4x4tophe

Je m'occupe de ca. Je te donne un tarif Mercredi soir.

Salut à tous, Je faisais une petite ballade en auvergne cet apres midi et il n'y a pas eu moyen d'enclancher les 4RM en boite courte. Ca marche en 4RM longue mais pas en courte. J'ai un kit rehausse +5cm depuis la semaine derniere, j avais fait un test avec la boite courte et ca avait marché mais aujourd hui plus moyen... J'ai pourtant mis des calles de boites... Je signale que je n'ai pas de bruit suspect ni de comportement anormal du vehicule... Alors quid???? Merci d'avance.

Salut didier, comme je disais sur un autre post, je vais faire une opération spéciale patrol-gr.net sur des GPS, je peux avoir du garmin, je te tiens au courant...

Pourquoi pas le filtre à air non plus???

Alors là je t arrete de suite, je crois que pour changer les roulements il faut un extracteur de moyeu ou quelque chose comme ca A valider par les gens qui s'y connaissent en mecanique...

Non non plus de bruits suspects, je vais voir avec le temps, de toute façon ils sont garantis 2 ans donc j ai le temps de voir venir!!! J'ai pris des response parce que je fais beaucoup de route avec le trol. Pour info, le kit complet (avec les silemblocs qui vont bien) + le kit de cales coute un peu plus de 900 euros chez latitude4x4 sachant que le kit de cales coute pres de 150 euros à lui tout seul...

Pareil deja vu des RB avec plus de lignes que ca...

Salut pat, j ai fait quelques essai avec le rb de nicoland et je n'ai pas eu de soucis... tu dois avoir un problème d'installation...

Et c'est à ca que ca te sers le wifi en belgique!!!! Ah il es beau le progres

Pas de silemblocs excentés pour moi. Pour la géométrie, je n'ai rien fait pour l'instant (je n'ai pas de vibrations ni bruit suspects) mais je crois que je vais me renseigner pour le faire d'ici peu. Tu as combien de hauteur de cale de boite dans le kit Dobinson???

Ca doit etre ca... ca pourrait aussi expliquer le calvitie naissante...

Non non didier pas de soucis, tu vas pouvoir passer chef d'atelier, encore un peu de bruit ce matin mais maintenant plus rien... Par contre j'ai du mal à monter dans le trol c'est normal ou pas???

Bon alors voila la pose est faite... heureusement j'avais 2 aprentis mecanos et un jeune contre maitre avec moi... et je vous parle meme pas de l'inspecteur des travaux finis qui c'est pointé à 20h00... Au niveau de la pose, grosse galere pour démonter les anciens amortos à l'avant.... tout rouillé grippé... Au niveau des cales de boite, 1 vis cassée et une grosse galere pour reajuster la traverse de boite parce qu'on a demonté les 2 cotés en meme temps et à priori c'etait pas une bonne idée... Au niveau des astuces sympa, pour enlever les anciens ressorts vu qu'on avait pas l'outillage spécifique, on a gardé les ressorts comprimés avec des sangles à cliquet... Pareil pour poser les nouveaux, on les a comprimé avant avec les meme sangles... Pour les silembloc pas de soucis ils etaient nickels. Petit point à améliorer pour ironman, ils n'ont pas fourni dans le kit: - des nouveaux ecrous pour les amortisseurs arrieres - des nouveaux "caoutchoucs" qui se placent entre le ressort et la caisse... Sinon RAS, ca a l'air d'etre du super matos!!! Reste plus qu a l'essayer en TT

A priori un proto renault de 4x4 à tourné à montalieu il y a peu... affaire à suivre...

Salut, je crois qu'on s'était vu au rassemblement... Pour ma part j'ai un train de BF GOODRICH A/T et j'en suis aussi tres satisfait, j'ai fait plus de 40 000 km et il sont usés de moitiée... en TT, ils sont plutot pas mal, je n'ai jamais été mis en défaut à cause des pneux... la seule limite se situe au niveau de la boue...

Avec les cales de boites, le kit est sorti à 900 euros à peu pres chez latitude 4x4, telephone: 04 76 55 44 44 Tu peux dire que tu viens du forum et de la part de 4x4tophe (christophe)

Si erci et le gars de nissan te disent du d694 alors fonce!!!

Si c'est eric qui t as conseillé apres que tu lui ai exposé ton probleme??? Si c'est lui je me poserais pas la question... il a surement raison!!! Tu veras par le nombre et la qualité de ses interventions sur le site qu'il n'a pas l'habitude de raconter n'importe quoi!!!

Je viens de recroiser le post évoqué plus haut: http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=16421&highlight=

Tu dis que ca le fait qu'avec le train de pneux TT, ca peut pas venir de la jante????????

merci pour les infos, on attend le reportage avec impatience!!!!

A voté!!!Y a du boulot pour inverser la tendance...

Salut à toi. Dis donc tu peux nous en dire plus sur la modif??? T as mis un arceau de sécurité ?? Tu as fait re homologué ton trol pour la route ou tu fais que du TT????

Ok merci chef... je voyais pas trop comment c'est possible mais la c'est clair.

Petite question pour ma culture personnel, comment à tu fais pour "tordre" le pont???