janus4871

Salut pat72 Je te remercie pour ta réponse, mais j'ai regardé ces deux points, mais apparement tout est ok de ce côté. Je ne sais plus quoi penser et je suis vraiement emmerdé! A+

Aucune repose positive depuis mon dernier sos!!! Je reformule. Le moteur 90000kms, tourne impeccablement, je dirai même qu'il a la patate. Quand il est bien en température et que je me mets au point mort, le compte tours est à 700t/mn, et à ce moment le ralenti à l'air irrégulier ou trop bas, ce qui provoque un tremblement du levier de vitesse, ainsi qu'un ronronnement irréglier, occasionnant même une vibration dans l'habitacle.Dés que j'accélère un poil la vibration disparait . Je redémarre et roule , à petite ou grande vitesse,plus aucun symptômes et il tourne avec une pêche d'enfer. Je m'arrète et me mets au point mort et le problème de bruit sourd et de vibration levier de vitesses réapparait . Les possesseurs de patrol gr 3l vdi, peuvent-ils me dire à combien de tours minutes est leur ralenti à chaud et quelqu'un d'avisé ou connaissant le sujet pourrait-il me mettre sur une piste qui me permettrait d'éradiquer mon problème qui dure à présent depuis 4 mois. Merci d'avance à tous ceux qui voudront bien essayer de m'aider. Si solution, RDV à la buvette au prochain rassemblement de Saone et Loire du 1 au 4 mai 2008. A vous lire.

Salut Je pense que mon message d'hier a disparu, donc j'en ai refait un autre aujourd'hui pour me présenter à nouveau Mes filtres à gasoil et à air viennent d'être changés, par contre je ne sais pas où se situe le débitmètre, car vois-tu je ne m'y connais pas bien en mécanique. Peux-tu me donner une précision quant à son emplacement ? Merci

Bonjour C'est un 4 cylindes 3l vdi de 2000 qui totalise 119000kms au compteur et dont le moteur à 90000kms puisqu'il à été remplacé par Nissan (rappel constructeur) Je suis passé par le bistrot le 20mars 2008 pour me présenter. Merci pour tout par avance.

Bonjour Depuis quelques temps, quand le moteur est bien chaud et que je suis au point mort, le moteur tourne normalement, puis semble boiter occasionnant une vibration dans l'habitacle pendant quelques secondes, puis tourne normalement pendant quelques secondes puis se remet à boiter pendant quelques secondes et ainsi de suite. A noter que l'aiguille compte-tours ne marque pas de variation de régime. Quelqu'un pourrait-il me mettre sur une piste ?? Merci à tous par avance.