pat72

80/08 quartier Schramm Arras

http://www.leboncoin.fr/voitures/268704949.htm?ca=18_s je trouve celui la un peu cher depuis que j'ai vendu mon 60 je regarde les annonces parce que le ronflement du six cylindres me manque un peu.

moi j'ai une rta à vendre cordialement

la colère gronde, c'est bien, dommage que ce soit si long, il faut monter à Paris virer tout le monde, et après peut être que les instruits réfléchiront à deux fois.

cela fait 7 jours aujourd'hui que je ne n'ai pas pris une cigarette alors je me dis que je devrais arriver à tenir deux semaines.

je prends ce post en cours de route, et je n'ai pas bien compris cette entrée d'air, à partir du moment ou il n'y a pas de manque de liquide de refroidissement et que le niveau est constant, pourquoi chercher un problème.

les produits de colmatage de fuite de liquide de refroidissement c'est à mon avis pire que bien.

un injecteur qui grippe on entend des claquements

possible que ce soit le turbo mais 60000 kms ce n'est pas beaucoup . quel est le modèle du patrol?

par mois? par an en tout risques moi c'est 510 euros pour un Y60 à la maaf mais ca dépend aussi du bonus .

c'est juste une question, pour les véhicules si anciens le CT est encore obligatoire ?

essaie d'ouvrir le bouchon du réservoir

lors de la purge il faut faire fonctionner le chauffage avant et celui de l'arrière ,moi pareil à chaque fois que cela a été fait jamais le circuit n'a été vidé complètement (Y60 long ).

essaie de ne pas écrire en majuscules, et pour répondre à ta question tout dépend de l'entretien .

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=57317&highlight=r%E9ussi va voir la