wisoo

Faut utiliser la pompe a graisse fournie avec le véhicule, dans la trousse a outils sous le sièges conducteur... J'y arrive et je suis une grosse b*rne en mécanique..

gomme très dure, très difficile atenir sur route car pneu etroit... dans la boue il semble etre moins efficace que le sirocco...

demande lui, tu verras... un GR les tire bien... en plus, les ponts parraissent plus costaud que ceux de 3.3, mais ce n'est peut etre qu'une impression... Je pense meme l'avoir déja vu sur le forum sous le pseudo dav59patrol

je ne te parle pas de savoir les tirer, c'est surtout les contraintes mécaniques....

monte des fedima sur le tiens et au bout d'un an quand tu aura pété couples coniques et cie... tu reviendras sur ta decision et mettra des pneus "non rechappés"

36 en simex, demande a PADRE de te montrer des photos de celui de son pote Davy...

les sirocco en 900 sur un baroud... au revoir les ponts...

mets des élargisseurs de voie hoffman, tu pourrais gagner tes quelques millimetres manquants tu devrais pouvoir trouver ca d'occase http://www.leboncoin.fr/vi/39938923.htm?ca=17_s en plus ca vient d'un partenaire... ou ca http://www.leboncoin.fr/vi/50843197.htm?ca=17_s

comme j'ai pu te dire précédemment, les Baja claw vont très bien, ne s'usent pas trop vite... et ils adhèrent tres bien si tu dégonfle assez, du coup le passage en jante de 10... pas top le MTZ reste plus bruyant sur route, et pour info le ATZ est pareil... tres bruyant mais tiens pas trop mal le pavé

fonce....

Dites moi, les gars, c'est autorisé de rouler dans cette carriere?? vous avez de la chance d'avoir un terrainde jeu comme ca a portée...

un 900x16 de chez sirocco + 1 jante 8x16 : 59kg un simex 36x12.5x16 + meme jante 8x16 : 48kg il doit y avoir moins d'air dans le simex pour que ca soir moins lourd sans déconner les sirocco sont bien pour débuter mais s'usent très vite et se déforment assez facilement; pas de problème avec tes ponts vu que ceux du GR sont plus costaud que ceux de baroud maintenant c'est le porte monnaie qui prends un coup

c'est plein de poussiere chez vous, par contre je sais pourquoi le trol 3.3 passe moins bien il a les pneus arrieres a l'envers

moi j'ai un trol 3.3TD en 35, il arrive bien a les tirer sans réduction... par contre un pote en 36 est passé en couple 4.88 et il va mieux....

pas mal l'ancien avec des ressorts.. par contre tu m'a l'air de ne pas être assez dégonflé..

merci, j'ai un peu de mal avec la fonction "rechercher"

et tu l'as payé combien??

salut a tous, je cherche un volant sport pour Y60, avec moyeux et bouton poussoir du klaxon.... ben oui la copine arrive pas a voir au dessus de celui d'origine.. quelqu'un aurait il une adresse pour l'avoir en neuf?

plaque plexi moins cher et moins dangereux en cas de basculement: pas de verre qui explose a la tete

pareil

je pense d'abord un kit d'admission, ensuite ligne echappement inox apres réglage pompe injection et turbo.. et l'interco pour la fin..

l'est tres beau ce trol

le 35 y a que ca de vrai:2 (15): , mais si c'est pour un usage mixte voir 75% TT /25% route... sinon le 33 est un bon compromis...

si tu mets des elargisseurs de voies fait attention a ne pas te retrouver "hors ornieres" et racler les flancs de tes pneus a chaque sortie hors piste...

détérage de post; ca en est ou???