matimo

C'est juste sur le support de prise, je ne vais pas tout démonter quand même, LOL Merci pour votre aide, je vais attaquer ça lundi

Ok, juste la batterie et pas de problème ??? Je ne tiens pas à fusiller l'électronique

Bonjour à tous, j'ai une soudure à l'arc à faire sur mon attelage de y61 TD6, il y a t'il quelque chose à débrancher en particulier ?? (boitier électronique, batterie ???) Merci

Ok merci,j'avais vu que certain parlaient d'attache lourde,je pensais qu'elles étaient plus costaud que ceux avec le col de signe

Sinon une dernière question,j'ai vu qu'il y avait 2 attelage différent ,toujours pour le y61. un avec une platine a 4 trous pour fixer une attache et l'autre avec une attache en col de signe ,il y a t'il un plus léger que l'autre????

Idéalement il me faudrait un ptra de 6300 KG en version manuel et court,et en 4 cylindres donc

Ah oui très important le ptra est il le même pour ces deux moteurs???

Ok et un 6 cylindres vous me le déconseillez??

Ok,je n'ai pas trop cherché ,faute de temps!! Sinon 4 ou 6 cyl,les premiers modèles qui avaient des problèmes sont de quel années?? Encore merci de me renseigner!

Bonjour a tous,je vais prochainement investir dans un nouveau patrol,un Y61,mais je n'y connais pas grand chose sur leurs motorisations. J'ai vu qu'il y avait des 3.0 L mais 4cylindres et des TD6 a six cylindres. Que me conseillez vous sachant que c'est pour tracter des bateaux en tant que professionel. J'aimerais avoir un 3.0 L,mais lequel est le plus fiable ( 4 ou 6 cyl???),j'ai vu beaucoup de 3.0 DI avec des moteurs changés??

Pour le moment je me suis fait controlé deux fois et ce qui gêne pour le moment c'est l'homologation du ber ,les petits hommes en bleus ne savent même pas que c'est homologué sur route depuis 2000,mais que fait la police,!!!!!!! Donc,j'ai appellé mon fournisseur de remorque et il m'a dit de faire une demande de transport en convoi exeptionelle permanent a la préfecture pour pas avoir de soucis!

je l'ai marqué plus haut j'ai un ber hydraulique de 8,1 T de ptac et 1T de pv mais je ne prends maxi que des bateaux de 3.5/4 T!!!! Toutes les sociétés dans le nautisme travaillent avec ce type de matériel,et des 4X4 pour tracter!!

oui la ca serait top le bateau direct sur la galerie,pas besoin de remorque,LOL .

oui,je sais bien que je suis hors la loi :2 (25): ,mais comme je l'ai dit plus haut je compte changer mon actuel patrol par un plus costaud ,donc le plus gros ptra serait quand même plus sécurisant pour moi et moins voyant pour la marée chaussé Sinon il n'y a aucun troll avec 6.7 T de ptra???? c'est surtout cela que je veux savoir!!!

oui je pensais aussi que le long était mieux mais dans mon cas je fais beaucoup de manoeuvre dans des endroits difficile et c'est pour ca que je préfère le court sinon en ce qui concerne les limites de ptra moi je tracte un ber hydraulique d'un pv de 1 T et d'un ptra 8.1T mais le maxi que je prend habituellement se situe aux environs de 4.5 T de ptra pour la remorque!!!!! Je sais ce n'est pas autorisé mais on travaille tous comme ca dans le nautisme!!! Voila pourquoi je cherche le plus gros ptra possible!!

Ok donc pour moi ce serait mieux un court ???? ,comme en plus c'est le court qu'il me faut ,je manoeuvre beaucoup dans les jardin,,etc

Bonjour, moi j'ai vu l'autre fois sur la plaque de tare un y61 avec 6.7 T de ptra ,et celui la m'intéresse beaucoup,alors je voulais savoir si il y en avait parmi vous qui avait ce type de patrol.

Bonjours a tous ,je vais bientot changer mon vieux patrol,par un plus récent,et je cherche celui qui a le plus gros PTRA en 3.0L et en court si possible sinon en long,si vous pouvez me donner des références de patrol avec leurs ptra C'est pour du transport de bateau .merci

merci de cette reponse rapide

bonjour, je cherche le couple de serrage de la culasse du patrol 160 moteur 3.3 atmosphérique.

pas cool si faut acheter lattelage complet pour avoir la patte qui va bien

merci mais le crochet n'est pas le reel probleme 'c'est le systeme de fixation de celui ci sur le patrol.

ok mais moi je n'ai pas de crochet de remorquage c'est un patrol 160 de 1988,je voulais savoir si il y a un kit permettant d'adapter ce crochet a la place du col de signe

bonjour ,j'aimerais installer une chape d'attellage comme celle ci (mais avec 4trous de fixation) http://cgi.ebay.fr/CROCHET-CHAPE-ATTELAGE-MIXTE-TOUT-TYPE-DE-VEHICULES_W0QQitemZ130226281416QQihZ003QQcategoryZ121368QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem a la place de celui d'origine (le col de signe).c'est pour un patrol de 88 est ce que ca existe chez nissan et ou je peux trouver cet attache merci