d-d-4x4

salut à tous mis à part ma jauge qui ne marche pas, j'ai aussi une question : mon trol (Y60) a fait 8000 km en 5 ans voire un peu plus suite à un litige, puis je l'ai acheté - la courroie venait juste d'être faite (faite à 208 000 km et il a 216 000 km) - je dois quand même la changer ????????

jais oublier de dire que c'est un y 60 de 95

salut 'a tous __voila jais un petit probléme ma jauge ne marche pas'' ou plutot elle aurait 'tendence a marcher a lenver ''quand je mais le comptact elle descend ''des fois elle monte un peut au dessus du rouge ''mais rare''jais demonter la trape et controler la jauge je ne vois rien de spécial si se nais un peut dusure sur le variateur ''et un fil que jais rebrancher comme jais put il c'est casser au demontage ''a ras du reservoir ''un de seus quis sont entouré par du plastic '' 'ou peut étre sa viens de la jauge au tableau de bord ???????? voila si quelqun a une idée merci davance

non impossible je sais qu'il et en Charente mais comme il ne répond pas au mail je crois que c'est bidon ''du coup'' j'ai plus ou moins abandonné ''il y est encore 'en vente 'mais 'c'est difficile de parler à un fantôme '' jusqu'à ce que je trouve autre chose de temps en temps je vais le relancer on verra bien '''peut'étre il est en vacances '' ou alors il est repart-bas et ils y sont définitivement 'c'est un bon moyen d’échapper à toutes ces taxes qui nous envahissent'''

ben oui 'c'est pour sa il vaut mieux allez le voir ''mais je ne sais pas ou il est vue qui'l ne repond pas '' ou alors il est sur les piste de ski '''je verais apret les vacanses ''tu est loin de chez luis tois '''????? au fait '''un moteur de y60 on peut le métre dessus car des y61 td6 sa ne cour pas les rues il y a na q'un pour linstand et pas trop cher '2000@ je crois '''

oui je crois plutôt que c'est un rigolo ''il m'a fait la même chose' ou si ça se trouve il a reçu des centaines de mail et il en a marre ''mais bon si c'est ça il n'a qu'à enlever son annonce '' pourtant les charentais ''ne sont pas comme ça' je sais il y a des exceptions partout ''c'est con ça vaut le coup son truck' ''nonnnnnn

je ne comprends rien les mecs vendent'' des véhicules' et après ils ne donnent plus signe de vie ''le bon coin ça commence à être un peut du n'importe quoi 'il y a tous les arnaqueurs de (( ebay )) qui sont là ''' je tel ---- j'envoie des mails '''et pas de réponse ''????? si tu regardes il y est sur le bon coin ''2000 € un long 'y61 td6 mais ça il ne le met pas '' on voit qu'il a fait le maroc ou autre 'mais bon ''' enfin je verrai bien 'je ne vais pas lui courir après pendant ''100 ans''

'haaaaaa''voila un méssage quis me satisfait pleinnement ''' jais efectivement vue des moteurs pour td6 'dans les 2500€ donc je ne pensse pas que sa ne vaille pas le coup de faire les frais '' efectivement ''ou alors il faut bien calculer ''mais bon '?? je vais donc allez le voir et je vois si il n'y a pas trop de degat dessous et sur les trains --av et ar '' ok je te remercie ''bonne féte

'bon jéspére que vous avez passer un bon noél '' et pour le y61 en fait il est de 98 donc c'est un td6 ''et c'est le bloc'moteur quis est au sac '' donc voila pas de reparation possible 'il faut changer ''le bloc '' je vais allez le voir et suivant létat ''????? je verais ''je suis bricoleur oui 'maintenant faut voir quois '' car il est vrait que 10000km de ville sa narange rien au moteur 'c'est tous''tens dit que 10000km de sable et de caillasse ''et bien sur de route 'puisque il faut bien y allez ''ne touche pas spetialement le moteur mais par contre le reste ail ail '' donc je vous remercie je ne manquerais pas de suivre sais bon conseil en outre '' celuis quis dit comment se demerdé avec son porte monée ''et comment gere se genre de situation ''au luis de me dire comment réparé un truc pareil '' en fait il na pas bien compris que javais besoin de conseil technique et non financier ''' ''et quand tu vois que tu peut méte un moteur dans c'est etat en ville sa me fout la trouille ---???

oui je me doute ''mais au pire 'un moteur complet d'occase ' c'est c'''n il est super beau ''' et oui je supose que c'est un 3.0l les td6 en general non pas se pb '' de plus la boite auto est neuve elle vener détre changer le moteur a derouiller 'il a fait le maroc ou autre '' surement 'plein pot'' pour le prix il en veux 2500€ adb il est de 2002 'tu en pensse quois ??

je ne te souhaite pas le pire surtout au moment des fêtes ''le pire serait qu'il y ait un piston percé '' j’ai justement l'intention d'acheter un y61 avec piston percé mais il faut que je me rencarde pour les frais''' sinon tu trouveras des bons conseils avec pierre '' car la il peut y avoir multiple problème '' qui peuvent occasionner ce genre de panne ''en espérant comme je te l'ai dit que ce n'est pas ça justement '''allez bonne chance et bonne fêtes quand même/quote] bonjour piston percé en TD6 SI PISTON PERCE il ne tourne pas du tout ou il doit faire du bruit oui ça peut être un début mais en fait je ne sais pas trop ''ce que je sais c'est qu'ils ont pas mal de problème '' electro---donc à savoir ce qu'il y a exactement ???? mais j'ai dit ça parce que ''je suis sur un trol y61 avec piston percé et il m'a dit que ça faisait ça alors ???

