Fab

Comme tu le sens mais je parle de la jante qui va bien et quelque soit le pneu, que ca soit du 235/85x16 sur de la 6 - 7 ou du 33/12,5 sur de la 8 la règle (le garde fou si tu préfères) en tubeless c'est 1.4 au carré mini, et plus tu as de couple dispo plus il faut l'observer..

Sans chambre oui et même jusqu'à 0.8 mais en tubeless ton conseil n'est pas bon Didier, le risque du pneu qui tourne sur la jante est bien réel. ...du vécu, pas de la théorie.

Non c'est pas moi, par contre j'ai donné des conseils 2, 3 fois à ce sujet donc tu as du confondre. J'ai fais les miens à l'achat du Troll et ca m'a couté exactement 224,84 euros. Le prix comprend 6 pointes d'injecteurs neuves + tarage. En déposant les portes injecteurs toi même tu économises la main d'oeuvre, c'est simple à faire.

1.4 (au carré) mini Pat, c'est la règle en tubeless... au dessous risque de voir le pneu tourner sur la jante. A 1.4 c'est ok et si tu bourrines pas comme un malade aucun souci.

C'est clair..

Fonction recherche > 2mn montre en main

C'est la butée d'accélérateur sur la pompe injection qui fait office de réglage de ralenti. J'ai retrouvé un vieux post ou j'avais répondu à la même question >>

C'est du super boulot vraiment, bravo Looping et merci d'avoir pris le travail de faire un reportage pour en faire profiter tout le monde

Non Looping, des mesures montre en main et la diff est tellement flag que même sans montre... ...quand je dis 2 x plus c'est une image évidemment, j'ai donné les temps pour du 235/85x16 plus haut.

A la croix ca le fait aussi très bien, l'important est de ne pas trop serrer et de serrer les 6 écrous avec la même force c'est tout...

Pour Land...

C'est beau la théorie de comptoir Le Bazar gonfle 2 x plus fort une fois modifié, point barre. Tenez un peu compte de ce que l'on vous dit puisqu'on vous l'affirme, on vous livre une excellente astuce et au lieu de l'appliquer vous vous prenez la tête à la démonter.... sans déc

Il ne doit en aucun cas être vide, il t'a dit n'importe quoi le gazier.

Faut l'éprouver, ils verront bien si une rectif est nécessaire. Il n'a pas dit qu'il allait le faire mais se renseigner sur le tarif, certainement pour donner une fourchette de prix la plus précise possible.

C'est peu de le dire (cher)... Et en plus d'être efficace c'est super beau.

Vas au + simple, 1 trou et 1 T pour LDA et mano turbo..

C'est que dalle à faire et le résultat est là, efficace et propre.

L'idéal est de piquer sur le collecteur d'admission, un percage + un coup de taraud et c'est réglé..

Je profites du mini reportage que j'ai fait à côté (antenne CB) pour te mettre une tof avec une vue générale, donc BS Guyane 235/85x16 sur jantes 7x16 déport - 20 ça donne ca > <cliques sur la vignette>

J'ai répondu au dessus, 7x16 déport -20, sans les élargisseurs ca dépasse un poil et avec élargisseur un poil en retrait donc même config que ce que tu as actuellement et qui te plait. 8x16 c'est trop large, ne fais pas cette bêtise tu vas niquer tes pneus et tu ne pourras pas jouer avec les pressions en TT, tu vas déjanter.

Tu sais à présent quoi faire pour qu'il marche beaucoup plus fort...

Les amortos oui mais les ressorts non et ce sont eux qui font la pluie et le beau temps... Ceci dit ma réponse étaient donnée sur fond d'humour, tu trouveras certainement un bon compromis.

La diff essentielle porte sur la diférence de débit entre prise allume cigare et branchement en direct sur la batterie... et tu donnes encore plus en faisant tourner le compresseur moteur allumé. La solidité du Volcano fait le reste.

Alors des 7x16 déport -20, dépassent de quelques mm de l'aile, à l'oeil pour ainsi dire à fleur de l'aile. Avec du 6x16 tu auras tes roues à l'intérieur des ailes, j'ai fais ce choix pour la même raison que toi je trouve ca moche. Notes au passage que je n'ai plus d'extensions d'ailes. Sur la photo les pneus sont des Guyane 235/85x16, diamètre environ 82cm, tu gagnes environ 2cm en garde au sol et donc en hauteur. Pour info déport négatif (-20) = jantes déportées vers l'extérieur.

Bon tu est têtu comme un bourricot camarade mais c'est pas grave, fais nous ton montage et au plaisir de te lire...