jeuneloup2meze

je viens de regarder il me semble c'est bien ce problème 1.2.3 ne tombent pas en face, 4.5.6 tombent bien alors je vais me mettre à la recherche d'un pas voilé Encore merci pour ton info car je ne pensais pas à ça

Bonjour à tous j'ai un patrol gr de 92 depuis 5 ans, là j'ai une fuite d'échappement, je démonte mon collecteur, je regarde il manque des boulons d'autres en travers ! je commande mon joint, je remplace les boulons qui manquent, je vais pour remonter : les trous de la culasse ne correspondent pas au collecteur - je pense qu'ils ont monté une culasse d'un Baroud 260 ou (adaptable) ? quoi faire ? monter un collecteur de 260 est-il possible ? en attente d'une réponse de tous, merci

un chassis normalement on y touche pas ( coupe;soudure;perçage;etc) apres

oui 3kg je vient de faire un y60 long en blanc

trouver sur le bon angle

sur les 4 ressorts cote caisse

bonjour à tous j'ai un probleme de bruit sur un gr y60 après rehausse +8 : quand je lève le pied de la pédale il y a un grognement ! j'ai mis dessus un kit rehausse Dobinson, amorto plus ressort, plus cale de boite de transfert de 1 cm, un arbre de transmission double-croisillons d'un patrol Baroud 2l8td plus des cales +3cm, des roues en 7.50/16 guyane black start quelqu'un a une solution à mon probleme ? merci

recherche flexible de clim qui part du compresseur jusqu'a l'hauteur du master vag merci faire offre

pour l'arbre je prend

super le troll donne envie de remonter le mien, bon courage

ok merci les long ou court

bjr sur quel modele de baroud ou on trouve un arbre de trans mission double croisillon merci

merci

bonjour ma question pour un Y60 court +8 faut'il metre un arbre de transmission double croisillon plus les cales de boite pour les tirant avant faut il metre des silenblocs decentrer merci

salut ou regarde chez y60du25