Fab

Pareil, c'est trop cher.

Tu verrouilles en TT? Si ca claque en auto sur route roules verrouillé jusqu'à réparation, si tu veux on démontera quand tu passeras à la maison pour les trucs en alu..

Trailmaster ou Koni par ex vend les SB séparément, tu es sur que TD ne le fait pas?

Oui pour toi sans prob Eric, emmènes un ou 2 obus pour accompagner la viande

Non je parle du gars qui lit ca et m'envoit un mp sans que je le connaisse ni d'Eve ni d'Adam. Je ne veux et ne peux expédier, imagines la gueule de l'enseigne d'en face qui lit que je "sous traite" pour Euromaster, bonjour le merdier pour gr.net , ceci puissance 10 au vu de mon poste de modérateur sur le site. ..."faire les courses" et rendre service à un pote ca oui c'est possible, de manière exceptionnelle(s) et isolée(s) sans trop de sss.

Organisation des Producteurs Bascopêche matériel et fournitures pour pêche et pisciculture Quai Pascal Ellissalt, 64500 CIBOURE Tél: 05 59 47 19 39 fax : 05 59 47 81 13

C'est un peu n'importe quoi... Indice rupture = un wagon d'essai ou l'on emmène le matériel jusqu'à rupture sur banc d'essai pour définir un indice au plus près. Indice de rupture 5T = une manille qui se déforme à X tonnes et rompt à 5T. Il y a des normes et elles sont draconniennes, ce sont des manilles utilisées dans un contexte professionnel et une manille qui casse à X tonnes de pressions + un type en vrac derrière bonjour les emmerdes pour le fabricant. Par contre se méfier des manilles ne comportant aucune info, là c'est au petit bonheur la chance... Pour finir Wichard une bonne marque oui c'est clair mais à 44 euros une manille qui vaut 5 euros dans une coopé avec le même indice et la même garantie faut arrêter le vélo...

Trés bon prix Il y a de la négo derrière Oui ya de la négo au départ puis une fidélité et un respect derrière. C'est valable toute l'année mais pas pour tout le monde, si quelqu'un dans le coin est intéressé je veux bien m'en charger il n'a plus qu'à passer chez moi manger un morceau et les récupérer, pas d'envoi et pas valable pour le gars "de passage" sur le forum évidemment.

La ccopérative maritime des ports de pêche de St Jean de luz - Ciboure.

Les diam 12 en inox forgé en ma possession ont un indice de rupture de 8,4 tonnes, c'est pour ca que je les mets en avant sur le sujet, toutes petites et indestructibles pour notre usage. Attention il y a plusieurs qualités.

Oui, avec une prépa légèrement différente ...et surtout rodés les mud, en aucun cas neufs sinon tu t'enterres direct.

Une idée de prix sur ce pneu en 235/85/16 ? Je les touche à 86 euros pièce TTC.

Mieux vaut prendre la limite au dessous qu'au dessus car les diffs de poids selon puissance sont énormes et tout ca en porte à faux avant.

"Usage TT et peu de bitume".... Jantes 7x16 déport 0 ou négatif (l'idéal -20), pneus Blackstar Guyane 235/85x16. Un rapport qualité - prix au top.

Pas lu le lien mais pas d'accord avec ta formule, la sécurité pour te détanker à coup sur et surtout pour ne pas flamber ton treuil en moins de 2, c'est 2 fois le poids de ton engin. Donc pour nos GR par ex 3,8T mini.

1 bon cric roulant et 2 chandelles. On lève l'avant sous le diff, 2 chandelles sous le pont > dépose et pose des 2 roues.. ...pareil pour l'ar.

Il s'agit du n° de série, la frappe à froid est la technique employée pour le graver sur le chassis.

Il parle de raid et non de franchissement, si c'est le cas son choix est bon.

Comme ca on est 4 à fantasmer sur le sujet à présent Allez Looping envoies la sauce

Non, du 8 pouces pour du 285 en aucun cas du 10.

Oui ca passe sans problème.

Attention causes pas trop chuis très open pour ce genre de défi

Ca dépend de son usage, a t'il été chargé? A ce km il peuvent être ok comme morts c'est selon, ton engin est il affaissé du Q ?

Un peu loin quand même.. Nous oui on a la mer et la montagne à 2 pas l'un de l'autre, pis les montagnes Basque sont les plus belles c'est bien connu (la couleur de la mer aussi c'est la plus belle c'est bien connu aussi)