stefbob

Salut à tous J'ai un Y61 3l court Suspension d'origine et cela me convient Par contre je cherche a ameliorer la suspension pour tracter une remorque et charger Je trate un remorque avec un voiture de rallye dessus (env 1t800) et du matos dans le cofrre Je voudrais eviter que le patrol s'affesse de l'arriere et qu'il leve le nez (voir avatar),mais je vais etre ch**nt sur un point je ne veux pas trop perdre du confort a vide. Avez vous des solution miracle ou autres a me proposer avec un budget pas trop elevé Merci d'avance

Merci c'est exactement ca

C'est pareil j'ai vu un post sur toutes les modifs a faire après rehausse et je n'arrive plus a mettre la main dessus Ce post fait un recapitulatif des toutes les hauteurs et suivant la longueur du troll, super bien fait et tres explicite

J'ai trouvé plusieurs avis: -Graisseur plus long que l'on met juste pour le graissage -Graisseur à 45° ou 90° (mais là pas de suite !!!) -Tourner l'arbre pour avoir les graisseurs vers le haut (apparemment ça passe, à essayer) -Démontage de l'arbre -Embout de pompe à graisse de 12mm de diamètre Je n'ai encore rien essayé mais sur le forum il n'y a pas eu une solution que les trolleurs préfère à l'autre. Donc je pense qu'il faut trouver celle qui nous arrange le plus.

Ok c'est bon j'ai trouvé mais il a fallu aller chercher très loin

je vais voir ca

Salut L'autre jour j'ai fait la vidange de mon Y61 puis les graissages de moyeu automatiques et d'arbres de transmission J'ai eu un problème car je n'arrive pas à graisser les 2 croisillons de la transmission avant (pour l'arrière tout va bien) Y'a t'il une position précise de la transmission, ou un embout spécial de pompe à graisse ??? Car le mien ne passe pas !!!!!!!!! Merci d'avance

merci pour le MP et repondu la dimension du roulement correspond à ce que j'avais mesuré J'ai fait un tour chez Nice roulement et ils n'ont pas la bonne largeur soit en 12 soit en 16 mais pas en 14

ca y est c est fait c reparer aujourd hui et il n y a plus de fuite je me suis quand meme retrouver avec la jauge a 1/4 en quelque kilometre donc grosse fuite pour le dianostiquer je me suis pencher dessous et j ai vu une goutte d huile sortir du millieu en dessous de la poulie tres facile a faire juste besoin d un arrache poulie pour sortir celle de la poullie d accessoire pour info c est un 3L donc la distribution est dans un carter derriere ce joint donc pas d intervention sur la distribution j en ai profiter pour changer la courroie d accessoire qui avait que 25000kms mais qui etait pleine d huile par contre pour le galet je n ai pu le changer car il vaut 241€ chez nini quelqu un aurait il une addresse pour le galet ou tous simplement le roulement ???

joint spy villebrequin cote distrib mort :2 (25): est ce difficile a changer soi meme ???? faut il des outils speciaux ???? faut il toucher a la distrib????? quelqu un aurait il deja fait cela ???? merci d avance

c est le probleme quand on les manipulent ces engins les boutons sont toujours dans le mauvais sens a des fois je le branche sur l alim est il est deja en route c est pour ca qu il faut toujours tout regler quand on s en sert

merci messieur vous venez de me donner la solution a mon probleme ma CB ne rentre pas a cet endroit mais je ne savait pas ou installer mon ampli CB maintenant c est bon

super joli et intimidant aussi quand on est devant toi en plate c dommage sur les photo tu as pas mis ta superbe remorque

pas de souci

moi j'lis 4T90 mais j'me trompe peut etre. la derniere petite ligne j'lis "imprimé au japon" oui tu as raison 4t90 pour le PTRA pour la derniere ligne faut plus qu un zoom

PV =1t85 PTAC=2t45 PTRA=4t00 Long =0m00 Larg = 1m69 et la derniere ligne j arrive pas a lire si y en a qui ont du matos

je sais pas si tu as déjà démonté ton PC mais le jour où tu vois comment c'est fait derriere t'auras vite compris qu'il ne te reste plus qu'à acheter les AB derriere le plastic il y a un fer plat (costaud en tout cas )avec un trou du diamètre d'un AB

donc voila mon montage dans le Y61 vu en place sur le tableau de bord avec et sans le petit ampli 1 tendeur de chaque cote de la console pour le tenir en avant et poser sur le TDB un crochet a l arriere juste pris dans la sortie de desembuhage pour eviter qu il vient en avant le support sans la CB et le support de micro et petit plus l antenne fixe sur le capot sans trou apparant voila vite monté vite demonté et branchement electrique sur allume cigare pour le moment

ok pour moi c bon il est place sur le TDB au niveau des aerateur

pas de bleme je prends des photo montes et demontes et je les mets

c est vrai ou se trouve l ECM ???? dans la porte c est pas trop conseiller ( mon pere a tester ) et le poste prend une claque a chaque fois que tu ferme la porte et quand il pleut je t en parle meme pas pour ma part j ai fait un sisteme sur le tableau de bord qui se fixe en 10 sec branchement electrique et antenne compris pour info j ai un superstar 3300

ok je te remercie je ferai ça des que j'aurai du temps bonne nuit

ok donc faut démonter tout le support métallique autoradio/clim et ensuite pour atteindre les ampoule tu fais comment ??? les boutons se déboitent ??? et pour l'écran ?? merci

sur mon Y61 clim auto j'ai la moitié de l'afficheur dans le noir et quelques boutons idem comment changer ces ampoules ?? comment sortir de son logement le boitier ?? merci d'avance

salut je me souviens d'un post ( mais je n'arrive pas à le retrouver ) où ce bruit provenait du réservoir qui était mal serré bon courage