stefbob

Répondu

Voilà hier on a avancé sur le lifting Alors mauvaise nouvelle pour les extension d'ailes il faut refaire tous les trou des clips de fixations car elle sont plus grande que les autres Je vais donc les mettre en ventes. Par contre le PC AR s'est bien adapter sur le 2001 Le PC AR du 2001 On enleve les plastic pour decouvrir l'armature Puis on enleve le marche pied et l'armature et voici le chassis a nu On remonte l'armature du 2005 Et pour finir on met la coque plastic par dessus Attention les feux de PC sont identique par contre l'entourage de ceci sont different entre 2001 et 2005 Et enfin avec la roue de secours modele 2005 J'en ai profité pour faire des feux multifonction maison

Merci c'est cool de ta part J'essaye de faire au mieux avec les colis pour que tous arrive en bon etat, car nous connaissons les manutentionnaire de la p**te... La plupart des pieces que j'ai n'ont que 25000 kms et 6 ans donc c'est vrai qu'elles sont en bon etat

Les feux d'ailes arrieres (si multifonction). Et au passage sur la photo du tableau de bord juste au dessus on voit legerement la console de levier de vitesse. Aurais tu encore ca si c'est la meme (photo si possible). Re Yann Les feux AR ne sont pas multifonction La photo n'est pas la mien et la console levier du 2005 n'est pas comme celle la en plus c'est une console de BVM et donc differente du BVA

La partie droite du PC AV a ete decoupé pour recevoir un LP donc je pense que c'est pas vraiment bon pour toi Et pour l'extension plastic sur la porte ARD le mien est un cour ....

Oui tu va voir ou tu telephone au magasinier et en lui donnant le numero de serie il te donne tes codes couleurs

Désolé parti il y a 3jours

Pas de problème ...... quand on peut aider

celle de droite est facile a mettre en place mais tu vas en chier pour mettre celle de gauche Démonte les phares c'est beaucoup plus simple est moins chiant

Alors imagine si tu avais les AB tu en aurais eu 2 de plus à acheter

Depuis j'ai changer la BT de mon pere et j'ai recuperé tout le plastic refait mais au moment de les monter mon pote m'a dit que ce n'etait pas assez bien a son gout donc ils les a repris pour le refaire........il est fou ce mec Si un jour je passe vers chez toi je te ferai de grands signes

Il parle de filtre a gazoil et toi sur le 2005 tu ne l'a pas cette fiche Pour repondre cherche bien..la fiche doit etre de la meme couleur tu peux pas te trompé car sur nos troll les fiches ne peuvent etre interchanger avec d'autres Si tu ne trouve pas envoi moi un MP et je te ferai une photo En plus ma sonde elle est pas à gauche mais droite qu'est ce que je peux dire comme co--eries Pour toi vito Le fils arrive directement de dessous le boitier fusible qui est à coté du filtre Pour précision il est assez court donc envoie la main sous le filtre en direction du dessous du boitier fusible

Il parle de filtre a gazoil et toi sur le 2005 tu ne l'a pas cette fiche Pour repondre cherche bien..la fiche doit etre de la meme couleur tu peux pas te trompé car sur nos troll les fiches ne peuvent etre interchanger avec d'autres Si tu ne trouve pas envoi moi un MP et je te ferai une photo

J'ai du H4 compétition 90/130W et ça éclaire très bien

Attention les tirant de pont av de Y61 2003 et apres sont differents des tirant avant 2003 La difference: fixation de barre stabilisatrice, les boulons des encrage sont plus ecartés car la barre stab est plus grosse Avant 2003 diametre 20mm A partir de 2003 diametre 23mm

Avec un tournevis plat tu souleve doucement le rond central et ensuite tu souleve le tout Si tu casse un clips, tu peux le remplacer par un boulons, regarde les astuces Il y a aussi en bas de la calandre de chaque cote avec un tournevis plat....mais la je sais plus trop car les mien ont degagé depuis un moment

MP

Volant parti Feux AR ....lesquels ????

Cela se monte sans probleme Tu enleve la calandre et la tu vois 3 gros boulons sur le chassis Ensuite tu devisse les 3 petits boulons qui se trouve de chaque cote au niveau du passage de roue Et voila

Je sais qu'il y a deja 2 sondes...mais je pense que pierre doit avoir un schema des 2 pour faire une correspondance

J'ai exactement ca

Si sur la porte AR Ce serait pas une tringle qui aurait sauté ????? Enlève le panneau de porte et tu vas voir de suite si toute les tringles sont là

Je pense a une sonde capricieuse Car les 2 autres possibilités sont 1- pompe à huile naze -> tu aurais déjà fait un moteur 2- fil de la sonde qui touche la masse -> vu le faisceau que j'ai démonté sur le 2005 c'est pas franchement possible

Je sais pas si c'est le meme mais j'en ai un de Y61 3L de 2005 Il a 25000 kms

C'est ce que j'ai fait Remplacement du joint et encore fuite donc rechangement du joint + changement des roulement de pivot et maintenant nickel, plus de fuite