BUCK

Je me pose la question de savoir jusqu'a quelle hauteur d'eau on peut imerger un troll YR60 pour franchir une riviere. Il est equipé d'un snorkel donc pas de probleme pour l'eau, mais il y a deux points sur lesquels je vous sollicite: -questions electriques : qu'est ce qui se passse car il doit bien y avoir quelques fils qui trainent dans l'eau. -question boite et ponts : faut il mettre un dispositif spécial? si oui lequel. Merci pour votre aide Buck

OK, mais tu as un long ou un court ?

OK, merci les gars je pense que je vais faire en alu. A+

Pour raison de sécurité en voyage je souhaite monter des plaques d'alu sur les vitres arrieres d'un troll Y60 court. est ce qu'il existe un kit ou est ce que quelqu'un a une idée sur le comment faire? merci

bien vu, mais finalement qu'est ce que tu as choisis? J.F.

Est ce que tu peux faire un croquis? si on met à l'intérieur quels risques d'odeurs ? ou fixer les jerrycans? je compte mettre une tente pliante sur le toit.

Oui le prix calme tout de suite!!! j'abandonne l'idée du capot vos objections sont bonnes, lol je vais explorer l'idée d'en mettre deux jumelées sur l'arriere quitte a renforcer la porte. Est ce que qqu q'un a déja fait ça?

Bonjour, Pour aller au fin fond de l'asie avec mon Y 60 j'ai besoin d'une seconde roue de secours. Peut on la mettre sur le capot? est ce que certains ont essayé? Bon c'est sur que on perd un peu de visibilité, mais on voit des Def qui ont ça.Le capot du Trol a l'air suffisament épais pour recevoir un dispositif de fixation, mais est ce que ça existe!!! Alors qu'en pensez vous

Il faut s'attendre a une facture de combien pour changer les roulements de boite ? aie aie aie

Ce n'est pas un sifflement c'est quasiment le meme bruit que lorsque on roule sur la bande blanche de droite sur autoroute. Plutot un "grognement". Il disparait en faisant varier le régime moteur.

Le garagiste m'a facturé "gear ep 80w90 qté 2 = 60€ et huile de boite de vitesse qté 5= 65€" je n'en sais pas plus ....

Bonjour, je viens d'acquérir un patrol Y60 GR LX 2,8 TD de 93 . 270000 km. La culasse a été resurfacée, le moteur resegmenté, les coussinets de bielle changés, l'embrayage changé, ensemble amortisseurs et ressorts OME etc. Tous travaux faits chez un garagiste . Il démarre au quart de tour, ne fume pratiquement pas , et consomme dans les 11,5 L . MAIS bruit semblable a un "grognement" a l'accélération entre 2600 et 2800tours en quatrieme ou cinquieme. Ce bruit semble bien provenir de la boite. J'ai fait changer l'huile et rajouter des silicones sans grand résultat. Je me demande si maintenant il faut tomber la boite? et pour y changer quoi? Avez vous une idée? Merci d'avance . Buck