ninnin

Ce n'est pas une reprog mais une eprom, chose complétement différente mais comme dit plus haut ça équivaut à un boitier Pour info : J'ai envoyé mon boitier chez eux il y a quelques années car ils m'avaient fourni une eprom qui ne se montait pas. Résultat : j'ai payé bien cher pour rien car il ne peuvent pas changer l'eprom sur le TD6 Ils m'ont simplement envoyé un robinet pour mettre sur la durite de la waste-gate Maintenant si tu veux essayer tu es libre ......... @+Ninnin

Il n'existe aucune reprog, a ma connaissance, pour le TD6 Si tu as un boitier Ruggerri et que tu fais autant en conso c'est qu'il est mal règlé @+Ninnin

Il n'y a pas de reprog sur le TD6

vas y, je t'écoute

Tu m'interresses

Une petite question : comment savoir quelle est la position d'origine pour la vis derrière la pompe

Pour le TD6 il n'y a pas de reprog

Bonjour, Commence par verifier toutes les connectiques du boitier sur ton véhicule, quitte à les refaire @+Ninnin

Bonne année à tous :betm13:

car c'est l'interr du boitier qui est pris en compte et non pas celui de l'habitacle Pas si l inter d origine est ouvert Ben je dirais que si car l'inter est une mise à la masse

car c'est l'interr du boitier qui est pris en compte et non pas celui de l'habitacle

Si tu veux que ça fonctionne il te faut impérativement désouder le bouton d'origine du boitier et relier les fils au bouton de ton habitacle. Attention pour info il ne faut surtout pas allumer et éteindre le boitier moteur tournant sous peine de griller un des composants du boîtier ou pire de l'ECU du troll @+Ninnin je ne comprends pas pourquoi son schéma est bon Je n'ai pas dis qu'il est bon

Si tu veux que ça fonctionne il te faut impérativement désouder le bouton d'origine du boitier et relier les fils au bouton de ton habitacle. Attention pour info il ne faut surtout pas allumer et eteindre le boitier moteur tournant sous peine de griller un des compsant du boitier ou pire de l'ECU du troll @+Ninnin

De rien

Réponses en orange .... @+Ninnin

A mon avis tu devrais essayer une cote assez importante et engage le 3° rapport, tu accélères à fond jusqu'à 4000 trmin et tu le maintiens environ 15 à 20 secondes comme ça Tu verras après plus de fumées. Ton véhicule est encrassé @+Ninnin

ça c'est un grand sujet, j'ai fait beaucoup d'essais, pas tous mais j'en connais un rayon, faudrait pour tout expliquer que je fasse un résumé détaillé d'une page ou 2 mais faut que je trouve le temps pour faire cela bref, madame va faire la gueule et je la comprends, vais voir ce que je peux faire merci d'avance

Chez ARTECHNOLOGY il n'y a plus de disponibilité pour la connectique depuis quelques semaines déjà Si tu le souhaites j'ai un boitier d'occasion à vendre : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=91515 @+ Ninnin

la came disquée ensuite il y a d'autre chose pour avoir du couple expliques toi....

mp

Bonsoir à tous, suite au passage en pompe méca sur mon Y61 je vends ma pompe électronique (95000kms) ainsi qu'un boitier Artechnologie prix de la pompe 350€ +FDP Prix du boitier 500€ FDP offerts J'ai aussi un boitier pour un HDJ 100 au prix de 600€ FDP offerts Les photos vont venir plus tard Bonne soirée Ninnin