JFN

Le miens est un 260 D mais si cela peut t'aider je prendrais des photos, pas ce soir car la nuit tombe déja.

Bonsoir, 260 D ou TD ?

Bonjour, Je suis du même avis que la majorité pas de problème avec ton huile.

Bonjour, J'ai eu dernierement le même symptome le code droit fonctionnait mais faiblement cela venait des contacts des fusibles qui etait oxydes tout est redevenu dans l'ordre après un bon brossage des contacts.

Bonsoir, Pb sur contacteur au niveau de la vitre arrière. Essaye en mettant un trombone sur le contact si l'essuie-glace fonctionne, alors contacteur HS.

Bonsoir, Tout depend si c'est une grosse fuite. Quelle quantité de LDR as-tu rajouté pour faire le niveau?

Bonjour, Cherche pas joint de culasse.

Bonjour, L'un d'entre vous peut-il me dire ce que c'est qu'une flasque de moyeu sur le train avant d'un PATROL 260? Merci

Bonjour, Le 260 à des tambours à l'arrière. Souvent le déséquilibre provient des cylindres de roue. (ref NINI 44100g9825 - 171,24 roros en 2006).

Bonjour, Ma réponse ne valait que pour le 6 cylindre pour ton moteur je ne sais pas. A première vue les durites sont différentes

Les dimensions sont les mêmes . Il te faut absolument un bouchon a soupape compression/depression sur ton circuit soit sur le radiateur soit sur le case d'expansion (ce qui semble être ton cas) Bon bricolage compte environ 1 heure pour la manip.

Quand tu dis que tu n'a pas de bouchon c'est sur le radiateur que tu as trouvé en brocante ou sur ton véhicule en origine?

Bonsoir, Le radiateur est different entre le 260 d et le 260 td. Celui du 260 d à un bouchon sur le radiateur alors que celui du 260 td n'en a pas. Si tu regarde le catalogue de v...o c'est celui du 260 td qui est propose. Je me tiens à ta dispo car j'ai changé mon radiateur sur mon 260 d en mai dernier.

Bonjour, As tu passé dans un bourbier car moi quand j'ai changé mon radiateur je me suis apperçu que bien qu'il me parraissait proprre environ 1/3 de la surface était bouchée. Si tu ne l'a pas déjà fait je te conseille un démontage dudit radiateur pour vérification.

Bonjour, J'ai eu un problème similaire sur mon 260 D cela provenait de la pompe à dépression plus exactement de l'alternateur qui commencait à gripper. Tout est rentré dans l'ordre après changement de l'alternateur + pompe à depression (non vendu séparement par NISSAN).

Bonjour, Je possede un 260 D, 240 000 km. La mécanique est fiable à la cdt de ne pas tirer dessus comme un malade sur autoroute. Depuis sa mise en service j'ai juste changé l'alternateur et à 230 000 km le radiateur. Le mien fait 10 % de TT mais pas de Trial. JF

Bonjour, Juste pour ma culture personnelle, il était monté sur un KY260 ton 2.8d ? As-tu l'année de mise en circulation ?

Bonsoir, Le problème n'est il pas tout simplement que le 2.8 D n'était pas équipé de la clim. D'ou un équipement différent.

En effet ils sont rapides dans ton coin. En RP c'est une autre histoire

Bonjour MATMAX Le problème c'était que je ne pouvais pas immobiliser mon véhicule trop longtemps. Par contre si tu as des adresses sur la région parisienne pour ce genre de réparation je suis preneur.

Bonjour, Ce matin j'ai changé mon radiateur acheté 600 Euros chez NISSAN. Pas de problème particulier,j'ai mis environ 2h00 sans me presser. Outils nécessaires - clés de 10 plate et à pipe, - tournevis crusiforme et plat, - pince multiprise Attention n'oubliez pas de récupérer les deux silents block inférieurs car ils n'étaient pas présent sur le radiateur neuf (pour 600 euros je trouve celà un peu mesquin)

Bonjour, L'ancien radiateur est équipé d'un bouchon.

Bonjour, C'est bien le problème rien sur le vase d'expansion. Le radiateur sans le bouchon convient uniquement au 2.8 TD (qui posséde un vase avec cet appendice) Par contre le mien est un 2.8 D... Bilan le vendeur me reprends le radiateur et je vais en commander un chez NISSAN.

C'est bien ce que je pensais. Le problème c'est que c'est la seule ref (732589) que j'ai trouvé chez Valeo.

Bonjour, Juste une petite précision mon vehicule est un KY260. Juste une petite précision quel est le risque de monter ce type de radiateur sans soupape?