Patrol-06

Le fusible changé ok, mais le MOS !!?? tu as laissé l'ancien !?

Merci pour tes infos. Lorsque j'ai commandé le MOS pour le changer, vu le prix, j'en ai commandé 5 et 5 fusibles thermiques. Je l'attends de pied ferme le ventilo !!!!!

Salut à tous, désolé de n'avoir répondu plus tôt. J'ai donc remplacé le MOS et le fusible thermique. J'ai remis en route, CA MARCHE !!! Attention, le bruit du ventilo était toujours présent, le pb risquait en effet de revenir. J'ai donc démonté le ventilo, je l'ai passé à la soufflette, oh put*** ce qu'il est sorti ! Puis j'ai mis du WD40. Tout remonté, plus de bruit, ça fait 2 semaines, nickel !! Merci à tous.

Salut, voici qqs photos donc ! Dans le rond vert, la résistance, en fait il s'agit plutôt d'un transistor MOSFET monté sur un gros radiateur avec qqs autres composants électroniques, dont le fameux fusible thermique 140°. J'ai testé le tout, c'est le transistor qui est coupé !! Coût du bloc complet chez nini, 180€ HT, le transistor, 2.5 € chez Go tronic. La ref d'origine du trans, c'est NEC K2500, ce composant n'existe plus, son équivalent en mieux, IRFP054 de chez VISHAY. Le bloc "résistance" et l'intérieur Le "fusible thermique" à l’extrême droite le "MOSFET", la grosse bête noire ! Voila, j'ai commandé 2 trans, le 2° pour dans 10 ans et 2 fusibles thermiques. Dès réception, montage, et je reviens vous dire !!!

On verra, il faut acheter la pièce, la remplacer et vérifier que tout remarche !!!!

J'ai débranché ce 'bloc' et mis le gros fil bleu et blanc à la masse ; le ventilo tourne à fond !!!! Je pense que c'est donc ça en effet. Dedans il y a 2 petites résistances (testées bonnes) une diode bonne elle aussi, 1 composant ?? et une sorte de gros transistor à 3 pattes fixé aux ailettes pour le refroidir, je pense. A suivre ....

C'est quoi ce bloc en alu avec des ailettes, arrive dessus une connexion 3 fils !?

Je regarderai demain, aujourd 'hui j'ai pas vu !?

Merci pour ta réponse, mais c'est où ce fusible ?

Bon, ça sent la galère !!! J'ai démonté le ventilo et testé sur l'établi, il tourne ! Par contre pas de 12v à l'arrivée de la broche du ventilo, donc dans la voiture, ça ne tourne pas !!!! TOUS les fusibles sont OK, dans l'habitacle, et sous le capot. J'ai inversé les relais concernés. Idem. J'ai lancé les diags, sur la console, tout est OK sauf étape 4 : Le ventilateur, tiens, c'est ma panne !! J'entends bien les moteurs de sortie d'air haut, bas, coté Donc pas de chauffage non plus, et la clim non plus. (Apparemment) les tensions de sortie mesurées sont conformes. HELP !!!!!

C'est ca le ventilateur !?

Salut à tous, j'ai du mal à trouver !!!! Le ventilo du chauffage intérieur à commencer à faire du bruit il y a 15 jours et depuis hier, plus rien. Plus de bruit, mais plus de chauffage non plus donc !! J'ai vu que ça se passe sous le tableau de bord, mais comment et quoi démonter !? En mp peut--être déjà, le manuel d'atelier pourrait m'aider ou une âme charitable qui a déjà eu ce pb !!! Merci à vous tous

Merci les gars !

J'ai posé sur mon troll 61 long de 2004 4 radars de recul , cause 1ere marche arriere ma femme a rayé le PC à droite. Achat d'un kit sur Ebay 57€ TTC livré au vendeur elios2k. Le kit se compose de 4 radars, une centrale, une scie cloche au Diam. des radars et un afficheur qui indique la distance en metre et centimetre, des curseurs pour droite ou gauche, et bip sonore de + en + rapide jusqu'à continu à 30 cm de l'obstacle.(Top pour la roue de secours) La pose en 3h pas difficile meme le percage du PC. Le top est que ca voit aussi les ostacles sur le cote !

Comment fait on ? C des clips des vis et ou ? je vois rien ! Merci