Fab

C'est un peu de tout ça et plus encore Et je suis bien d'accord avec toi sur le fond.

Effectivement... Mais tu sais Fab, je continue à penser que même losqu' on a un "coup de gueule" à passer, le faire avec le sourire le rend contagieux. Le "sur fond de connerie", l'hémorroide qui met la zizanie entre 2 phrases sérieuses, perso ça me plait et j'aime bien ta façon de décrire les choses. Chez certains ça déclenchera un sourire et chez d'autres une poussée d'acné. Comme le disait Desproges on peut rire de tout mais pas avec tout le monde... Mais là je m'éloigne du sujet ...

SLT les bons amis, si j'ai bien compris concernant les BV moins on y touche mieux ça marche. Par contre pour ce qui est de ma BOITE ,bouchons de niveau indessèrable . Peut etre une solution que je n'ai pas encore essayé A+ PS: Une question pour FAB est-ce que l' IROULEGUI cette année est bon autrment je descendrai du MUSCADET HIC L'Irouléguy c'est pour les cochpeyes (estivans) , je te ferai gouter un petit Rioja de derrière les fagots. Que ça ne t'empêches pas de descendre ton Muscadet hein?

C'est une aberration, qu'imagines tu comme critères pour avoir le droit de disposer d'une telle carte? Imagines un département gavé de bon chemins de rando et franchissement qui deviendrait LE spot à 100 bornes à la ronde, je te dis pas les dérives... Il faudrait que les chemins ne soient interdits qu'au travers de raisons valables et fondées (sécurité par ex) et pas uniquement parce qu'il fait partie d'une propriété, les chemins appartiennent au Pays qu'ils traversent et non à ses occupants. Ici en tout cas c'est comme cela que l'on voit les choses et ça se passe très bien. En ce moment par ex, vacances obligent, je trouve pas mal de monde qui se ballade au dessus de chez moi, c'est privé mais la ballade est super belle et ça ne me viendrait jamais à l'idée sous prétexte que le marcheur est un citadin en vacance de faire prévaloir quelque droit que ce soit pour envoyer le gars qui se ballade peinard se faire voir ailleur et installer une barrière avec un t'ain de panneau d'interdiction, je préfère lui proposer un peu d'eau fraiche et lui parler du pays.

Je pense que tu as quelque peu survolé l'essentiel du commentaire d'Aérazur qui est fondé sur la liberté et le respect de chacun (bon, sur fond de connerie ) Ca il faut l'avoir vécu pour comprendre et on en a quelques exemples pitoyables par ici.. Tu m'étonnes, quand on veut s'intégrer on respecte les gens et leurs usages, surtout si ces derniers sont ancestraux, sous peine de se mettre en moins de 2 tout un village à dos... Si un jour je déménage en ville (même pas en rêve ), je me vois mal faire subir à mes voisins l'installation d'un poulailler sur mon balcon histoie de manger mes oeufs frais du matin, le citadin qui se pointe à la campagne, ferme un chemin que tous empruntent depuis toujours, du promeneur au papi qui va ramasser ses cèpes, et porte plainte dans la foulée pour les odeurs de la bergerie d'en face qui est plantée là depuis 40 ans, celui là on peut dire en effet que c'est une t'ain d'hémorroide mal placée, il vaut à lui tout seul toutes les insultes que l'on pourrait proférer à son encontre.

Merci pour le commentaire, donc la BA c'est pas pour moi, dommage car sur bitume c'est le pied...

Pareil ici, plus de passage de 4x4 = chemin mort. Pour l'instant par chez nous (Pays Basque intérieur) les chemins sont tous libres, les maires ont d'autres chats à fouetter que d'écouter des discours d'écolos qui crèchent à 800 bornes d'ici et les agriculteurs connaissent parfaitement les avantages procurés par la libre circulation des TT, de toute façon tant que l'on ne va pas foutre le souk au milieu des troupeaux ils s'en foutent royalement, tout le monde se connait et le respect et la liberté de chacun prévaut. Quand un gugus passe outre il est rappelé à l'ordre illico (pratique du TT dans une zone palombière pendant la période de chasse, traversée d'un champs..etc...) et ça s'arrange sans gendarmes donc sans vagues et sans répression à grand renfort de panneaux d'interdiction.

Le frein moteur est efficace en TT? Je suppose qu'il y a possibilité de verrouiller sur un rapport?

Je crois qu'il y a maldonne, il parle des barre stab et non tirants.. Pour les barre stab c'est faisable en 2 coup de cuillère à pot et avec juste 2 clés plates et du dégrippant.

