jième

Franchement je ne vois pas où est le problème de demander sur un forum comme celui-là des points GPS. Ok si la demande avait concerné un tracé entier ou plusieurs pages d'un roadbook. Si on suit ton raisonnement, et pour préserver l'honorable profession de garagiste, à la moindre demande de conseil liée à la mécanique, Grosjean te répondrait : " Va chez Nissan!"...

Hola les modos un peu de calme! Que savez-vous de ma bibliothèque pour écrire de pareilles affirmations? Que savez-vous de mes nombreuses contributions au monde du raid et de l'aventure? Et le couplet sur les politiciens, que vient-il faire sur ce forum? Merci à Themsi pour son coup de main, j'avais juste besoin de coordonnées GPS, pas de leçon de savoir-vivre.

Bonjour, J'ai envoyé ce matin un lien avec une vidéo montrant un Patrol en grande difficulté quelque part en Russie et deux tracteurs venant à sa rescousse. Je posais juste la question de savoir si cette vidéo était connue. J'ai eu une réponse peu amène d'un adhérent du site qui disait l'avoir eu 5 fois dans la semaine et exprimant son agacement par des smileys évocateurs. Ma réponse, certes un peu rude, a été retirée ainsi que l'ensemble des échanges. Pourquoi ne pas m'avoir prévenu en MP par exemple? Je suis sûr que la réponse intéressera tout le monde. Ce n'est pas la 1re fois qu'un de mes messages disparaît sans explication. Le dernier en date concernait l'intervention au mégaphone d'un responsable (?) du site en introduction du rassemblement de mai 2011. Le moins que l'on puisse dire, c'est que cette intervention, visible sur la toile comme mes messages, ne renvoie pas une bonne image du site et de ses participants dont je suis.

Merci pour les réponses mais je n'ai pas ce guide. Quelqu'un peut-il juste m'envoyer les points GPS, je m'occupe du reste?

Bonsoir à tous, Il semble qu'il y ait non loin de Assa (sud Maroc) un site avec des gravures rupestres (éléphants, girafes et bovidés en tous genres). Quelqu'un connaît-il ce site et éventuellement possède-t-il les points GPS? Merci d'avance.

Merci pour les photos et une pensée particulière pour la patronne du Bagdad Café, francophile convaincue, qui accueille si bien les touristes français très nombreux à lui rendre visite. Personnellement j'ai éprouvé une grande nostalgie de voir les éléments de décor à l'abandon, notamment la mythique caravane qui abritait Jack Palance. Il nous reste Calling You...

Merci à vous. Grâce aux différentes contributions, je fais connaissance avec un aventurier dont je n'avais jamais entendu parler. Pourtant, j'ai beaucoup lu dans ce domaine... Comme quoi, ce forum peut être enrichissant, voire pédagogique.

Quand on fait le compte de tous les euros qu'on laisse dans une concession pour entretenir son Patrol. Evidemment, certains font eux-même l'entretien, d'autres bénéficient d'opportunités en achetant leur véhicule à très bon marché...

Hey Baco, Tu te crois sur un forum de sms ou bien?

En tout cas, le minimum est de changer de concession... à supposer que ce soit de la vulgaire incompétence, ce que je pense.

Merci pour la réponse. Donc comment appelle-t-on un chef d'atelier dans une concession Nissan, qui vous dit que vous pouvez toujours rouler avec des pneus fabriqués en 2004? Un incompétent? Un assassin? Un inconscient? Un mec à côté de ses pompes? Par pure charité, je ne citerai pas le nom de la concession, mais ce n'est pas l'envie qui m'en manque. J'ajoute que ce véhicule (Patrol GR court de 2004) a été acheté et a été entretenu dans ce garage. Il ne s'agit donc pas d'un OVNI...

Bonjour à tous, Je viens d'apprendre que des pneus de plus de 5 ans risquent de se craqueler, qu'ils soient restés chez le marchand ou bien qu'ils aient été montés. Qui peut confirmer ou infirmer cette info? Merci d'avance.

Ayant une petite expérience en la matière, je réponds sans hésiter le bateau à Barcelone. l'avantage principal selon moi c'est d'épargner le moteur du trol. Le reste sa vaut et je partage l'idée que le prix n'est pas déterminant. Mais comme je suis à la retraite, j'ai le temps devant moi. Pour les actifs, le problème est différent.

Merci aux contributeurs. Je crois que je vais tenter les Grabber pour mon prochain raid marocain.

Bonjour, Je remplace mon train de pneus sur Y61 court et hésite entre Grabber ou BF Goodrich. J'ai l'expérience de ces derniers, et j'en fus très content. Un ami a monté des Grabber AT et en est très content également. Il reste un petite différence de prix en faveur des Grabber. Est-ce suffisant pour les choisir? Merci de vos témoignages.

C'était le compresseur de clim, hs, qui bloquait tout. Parait-t-il du jamais vu sur un 3l !

Oui le moteur est entraîné comme lors d'un démarrage normal, mais aucun raté, aucune odeur de gasoil, comme s'il y en avait pas (et il y en a...)

Bonsoir à tous, Une demande de diagnostic pour un problème de démarrage sur Y 61 court. Batterie ok, démarreur ok, gasoil ok, et pourtant il ne veut pas démarrer. Qui a une idée ? Pompe à gasoil ? Filtre ? J'ajoute que cette panne est intervenue brutalement, sans aucun signe avant-coureur. Mon trol a toujours démarré au 1/4 de tour. Merci d'avance pour vos réponses.

Salut Oradéa, Bravo pour ton courage et ta motivation. Bel état d'esprit avec une petite touche de solidarité et de fraternité. J'espère que ton Trol va tenir le coup. J'espère surtout qu'on te fichera la paix... Tiens-nous au courant de ta progression si tu peux. Good Luck!

Finalement le verdict est tombé : roulements avant gauche usés, ceux-ci ont endommagé le disque de frein, d'où le voyant ABS. Selon vous, est-ce une usure normale (mon trol a 220 000 km)?

Dernière sortie 4X4 sur terrain sec et sans caillou. Ai fait plusieurs centaines de km depuis cette sortie. Mais je regarde quand même. Merci pour le conseil.

Merci du renseignement, mais je vais m'abstenir car trop complexe pour mes petits moyens. Ce que je n'arrive pas à comprendre c'est la relation entre le système ABS et les bruits mécaniques, genre bruits de roulement. Je voulais juste vérifier que le diagnostic Nini était fiable...

Où est-il?

Bonjour à tous, Une pédale de frein qui devient molle, un témoin abs qui s'allume sur le tableau de bord, un bruit mécanique à l'avant, comme si je roulais sur des gros cailloux, tels sont les symptômes d'une panne sur mon Y61 court. Diagnostic chez Nini (au téléphone) : c'est la pompe abs qui a laché. Quelqu'un peut-il confirmer cet avis? Merci d'avance.

D'après le concessionnaire local (IDF), il s'agit d'une campagne de rappel ancienne, mais ce n'est pas une raison pour renoncer. Pour ce qui me concerne, comme c'est un véhicule d'occasion de 2004 acquis en 2006, il faut que je vérifie si l'ancien proprio n'a pas bénéficié de cette campagne.