4x4tophe

Meme remarque, le nuvi est un gps routier... Par contre tu as des fonctionnalités de traducteurs dedans, ca peut toujours servir...

heu vous me faites peur là... mon trol a déjà fait quelques milliers de km avec ce phenomene (il faut dire que ca ne remonte pas en un jour...). Quand vous dites un pb de joint de culasse, c'est qu'il est poreux ou quelque chose comme ca??? Est on obligé de demonter pour voir ça???

je voudrais bien y tester mais le lien marche pas...

Ok merci pour l'info.

Un dernier point, peut etre que wolverine pourra confirmer ou infirmer, sur les premiers viamichelin sortis en debut d'année on ne pouvait pas charger de POI (radars fixes, radars mobiles...) il me semble que c'est toujours le cas sur ce modele, me trompe je?????

Il n existe à ce jour pas de GPS qui puisse repondre a tous les besoins le seul approchant est le 279C avec kit auto pour la route + GPS topo pour les chemins mais la facture est très salée... donc effectivement bien verner sn besoin avant toute chose.....au niveau des boitier a usage routier, il faut bien regarder la garantie (la plupart ne sont que d'un an), le prix des mises à jour et la qualité de la finition... pour moi les garmin sont au dessus du lot, ils battent les tom tom grace a une garantie de 2 ans contre 1 pour tom tom

Salut, Pour les chemin tu as la solution PDA avec ozi explorer ou autre logiciel type cartoexplorer, photoexplorer, fugawi... Sinon tu as chez garmin un certains nombre de GPS qui acceptent GPS TOPO qui est l equivalent chez garmin de cartoexplorer (de memoire, tu n'es pas obliger de monter jusqu'au 276C, tu as d'autre GPS qui acceptent ce logiciel). Sinon effectivement tu as les installations à partir d'un PC portable.

alors je voulais dire faut pas s'emballer sur du fedima... moi je veux monter du BFG en mud parce que je fais quand meme de la route avec mon trol... Niveau rehausse, pour l'instant +5 avec les amortos et a la fin du mois un body de +5...

Salut didier, je t'appelle demain pour toutes les infos. Pour top achat je connais pas. Heu la il est à 763.90 sur leur site...

arf j'avais pas trop prévu de changer de jantes, je vais essayé de me renseigner pour voir si le 255 peut passer... Merci pour les infos.

Ok merci donc si je pose ma question autrement: sur mes jante en 16x6 j'ai actuellement du 235/85R16 en BFG mixte. Je voudrait prendre des Mud qui me fassent gagner de la hauteur (histoire de remonter les ponts) et qui passent sur ces jantes.... Alors je peux mettre quoi???

Salut, Voila tout est dans le titre. Alors ca passe ou pas??? Merci d'avance...

Pour préciser il s'agit meme du 276C...

Salut, L'autre jour je me suis rendu compte que mon échappement était anormalement bas, je me suis penché sous le véhicule et la catastrophe: - La patte de fixation de la grosse gamelle est cassée nette - le silencieux est arraché. Je fais tenir tout ça avec une bonne sangle et du fil de fer pour l'instant car je ne sais pas quoi faire. Virer la grosse gamelle ne me pose pas trop de problème car j'ai vu que ça faisait du bien et qu'on gagnait en couple par contre je voulais garder le silencieux. Problème, le silencieux étant arraché (il en reste un bout sur la patte de fixation) j'ai un trou dedans.... Est-il possible de souder un truc dessus pour boucher le trou (il fait grosso modo 3 cm sur 2 cm)? Est-il possible d'utiliser l'espèce d'adhésif à pot d'échappement vendu dans les centres autos ? Question annexe (mais sinon je dois pouvoir trouver sur des vieux posts) : je peux prendre quoi en tube souple pour remplacer la grosse gamelle???? Merci d'avance.

T'aurais du faire un saut chez LMT ils t'auraient fait un marche pieds en alu pour que Gessi puisse monter dedans...

Arf on rentre dans un débat à la Y60-Y61... sans deconné j'ai pu comparé une puce siirf3 et une puce classique et je t assure qu'en ville tu sens la différence... pas marrant de perdre des satellite quans tu n'as parfois qu'une dizaine de metre entre 2rues!!! Ceci je te l'accorde qu'en plein desert irakien bien surveillé par les satellites américains, il doit pas y avoir de différence... Concernant egnos, il me semblait avoir vu passer une info pour une mise en service (réelle cette fois) d'ici la fin de l'année... ca serait quand meme pas mal de pouvoir eviter les sautes d'humeur des yankees...

Ok merci pour toutes ces précisions...

Sur les echos que j'ai c'est un tres bon produit, seul truc dommage c'est que l'ecran est un peu petit. A priori il est en fin de vie chez garmin, il y a de bonnes affaires à faire dessus en ce moment... J'oubliais, il n'a pas de puce SIIRF 3... un peu dommage pour les portions boisées et les villes. A priori pas non plus compatible EGNOS...

OK merci. La structure d'un pneu se comporte t elle vraiment différement suivant la pression?

Heu deja eventuellement remplace ton liquide de refroidissement... Pour ma part pas de radia d'huile et à 110-115 je suis au 2/3 du compteur de temperature, un peu plus dans les montées...

un petit coup de fil a BS et ils te diront... http://www.black-star.fr

Sinon verifie tes relais de prechauffage... une petite recherche sur le forum et tu veras que le sujet a été mainte fois abordé... Dans les trucs et astuces il y a aussi tout ce qu il faut pour tester tes bougies et tes relais.

Moi j'ai pas essayé sur le mien... Pierre, je ne peux pas t'en dire plus, je pense que mon beauf va se connecter ce soir. C'est vrai qu il se pose de droles de questions quand meme...

Salut, Je poste pour mon beau frere qui n'a pas le temps de le faire. Sur un 260, si il se met en 4RM courte et qu'il braque les roues à fond il a un grognement lorsque le véhicule se mets à avancer. Si il est en 4 mais longue il n'a plsu de grognement. Est ce normal??? D'ou cela peut il venir???

Ouais je susi d'accord avec vous d'ailleurs il reste encore ce probleme de sieges en cuir... c'est que je suis délicat du postérieur alors bon...