Voyageur56

Les gamins sur la photo plus haut nous ont montré le passage dans l'oued (au sud de Erfoud) Les photos bien vertes plus bas c'est dans l'oued Draa, au sud de Aouinet Torkoz. Prochain coup... l'australie (enfin... faut voir le budjet quand meme )

C'était juste une mise au point technique Alex, j'ai bien retenu la leçon: a 2,5kg, ca passe pas Je viens de récupérer d'autres photos:

Avec des KS charge lourde à l'arrière: c'est le top en ballade chargé à donf. C'est inconfortable au possible à vide (meme avec ta femme dedan) il faut se trimballer au moins 5 sacs de ciement dans le coffre. J'ai des KS lourds à l'arrière, ca me fait une réhausse de +7 environ. Mais le dos en prend un coup à vide. Donc, je vais changer les ressorts et remettre mes ironman Medium en +5cm à l'arrière. Et je remettrais les KS lourds au moment du départ du prochain raid. A l'avant j'ai des Procomp +5 depuis des années, souples. (trop souples) Le tout avec des amortis Koni Raid Mais ca on en reparle plus tard, je vais voir avant avec Pourchier

Une erreur sur ce calcul: Le peu de foi ou il y a des autoroutes payantes en Espagne, il faut les prendres: elles permettent d'éviter des tronçons de routes vraiment merdiques (des 2 voies pleines de virages et de camions ou on ne peut pas doubler, ou encore la cote sud ou il y a plen de monde et plein de rond points.) A l'aller je n'ai pas du tout pris ces routes payantes, au retour je les ai prises, on gagne beaucoup de temps et le prix... environ 15 ou 20€ à tout casser. Donc ne pas hésiter. Et ce calcul ne concerne pas un passage par l'est (Barcelonne) où la route est beaucoup plus longue et payante d'un bout à l'autre, et légerement encombrée!

Allez Lolo, allez Samy, balancez vos tofs sinon c'est moi qui dégaine

Oui

A Zagora chez Aziz, oui, mais là on y va pour la mécanique. Question tolerie chez lui c'est pas de la super finition: soudure à l'arc sur de la tole. Moi point de vue mécanique, le troll il est nikel, Il marche mieux qu'un 61 alors pas besoin de Aziz. En fait j'avais depuis toujours (depuis que je l'ai acheté) un probleme de tolerie qui empirait de voyages en voyages. Et sur ce voyage ca a cassé, alors comme ca tombait bien puisque je connais un super tolier à Marrakech, c'était l'occasion. A certains endroits, les encrages de caisses (là où on met le body lift) avaient cassé. Il m'a réparé ça et renforcé ceux d'origine et réparé le choc que j'avais pris en Libye. Le tout pour 67.50€ (une journée de travail ) Prochain coup que j'y vais je lui demande de rallonger mon troll et on refait la peinture.

J'ai pris les billets au port, en arrivant. Moins cher que tout ce qui était annoncé à droite ou a gauche. j'aurais pu payer moins cher, mais il fallait prtendre l'aller retour... comme je ne connaissais ni les dates ni les ports... Nous sommes partis le samedi 25 Octobre matin (5h) de Lorient. Un hotel au sud de Madrid (40€) et le lendemain on était dans un hotel à Chefchaouen. Je suis arrivé à Lorient hier en fin d'après midi. Soit 18 jours en tout. (compter mini 4 jours de route aller retour) Au retour on a pris une chambre a St Jean de Luz Gasoil en Espagne: 1€ environ Gasoil au Maroc: 0.63€ partout. Pas besoin de beaucoup de stok de vivres. Tu peut faire du bivouac tout en achetant de la nouriture locale. Boucherie a tout vent en bord de route et très nombreuses épiceries partout. On trouve absolument tout au Maroc... meme des lardons au supermarchés à Marrakech!

