PHILOCHARD

ok merci

bonsoir j'ai réparé le problème de blocage : fuite au niveau du tuyau pour le désactiver : ok ça marche Démontage du bloc compteur pour vérifier l'ampoule : ok elle est bonne Démontage du contacteur du pont arrière où les fils arrivent : il fonctionne à la main. Poussé voyant éteint. Laché voyant allumé Le problème, une fois tout remonté, le voyant ne fonctionne toujours pas ! Ma question est : peut-on démonter la grosse capsule sur le pont pour vérifier si le contacteur intérieur n'est pas grippé, quand la fourchette bloque le pont pour lacher le contacteur extérieur pour allumer le voyant merci

bonsoir IL fonctionne normalement, il se bloque et se débloque. Il suffit de changer le tuyau à l'arrière du pont pour le mettre en marche. Les 2 életrovannes fonctionnent normalement. J'ai pris celles de l'egr Mais le voyant ne fonctionne pas même quand il est bloqué

bonjour à tous et encore merci pour tous vos conseils et astuces J'ai un problème avec mon voyant de blocage arrière. Il reste toujours éteint même quand le blocage est mis Je voulais savoir où se trouve le contacteur pour vérifier si le jus arrive dessus et s'il fonctionne. Je pense plus facile que de démonter le tableau de bord pour voir si l'ampoule est grillée merci encore ps J'ai le tuyau bouché à l' arrivée du pont : est-ce que je peux mettre un coup de soufflet pour essayer de le déboucher, évidement en le débranchant du pont merci

bonsoir j'ai mis un joint spi double lèvres et plus de fuite pour le moment merci à tous pour votre aide et à bientôt

mon arbre a la même trace que la 2eme photo. Beaucoup moins marqué que le premier qui a l'air très usè merci pour tous les renseignements

bonjour J'ai eu le même problème avec mon hdj 80. Quand je faisais du 4x4 en petite et que je braquais il faisait un bruit clac, clac. Apres vérification j'ai changé les joints homocinétiques "les cardans" et plus de bruit Si ça peut te dépanner, voila a+

bonsoir ok je n'avais pas de cale dessus sur le coté droit Et en regardant à gauche non plus Est-ce que je suis obligé d'en mettre ou pas ? Je pense que la fuite est revenue à cause du joint spi mal remis en le remontant Où je peux commander un joint spi à double-lèvres ? La dimension est bien 44x32x10 merci

bonjour quand j'ai changé mes roulements je n'ai pas vu de cale Pouvez-vous me dire où se trouve les cales dont tout le monde parle. Au sujet du réglage quand on change les roulements des bols merci

bonjour Auriez-vous les dimensions du joint spi à double lèvres. Pour le commander chez ad ou autre. Je ne pense pas que nissan l'ait Ou l'autre solution mettre un bague avant le joint spi. Je peux me la procurer où merci auriez-vous une idée du prix d'un demi-arbre merci

bonjour j'ai un problème avec mon bol droit qui fuit comme un panier. J'ai changé le joint spi + les roulements et au démontage j'avais mon arbre avant droit marqué au moins de 1mm de profondeur. J'ai remonté le tout en essayant de ne pas trop enfoncer le joint spi pour éviter le fuite. J'ai raté ça fuit de nouveau. Pensez-vous qu'il faut que je change mon arbre ou est-il possible de mettre 2 joints spi dans le pont. Au cas où, je suis preneur pour un demi-arbre coté droit. Ou avez-vous peut-être une autre solution. merci

je n'ai toujours pas résolu le problème et en plus ça me fait la même chose que toi

oui merci

oui à tous les rapports tu penses aux croisillons ? merci

BONJOUR j'ai un problème de vibration dans la caisse entre 900 et 1000 tours ! Si vous avez des réponses, je suis preneur +merci