mecalac30

merci de vos reponses mais je n ai qu un seul vehicule je m y remets des que j ai le temps avec un pied a coulisse bon dimanche a tous

salut à tous j'ai commandé via un partenaire du site des croisillons de transmission arrière pou gr y60 de oct 95, j'ai bien mentionner le modèle l'année j'ai tout reçu en express 48 h (rapide et sérieux ) mais voila au montage il s'avère que les neufs nagent carrément dans la coupelle! il manque à peu près 2mm et 1cm au croisillon. Je vais vous joindre des tofs plus explicites et si quelqu'un a les références ça serait le top je devrai pouvoir m'arranger avec euros4x4 par avance merci.

je vous remercie tous, je craignais un truc de ce genre. Je m'y mets dessus et vous tiens au jus

salut a toi gr 59 j ai localiser le bruit roue avant droite uniquement des qu il y a contrainte pas en roulant tout droit mais en braquant legerement a droite ou a gauche j ai mis le trol sur chandelle 4 roues en l air en 4h moyeux manuels en position 4x4 a 800 tour min si je freine legerement le craquement apparrait si quelqu un a une idee? ou une adresse dans le gard (ou un magicien) je suis preneur

moyeux manuels verrouillé, en 4h pont avant enclenché donc gros craquement violent roue avant droite sur sol souple ou dur je précise que c'est un y 60 et n'a que 175000 km, que les moyeux sont neufs et montés correctement : difficile de se tromper. Même chose avec les moyeux d'origine un grand merci à vous de m'avoir répondu bonne soirée

Salut à tous, j'ai décidé de changer mes moyeux suite à la casse des anciens, j'ai opté pour des AVM commandés via le site du troll (envoi rapide et sérieux). Après montage, fait dans les règles et toujours via Pgr. Problème: Moyeux 4x2 Pas de bruit. Moyeux 4x2 en 4H Pas de bruit. Moyeux 4x4 en 4H et 4L Bruit coté droit craquement violent. Que ce soit sur route ou bien pont avant calé et arbre arrière enlevé (les roues en l'air quoi). Help, je craque (comme mon pont). Merci à tous.

salut, je vais t'énumérer les opérations faites roulements nez de pont avant et arrière la plaque alu pleine de roulements dans la boite àvitesses ainsi que quelques gros roulements dans la bt et toutes les huiles possibles et imaginables

merci àvous tous pour vos réponses claires et rapides je vous tiens au courant

moyeux dans toute les positions possibles et arbre avant enlevé, bourré de graisse avant et arrière même son de cloche

plus de 40000 bornes après n'aurait-il pas brulé ?

pas de jeu roulement, moyeux ok j'ai même essayé sans, pareil

amis trolleurs salut, j'ai un bruit énorme diffus dans l'habitacle je m'explique : ça commence à 50 kmh jusqu'à la vitesse max en 3e 4e et 5e vitesse bruit sourd type ronronnement poste inaudible (à ce point) Les différents tests : passage au point mort à 120 km/h le bruit est là à peine moins fort. Au point mort capot ouvert ras. tiré légèrement sur le frein à main à 100 km/h le bruit diminue légèrement j'ai continué à rouler, il tombera bien en panne : niet 40000 km après toujours pareil pas plus fort ni moins fort si c'était la boite ou un roulement quelconque ça aurait lâché J'en appelle à vous messieurs j'écoute toutes vos suggestions et vous remercie par avance

J'ai oublié de préciser : les symptômes sont apparus à 140 000 km il en a aujourd'hui 163 000 km et toujours ce bruit de hibou. :2 (2

merci de la réponse mais tous les roulements possible du pont arriere ont été changés, nissan lui-même a réglé la fameuse couronne d'attaque sans résultat ! Quelle est selon vous le ou les pièces à changer ? c'est très pénible dès 1400 tours jusqu'au maximum (50km/h à 150km/h) ? Par avance merci.

slt à tous, soucis sur mon y 60 de 96 "glissement limité" un roucoulement très bruyant se fait ressentir à l'arrière type vieux Berliet en fin de vie ! Je pense au glissement limiée et vous ?