Voici les miennes: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1036196#1036196 Allez Samy, mets nous les tiennes ou je mets la photo de toi faisant le chameau

Marrakech / Lorient: 2511km. Environ 30€ de péages (Espagne + Maroc) et 26€ de péage pour faire Bordeaux Nantes (bienvenue en france )! Bateau: Algeciras Ceuta: 120€ 1voiture + 2 personnes en fast ferry Tanger / Algeciras: 100€ 1 voiture + 2 pax fast ferry Gasoil normal: 7Dh soit environ 0.63€ A Touzounine, après Akka, on a essayé de piquer au sud par la piste pour rejoindre ASSA par le Draa. On a réussi ... jusqu'à ce qu'on tombe sur un gros poste militaire ou on ne nous attendais pas (branle bas de combas dans le camp ) et qui nous à renvoyé par une pisrte jusqu'à... Touzounine Passage interdit. Il y a une énorme tranchée faite au buldozer depuis la frontière jusqu'à la route et quelques points de passages. Il est certainement possible de passer, mais le risque est grand de se faire gauler un peut plus loin et de trouver alors des militaires beaucoup moins sympas que ceux à qui on a eu à faire.

A Marrakech, photos depuis la terrasse du riad Nafis.

A partir de Tantan, séparation du groupe: pendant que les autres remontent par la plage, je file sur Marrakech pour faire de la tollerie sur le troll. Je suis passé par Taroudant et le col du Test

Celle là elle est pour Samy

Un matin

On est allés attaquer le GT2, mais on a été obligés de faire demi tour à El Remlia car l'oued Rhéris ne nous a pas laissé passer. On a donc fait le tour par Rissani et on a repris la piste vers Agoult à partir de Mcissi. L'erg Chegaga et le lac Irriki en vitesse, sans photos car tempete de sable. Un ennui sur mon troll (problemes de tolerie et d'amortos) nous oblige à sortir de la piste à Tissint et rejoindre Tata par la route. A Tata, réparation d'urgence. Photos sur la route de Igherme (nord de tata) ou la route est cassée. L'oued Draa, vert, et risques d'enlisements à certains endroits.

Le lendemain

Erfoud. Ca passe pas. On a trouvé, avec de l'aide locale, un passage dans le lis de la riviere plus bas. ... On s'est retrouvés... sur une ile! On a donc planté le bivouac et attendu de voir le lendemain. Coup de chance le niveau a baissé dans la nuit.

Arrivée sur Merzouga, très humide, risque d'enlisements. Samy ayant eu peur de s'aventurer dans les dunes , nous passons notre chemin.

Sur le GT1

Du coté de Errachidia

De retour d'un "petit" voyage au Maroc Voici quelques photos de ce pays vu avec de l'eau. Beaucoup d'eau. Chefchaouen.

Joli reportage. Effectivement il faisait froid et très humide au nord de la ligne... Merzouga/Tafraoute la premiere semaine, donc nous on s'est maintenus en dessous de cette ligne. On a meme pas essayé d'aller en montagne l'oued Rhéris était infranchissable après Remlia. l'oued Ziz nous a retenu une nuit complete entre Erfoud et Rissani. Traversée mémorable, à gué, avec des grappes des gamins sur le troll pour me montrer le passage. l'oued Draa au niveau de Aouinet Torkoz qui coulait et avec des étendues vertes à perte de vue... le Maroc autrement. T'as plus qu'à y retourner pour voir ça dans la poussiere.

Plus qu'un dromadaire! Il avait peur de manquer de riz au lait le Samy

Le 1er probleme c'est le prix. le second: le gars il est pas souvent allé en Afrique: s'il n'y a que la fixation pour 2 barres de toit il faut oublier, c'est pas suffisant. Il faut que ca tienne sur 4 barres, et si les fixations ne sont pas prévues pour celà...

Ehh sans deconner Samy, j'espere que tu as autre chose qu'une pelle US. Ca vaut rien ça. Si moi je prends une barre a mine un Highlift et une vrai pelle, c'est pas pour rien. Il a beaucoup plu, ca signifie qu'il y a des éboulements... faut un minimum de matos.