ducajack

pour l'Auverland les meilleurs qui existent sont les ponts de Dahitsu Rocky , montage déjà fait depuis 3 ans et validé : c'est aussi large que l'Auverland, pas plus lourd et bien plus solide, aucune casse depuis Dis moi Charles c'est pas un plus large que l'Auverland car j'aurais bien aimeé gagner un peu sans mettre d'élargisseurs. Si tu as des photos de ton montage je suis peneur. ( ducajack@free.fr pour pas encombrer le site). Je suis curieux de voir le résultat. Y a-t-il un blocage ou glissement sur le Rocky ? Merci ps : il a l'air top ton Def

merci Pierre , j'y vois plus clair... "Le C200 est avec glissement limité le H233B avec les 2 ! " Qu'il soit de n'importe quelle année le H233B a toujours le glis lim et le blocage à l'arrière ? Et l'avant ? rien du tout ? ou un gl ? Je suppose que le plus résistant est le H233B ...? et que le H233B décentré est très rare ? D'après ce que j'ai vu les H233B des Y60 et Y61 sont plus larges que sur les 260 mais sont-ils compatibles ? Et une petite dernière: est-il possible d'installer un blocage AR sur un H233B avant sans être usineur professionnel ? encore merci pour toutes ces précieuses infos

En effet c'est rapide ! comme la rouille sur un Trol !!! désolé ça m'a échappé .. Dis moi GR25 : tu viens d'où exactement dans le Doubs ? Parce que moi j'ai quitté le Doubs (Besançon) pour la Martinique encore un peu plus à l'ouest que toi ... J'ai pas de patrol mais j'ai des idées ...

Ok ça commence à s'éclairer ! merci François Comment je peux différencier un 160 d'un 260 ? (photos ?) 160 jusqu'à quelle année ? Les C200 sont-ils à glissement limité ou existent-ils avec blocage ? idem pour les H233B ? Quels sont les ponts le plus costauds ? Y a-t-il un repère sur le pont pour les différencier ? si oui, où ? Quels sont leurs rapports ? D'avance merci " J'ai pas de patrol mais j'ai des idées ..."

Amis trolleurs ( ou peut être trolleux ou trollistes ...) salut à tous ! Nouveau sur le forum et novice en patrol, j'ai déjà parcourru ce site fort intéressant mais sans trouver la réponse complète à ma question. En effet je recherche des ponts pour une modif sur mon Auverland, mais j'ai découvert en cherchant qu'il y avait plus de modèles que je ne pensais... Alors quels sont les différents modèles de ponts montés sur quels patrol ? (avant 2000) J'ai remarqué que sur le modèle " Ebro" (le vieux carré) il y avait 2 types de ponts ar : certains avec le banjo centré ( sur les pick-up par exemple ) et d'autres avec le banjo décalé à droite mais plus rarement ... peut être que Pierre qui a l'air d'être calé en mécanique pourra m'éclairer ... toute info est la bienvenue ... merci à tous