clemval

Merci quand même pour les réponses , c'est sympa ! Je vais tenter de faire une demande à nissan france , je vous tiens au courant ! PS : que cela n'empèche pas une bonne âme de me répondre quand même si il a du nouveau avant moi ! Encore merci à tous et toutes !

Hé ben dit donc , que de débats ! Effectivement d'aprés le mécano de chez nissan , la batterie semblait un peu faible et c'est donc lui qui m'a soufflé cette éventualité d'un "boostage" chez renault (immobilisé 6 semaines). Or comme je vous l'ai précisé précédemment , l'expert affirme qu'il a lu une note technique émanant de chez nissan concernant une interdiction d'effectuer un "boostage" , apparemment essentiellement sur les trols! Aussi quant à savoir ce qu'il appelle un "boostage" ???? Ma demande était finalement de savoir si parmis vous quelqu'un a déjà lu cette note technique ? PS : par pitié , n'en venez pas aux mains !

Bonjour, Petite histoire : Accidenté début novembre 2008 , l'assistance technique a conduit de son propre chef mon Y61 3L vers le garage le plus proche, à savoir un garage RENAULT. Choc avant gauche pas très violent (je vais très bien je vous rassure) mais le trol s'est retrouvé bien défoncé ! (comme quoi la déformation des structures pour éviter qu'on se prenne l'énergie potentielle dans la face, ca fonctionne bien !) J'ai récupéré mon bébé le 2 janvier 2009 (hé oui, 6 semaines d'immobilisation c'est long ) et le 6 janvier : coupure moteur alors que je roulais paisiblement vers mon lieu de travail, à moitié comateux, après des festivités bien ... je ne sais plus d'abord ! Enfin soit, re-assistance et là, direction le garage NISSAN car RENAULT ne voulait plus me voir ??? Sur ce je récupère mon bébé mercredi dernier ( hé oui ! le 18 février ???), boitier électronique moteur HS : 1164 euros TTC !!!! (et là pas de structure pour amortir le choc , tout dans ma face !!!) J'en viens donc à ma petite demande, je suis actuellement en négociation avec le garage RENAULT pour qu'ils admettent avoir boosté mon trol et donc avoir explosé mon boitier. D'aprés l'expert qui est passé constaté les dégâts, il existe un document émanant de chez NISSAN qui interdit (et non déconseille) de booster les patrol sous peine de fusiller ce fameux boitier. Ma demande est la suivante ; quelqu'un pourrait-il m'envoyer ce document ? (par mail en jpeg : radel.cv@aliceadsl.fr ) En vous remerciant par avance de m'avoir lu et de votre réponse ! PS : Désolé si j'ai été long, cependant je vous ai évité les épisodes assureur / expert / courriers ...