matimo

Voila deux photos du collecteur, on a percé plus grand et ça ne rentre toujours pas, je n'ai plus qu'à changer le collecteur, savez vous où je peux trouver ça d'occasion ??

Merci, c'est sympa, mais je ne peux ouvrir les liens, voila ce qu'il marque !! [h=2]Message vBulletin[/h] Pièce jointe spécifié(e) non valide. Si vous suivez un lien valide, veuillez notifier l'administrateur

A la limite si quelqu'un peut me faire une photo du collecteur monté afin que je vois si les trous sont en face, ce serait sympa:2 (19):

On a mis le joint de collecteur sur les deux culasses et les trous correspondent, apparemment il n'y aurait eu que 1 seul montage sur les td6 d'après mon fournisseur. Ou alors mon collecteur n'est pas d'origine ?

Bonjour à tous, mon mécano change actuellement la culasse sur mon y61 td6, et il rencontre un gros souci pour remettre le collecteur d'échappement !! Les trous du collecteur ne tombent pas en face des trous de culasse, si on met les goujons au milieu du collecteur sur la partie supérieure, les 4 autres trous sont décalés, pour le haut c'est pas trop grave vu qu'il n'y a pas de trou sur la partie haute du collecteur (c'est des rondelles larges qui appuient sur le collecteur !); Mais pour le bas du collecteur c'est des trous, d’ailleurs pas tous du même diamètre, apparemment deux trous de 8 et le reste en 10 ou 12 !! Si bien que c'est ceux là qui ne tombent pas en face, on pense percer plus gros ou fraiser ? Quelqu’un peut me donner des infos ?? Sinon autres soucis ; la sonde de température le plus arrière (un fil), se visse entièrement dans la culasse !! Sur l'ancienne culasse le trou avait un siège conique et pas sur la nouvelle !! Voila si quelqu'un peut me venir en aide

Bon après changement de la pédale complète, tout remarche apparemment. Merci de votre aide

Je vais changer la pédale, puisque je l'ai commandée, on verra bien ! et puis je ne peux pas me permettre d'attendre plus car c'est mon outil de travail, en plus je tracte jusqu'à 5 T, donc si je tombe en panne à ce moment là ! aie aie aie :2 (25): :2 (25):

J'ai regardé un peu les branchements du boitier : il y a un fil jaune qui va se brancher avec un des 3 fils de la prise branchée à la pédale, et sinon 2 à la batterie (- et +) et 2 autres sur la pompe à injection. Voila c'est surtout ce fil jaune qui m'a mis la puce à l'oreille mais bon, on verra bien, j'espère que c'est la pédale, sinon les boules !!!

Par contre, comme il y a un boitier additionnel de monté, j'espère que ce n'est pas lui qui fou le chantier !!! Mais bon c'est la valise qui l'a dit !!

Bon, de retour de chez nissan ; verdict = capteur d'accélérateur hs =650HT, ça fait mal !!!

Bonjour, un petit souci sur mon y61 de 99 depuis hier, le voyant s'est allumé 3 fois (très bref) hier sur la route avec coupure du moteur. Et ce matin au démarrage, voyant allumé et réduction du moteur à 1000 tours. En fait le problème apparait et disparait assez rapidement, puis ce midi plus de souci ??? J'ai trouvé sur le fofo, que la présence d'eau dans le filtre pouvait faire allumer le voyant ??

Bonjour,vous parlez du démarrage a chaud du td6,moi il ne démarre qu'après le voyant airbag éteint ,sinon il démarre pas ,si par malheur je rate ce démarrage,impossible de le démarrer après,pareil pour vous??

Quel bague en bronze?? Moi ça me fait pensé au roulement de butée,mais il le ferait tout le temps,que la c'est toujours a froid

Le problème c'est que je viens de l'acheter il y a 3 mois environ et il fait ce bruit que depuis 3 semaines!!

En fait quand j'appuie sur la pédale pas de bruit c'est quand je commence à la relâcher sur les 3/4 de la course, puis le bruit s'arrête quand l'embrayage commence à coller .. Puis après c'est aléatoire, cela peut le refaire 2 minutes après. C'est vraiment un bruit de frottement, un grognement.