On vous l'a dit maintes et maintes fois, un 61 c'est pas fait pour aller dans la boue C'est pas mon genre mais là j'ai pas pu résister

Super intéressant car bien plus précis que la sonde tempé, je pense que quand on en est équipé on gagne en sécurité et tranquilité d'esprit. Merci pour le topo, perso je met ça de côté..

Pour ceux qui se poseraient la question la vidange non complète (sur une bv de 60 par ex) est due au fait que la boite est composée de plusieurs compartiments, l'huile passant de l'un à l'autre via des lumières (petits orifices). Ces orifices étant situés à mis hauteur de la boite l'huile reste prisonnière du compartiment non équipé du bouchon de vidange, d'ailleur je me demande bien pourquoi elles ne sont pas équipée de 2 bouchons, cela résoudrait le problème. (à moins qu'il existe des boite de + de 2 compartiments..)

...

Excuses moi Coutouly d'avoir un peu détourné le post.. pour tes sièges tu prends les côtes entraxes de fixations et différences de niveau (de hauteur) entre fixations s'il y en a puis tu vas rendre visite chez tous les casseurs du coin et tu recherches en premier tout ce qui est top confortable et au plus près en couleur que ton intérieur. Ca peut mettre un peu de temps pour dégotter la bonne affaire mais on trouve toujours quelque chose quitte à bricoler un peu pour l'adapter. Prends ton temps car le siège est l'élément n°1 de ton confort de conduite. Bonne chance..

Tu en est ou avec ton Baroud Tintin?

C'est un excellent pneu pour ce que tu veux en faire, au vu des nombreux témoignages des "raiders"on peut dire sans se tromper que c'est un des meilleurs pistard qui soit, longévité, résistance exceptionnelle aux crevaisons et carcasse au top. Sur bitume contrairement aux idées reçues il est limite, sur le sec ca va (mais de la même façon que l'on peut dire que tout va sur le sec), mais sur le mouillé il est moyen (là c'est mon opinion, j'en ai eu sur différents engins), ses sculptures sont vraiment typées piste et il y a bien mieux maintenant pour un usage routier. Dans le gras il est à l'ouest ce n'est pas sa fonction. Valà pour mon avis..

Un chouilla moins que moi

Oui, cela correspond à des codes résistance. Christian te rencardera il maitrise le sujet.

Olivier va voir chez Norauto à Anglet ils ont des sangles qui sont souvent en promo, les rouge 10m - 6T. J'ai ça sur mon engin, de la très bonne came à 45 euros pièce. Quand je suis allé chercher mon moyeu de volant il y en avait de dispo mais je n'ai pas vu le prix. 25m laisses tomber, trop long, galère à enrouler et à nettoyer (obligatoire après chaque tankage) et la plupart du temps inutile d'avoir si long. De plus trop d'extensibilité sur cette longueur, mieux vaut avoir du 10m, 5m (protection arbre) et un bon cable de 20m en 11mm (cable de tire cable).

C'est aussi long pour nous que pour toi pour retrouver des infos précises, il y a tant de posts à ce sujet.. Utilises la fonction "chercher" prends comme catégorie "moteur & optimisations" et choisis comme mots clé "optimisation", intercooler", "ic", "LDA". Focalises toi surtout sur les messages de "Tintin32" et "MacGyver". Tu trouveras tes infos et plus encore..

Je trouve ton jugement un peu rapide. Je prennais des renseignements. Donc ton post j'aurais prefere que tu le laisses dans ta memoire. En plus mon troll est sous "garantie" comme ils le disent je prefere etre sur de ne pas avoir d'emm**de par la suite. Bruno13 Non, tu n'as pas compris, tu poses une question >> Je répondais à ta question, aucun jugement sur ta personne.

Il n'est pas question d'en faire une bête de course, le GR manque de couple à bas régime, le fait d'en rajouter évite justement de mettre le pied dedans en TT.

Faut pas avoir de figure pour faire ça.

Pas grand chose à rajouter.. donc oui un 800kg est insuffisant pour un GR c'est clair et il avouera rapidement ses limites, un 3.2 est extrême, un 1.6 le meilleur compromis. ... et je suis bien d'accord sur le fait que chacun voit midi à sa porte et je ne met jamais de message du type que tu as cité (faut mettre des grosses roues etc..) bien au contraire, mon dialogue est toujours le même depuis des années, il faut équiper (ou non) son engin selon ses besoins ou envies, ni plus ni moins.

Sur le Y60 la vidange boite n'est que partielle, je m'en suis aperçu au remplissage après dépose - repose de la boite de transfert, j'ai du mettre 1L voir 1L 1/2 de plus qu'après une vidange normale.