sergepatrol

je changerais pas d'avis,je garde le mien

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php là ils parlent de + ou - 3% sur le diamètre ext d'un pneu,donc si on monte du 75 au lieu du 70 on est déjà en infraction,sa laisse pas beaucoup de marge

j'ai jamais vu le voyant s'allumer sur le miens,de toute façon je fais systématiquement le plein quant la jauge arrive à la moitié,parce-que comme dit plus haut,c'est pas bon d'allé au font du réservoir,en tous cas c'est ce qu'on m'a toujours dit

si ca intéresse quelqu'un j'ai un cul a vendre ! mdr sa ferait une belle remorque pour un GR,génial sur la route

60 de aout 96 et j'ai l'inclinomètre

c'est bizarre quant j'ai monté les cales amortisseurs +3 sa n'a rien changé par contre avec 3 de plus et bien là on voit le resultat,sa bois un poil plus,bon c'est pas enorme non plus

depuis le montage d'un body +3 j'ai un poil augmenté la conso,normal ou pas ????????

sur mon 60 j'ai des bf mixtes en 265/75/16 avec des cales sur ressort de 3cm et pas de problèmes aussi bien sur route que en tout terrain et je roule tous les jours avec,hier j'ai monté un body de 3cm et maintenant mes pneus me semble un peu petit mais pour le moment ça resteras comme sa

slt, un ami a eu un problème dans ce genre,la jauge d'huile indiquée maxi,mais le tube qui guide la jauge été déboîte et donc en vérité il y avait environ un cm de plus et sa fumé comme une vieille chaudière,à contrôler pour être sur

j'ai toujours mis un joint sur le mien

la question a été posé la semaine dernière il me semble,sur le mien c'est du 12

pfffffff va ètre beau le gros

c'est pas bien de se moquer

du dégrippant j'en ai mi et pourtant l'écrou tourne avec le boulon,sur le forum j'ai vu quelqu'un qui disait avoir percé la tige par le dessus et tout sa sans découper la tôle du coffre

ha j'ai une autre question,les 2 boulons avec écrou prisonnier dans le coffre,t'a réussi à les dévisser sans problèmes

ok merci

salut, et à part les leviers aucun autre problèmes,par exemple: tuyau de remplissage réservoir,tuyaux des électrovannes du blocage arrière et petit tuyaux métaliques à côté du filtre à gasoil

pffffff quant je pense que j'ai du mal à monter un bodi de 3cm,chapeau l'artiste et bien sur on attend avec impatience la suite

je suis passé de 265/70/16 à 265/75/16 en BF mixte et sur mes 3 dernier plein j'ai consommé 10l2,9l9 et 10l1 je roule au panneaux et sur autoroute à 100,110 et depuis 4 ans que j'ai mon 60 la plus grosse conso a était de 11l5

tout dépend de l'année le miens de 96 est en 16 d'origine

je me demande comment on peut sortir de ce virus,en tout cas je vais surement pas chercher un remède sa c'est sur

peut être la danse de la pluie va savoir

slt Benoit, au garage de mon dépôt les mécanos s'en servent pour les poids-lourds mais ce n'est peut-être pas la même

slt, est ce que la graisse cuivre existe en bombe il me semble en avoir utilisé une fois et justement elle avait la couleur du cuivre et en plus elle est très efficace

rien de plus à dire que chapeau