale de freins s'enfonce et passage des vitesses toujours très difficile.

étrier changé en 2 tours de clés. par contre après la purge d'autres problèmes que j expose dans un post rubrique Boite de vitesse. je pense changer le gauche aussi, le soufflet caoutchouc est sorti mais le piston fonctionne toujours. j ai quand même une mollesse au niveau de la pedale même après la purge.