poret francois

Sur les trois 61 en même temps :2 (18):

Salut, le jus arrive bien mais quand il a envie ???

Salut, j'ai un problème sur mon y 61, suite au passage en pompe mécanique, le préchauffage ne marche plus, culasse, soupapes, bougie préchauffage neufs. Quand je l'ai passer en pompe mécanique j'ai suivie scrupuleusement le poste dans la rubrique Astuces. La seul chose que je n'ai pas fait c'est le pont entre le 38 et 113 juste coupé de 18 dans ecm. Pour info nous somme trois personnes à avoir fait le passage en pompe méca et les trois 61 ont le même problème de préchauffage.* Merci d'avance

Salut, mon turbo vient de rendre l'âme, j'ai lu le forum et les liens mais je ne suis pas sûr de moi pour la commande d'un kit réparation turbo pour mon nissan patrol y61 2.8 Ltd de janvier 1999, si vous aviez un lien ? :2 (20): Merci d'avance

Nouveau prix car nouveau projet arrivé 7500€

A debatre

Vds Nissan Patrol long 2.8L td .1993 209000 km, la culasse a 16000 km,boite de vitesses 180000 km.(radiateur à huile) Ligne complète inox, body +8 cm, ressorts King spring +7.5 cm, pompe Procamp, kits frein aviation, Pack cristal AV et AR, snorkel Airflow, twister, Jantes TT et pneus bfg 295/75/16 AT, amortisseur direction Touchdog, Moyeux avm renforcés. Embrayage, visco, etrier de frein (4) tous les roulements, disques AV et AR, plaquette, tout des huiles filtres et courroies etc... neufs (1500 km prepa et entretien) châssis et dessous de caisse traités, peinture neuve toutes les factures à l'appui CT ok et vierge Prix 8500 €

VENDU

Les tofs il y a 4 cales de 0.60 cm avec la visserie

Salut, je vends des cales de boite avec visserie (pour réhausse jusqu'à +10) neuves jamais montées. 75 €

Salut, en voila d'autre

Salut, j'ai passé la journée sur mon patrol, nettoyage du circuit de refroidissement, radiateur nettoyé à fond, liquide neuf, remplacement du thermostat mais je me suis apercu qu' après la purge et avoir roulé (toujours le meme problème voir pire) ,je décide de vérifier la purge, j'ai dévissé completement la vis avec un moteur tournant et avec l'aiguille de t° à plus de la moitié qu'il ny avait pas une goute de liquide qui sortais Pompe à eau Merci A+

ok, je fais comment pour décrasser mon circuit de refroidissement ? sinon est-ce que cela pourrait venir du thermostat d'eau ? Merci A+

Salut, j'ai mon 60 qui chauffe quand il peine un peu Il peut rester 1 heure à tourner sur place, pas de problème (aiguille t° à 1 quart), je peux faire une journée de TT sans avoir de problème mais sur le terrain ou sur la route dès que j'appuie à fond sur les gaz, même à 2500 tm (si je ne veux pas descendre de rapport) en moins d'1 minute l'aiguille t° passe au 3 quart alors il me suffit juste de relâcher un p'tit peu les gaz pour qu'il redescende à la moitié et de descendre de rapport et de rouler tranquillement pour qu'il redescende au quart en t°. La culasse, joint, pompe à eau, visco ont moins de 10 000 km, le radiateur viens d'être nettoyé à fond. Il ne bouffe pas une goutte d'eau, ni d'huile. Merci A+

Salut,voici l adresse http://www.extremenature4x4.fr