olivier64

pour faire des oppération simple et qui améliore bien le trol commence par: virer la vannes egr monté un réchauffeur de gaz oil rerégler la pompe a injection , a faire faire par un pro et virer le visco coupleur et remplacer par 2 ventillateur electrique ( bien choisir pas beaucoup de place en largeur ) et virer la grosse gaméle d'échappement et sortie latérale prés de la roue arriére montage d'un snorkel artisanal ou pas et aprés tu peu aussi monté un intercooler commence par faire ces modif dans cet ordre et tu veras ton trol être de plus en plus agréable a conduire http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=3762&highlight=vanes+egrvoila pour l'egr http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14192&highlight=r%E9chauffeurde+gaz+oil pour le snorckel http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=7287&highlight=r%E9chauffeurde+gaz+oil pour l'intercooler http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=8686&highlight=rechauff+gasoil+y60 pour le réchauffeur de gaz oil http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=21178&highlight=ventillateur+electrique pour les ventillo attention montage pour y60 pas bon pour 260 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=22574&highlight=%E9chappement+inox pour l'échappment latéral presque tout les post provienne de 2 modos du site merci a eux tous les renseignement sont sur le site

heureusement cela n'a pas l'air grave mais il faut faire vite il doit être chez toi et rouler dans 3 semaines bon courage pour la suite

merci du tuyau

c'est ce que je veut faire mais je cherche une solution provisoire a atendant de trouver des ventillos qui vont bien

je ne pense pas pouvoir le souder pas les même matériaux mais si tu as une astuce je suis preneur

bonsoir ceux qui on monter des ventillos electriques sur un 260 pourrait t'ils me dire quels ventillos passe et si possible me faire une photo car les ventillos de renault 19 ne passe pas ceux ci touche au courroies pas assez de place :2 (25):

alala tintin a encore raison le problème que tu rencontre je viens de l'avoir et j'ai eu beaucoup de mal e la résoudre ton répartiteur est le même répartiteur que sur les 260 on dirait mais de toute façons il n'est certainement pas en cause :2 (25): a l'intérieur des tes tambours tu vas trouver un petit caoutchou ovale enléve le et régle le jeu des tambours avec un tournevis commence par la ensuite il est fort possible que tu ai une fuite sur les durite qui sont en aval du répartiteur durite rigide voila la photo de mon répartiteur il manque quelque durite car j'ai tout changer par de la durite aviation mais on dirait le même que le tien je t'envoie mon tel en mp

bonjour il y a quelque temps j'ai ue le même probléme mais aprés démontage du barriller je me suis rendue compte qu'il y avait un morceau de ferraille dedans j'ai donc démonter etiérement le barriller et réussi a sortir le morceau de ferraille mais pour le remontage je me suis bien amuser car je n'avais pas repèrer les petites clavettes mais maintenant cela marche nickel donc voit si tu peu le démonter et surtout repère tout pour faciliter le remontage tu as peu être un bout de ferraile dedans ou juste une clavette tordus :2 (25): cela vaut le coups de perdre une heure sinon tu risque d'avoir 2 clées sur ton patrol

sur mon 260 je l'ai entre le tableau de bord et la barre de maintient dans une boite en contreplaqué que je me suis fait cela marche nickel et est trés accésible

jesuis trés intérésser aussi le mien ne dépasse jamais les 2500trm même en tirant dessus

bonjour voila la photos de mon trol avec la tente de toit ma****a en 140 en camping sauvage en espagne voila pour les dimension vraiment super comfortable cette tente pour dormir et super bien ventiller quand il fait chaud en clair le pied

peu tu nous dire les différences que tu as trouver (avantages inconvéniants) aprés ton montage ?

je n'y connais pas grand chose mais une boite de 3.3 atmo ne ferait pas l'affaire

sur le 260 le voyant de frein sert aussi d'alarme de frein donc niveau et défaut assistance mastervac il peut aussi s'agir d'un faux contact apparemment le contact est sensible

peut-être parce qu'ils vont gagner plus sur la pièce

tu vas chez ton concesionnaire il va te la tester gratos il faut vérifier avec un mano mais je ne connais pas les valeurs

pour moi cela est normal la pompe a vide tourne moins vite au ralenti donc si tu pompe sur les freins tu vide le mastervac et tout devient dur un coup de gaz et tout rentre dans l'ordre a comfirmé pour moi il n'y a pas de probléme tu dit par contre que tu n'a plus de frein vérifie bien cela normalement tu doit en avoir mais il faut bien forcé sur la pédale :2 (25):

avoir si nous somme assez nombreux

je n'ai pas de solution mais si tu trouve fait le savoir cela m'intéresse beaucoup aussi

alors fonce mais ne prend pas des piéces de y60 tout le monde sais que le 260 et le 160 sont bien mieux foutus que le y60 par contre je pense que le frein a main hydraulique sera refuser au controle technique :2 (25): donc il reste a adapter un frein a main de 160 avec sont arbre de transmition

peu être bien que oui ou peu être bien que non cela dépant du déport de ta jante

bonne modif mais complexe a réaliser quand même je viens de refaire toutes mes durites en durite aviation et néttoyage des tambours et reréglage avec les conseils de tintin et mac gyvers et bien maintenant mon 260 freine trés bien donc pour ma part il y a plus important a faire sur un 260 que de mettre des disques de frein a l'arriére commencer par les entretenirs et mettre de la durite aviation et c'est déja super vraiment gros changement

bonsoir j'ai une magniolina en 140 cela ne dépasse pas de mo 260 et pour dormir c'est le pied un vrai lit comfotable et bien ventilé prend une 140 je vais essayer de te faire une photo demain si je n'oublie pas sinon envoie moi un mp

donne nous le nom du deuxiéme c'est vraiment pas cher je pense que cela vas intérésser du monde

pour le probléme de la paille il suffit de la lever un peu elle est collée au glaçon sur le 260 les raccords du rigide vers le reservoir et vers la pompe sont déja en souple donc cela ne change rien juste un peu plus long