'salut en fait il y a sur le bon coin deux y 61 à vendre '''les deux avec 'piston percés' : combien de pistons percés je ne sais pas '???? par contre je ne sais pas si c'est des 3.0l ou des 2.8 td6 ''mais bon'' à combien revient à peu-près la réparation pour ce genre de panne'' pour l'un ou pour l'autre ' à la vente ils ne sont pas trop chers mais bon ?????

je ne te souhaite pas le pire surtout au moment des fêtes ''le pire serait qu'il y ait un piston percé '' j’ai justement l'intention d'acheter un y61 avec piston percé mais il faut que je me rencarde pour les frais''' sinon tu trouveras des bons conseils avec pierre '' car la il peut y avoir multiple problème '' qui peuvent occasionner ce genre de panne ''en espérant comme je te l'ai dit que ce n'est pas ça justement '''allez bonne chance et bonne fêtes quand même

je trainque a votre santée et vous souhaite de bonne féte a tous ''

bon pour moi c'est tout bon 'je l'ai vendu voila''' par contre pour toi regarde si un des deux relais qu'il y a à coté de la batterie sous la petite tôle ''n'est pas cuit'' ça m'est déjà arrivée ça ''

oui'oui ''c'est bien ce que je comptais faire ''bon c'est ok 'j'ai démonté l'autre'' je n'ai plus qu'à le mettre sur le mien ''je te remercie pour tout ''ainsi que ceux qui ont participé à mon problème, je vous dis à plus tard, pour un autre problème surement ? bon trol ettttt santé

''bon alors le mien est comme le premier dont tu parles avec le couvercle en tôle le nez de pont ne se démonte pas il est décalé aussi et il a des tambours En fait c'est quasiment le même que devant. La photo que tu montres, pas le restauré l'autre au dessus, ça y ressemble on ne voit pas trop bien ?? j'oubliais : ça c'est le pont que je veux mettre, le mien est centré org

''bon alors le mien est comme le premier dont tu parles avec le couvercle en tôle le nez de pont ne se démonte pas il est décalé aussi et il a des tambours En fait c'est quasiment le même que devant. La photo que tu montres, pas le restauré l'autre au dessus, ça y ressemble on ne voit pas trop bien ??

bon alors la ??? tu me parles une langue que je ne connais pas '''d'après ce que je vois le pont ar sur ta photo ça y ressemble mais la différence c'est que le nez de pont ne 'se démonte pas, sinon il est decalé comme ça. Sur la photo il a l'air plus récent, le nez de pont s'enlève entier avec le pignon d'attaque ''pas moi'' et là où je ne comprends pas c'est quand tu me dis que ''les nez de pont ne sont pas interchangeables' 'entre l'av et l'ar ---ça voudrait dire que je ne peux pas mettre le diff---ar du pont que j'ai ????

ben en fait j'ai le différentiel AR le même que j'ai mis devant. Je ne sais pas si je vais pouvoir le monter car c'est un pont décalé mais bon le dif---doit être le même sinon je suis obligé de racheter un pont d'occase pour récupérer le dif--- car la couronne et le pignon d'attaque au moins cher 800 € il y a des ponts d'ocase à beaucoup moins ?? je vais voir ça craint en plus je bosse par terre pas de pont élévateur '''et je n'ai plus vingt ans ''ils sont même loins néanmoins je remercie tous ceux qui m'ont donné des conseils ''dont bien sûr tu en fais partie

ok pierre je te remercie pour ces infos-- mais ???? maintenant que j'ai mis un 36x7 dents à l'avant il n'y a pas d'autres solutions que de mettre le même à l’arrière '''je supose ???? et j'aurais plus ou moins de couple '''''

si bien sûr j'ai changé entièrement le couple conique soit disant de Baroud et apparemment ''ce n'est pas le même' ?? e ne vois que ça les roues sont de même diamètre et quand j'ai monté le couple je n'ai pas du tout pensé à ça '''il m'a semblé tout de même qu'il était plus petit mais bon ???? ça monté, les cardans rentrés : tout était ok alors j'ai mont" 'voila '''' :2 (25): et si je mets du 16 devant j'ai du 15 derrière ça va pas le faire

Excuse j'ai pas répondu à ta dernière question : Si les pignons sont différents, il est évident qu'il faut les changer à nouveau et mettre impérativement à l'AR les mêmes qu'a l'AV. VOILA VOILA COURAGE !! ok merci je vais voir ce que me dit pierre '' si il voit le message ?? Mais franchement ça commence à me gonfler ''si je pouvais remettre ma tête de nez de pont là où se fixe la transmission '''mais il faut aussi l'adapter sur l'arbre les trous ne tombent pas en face elle est plus grosse ''je pense que ça devrait rattraper la différence de tour, bon ??? je sais plus ça me daille ((comme un con j'ai arrêté de fumer et je ne sais plus où j'ai mis mon briquet sinon )) Excuse moi mais je ne vois pas de quoi tu parles ?? La pièce dont tu parles doit être la "tulipe " qui se met sur les cannelures du pignon d'attaque et sur quoi se fixe la transmission. Si c'est bien ça, sa grosseur n'influencera pas sur la vitesse de rotation. Seuls les nombres de dents pourront faire quelque chose Désolé !! oui c'est ça la tulipe ''ben''' je croyais qu'il n'y en avait que dans les champs ''je plaisante''' oui je suppose que cela s'appelle comme ça mais c'est sur que c'est ça --- donc ça n'y fait rien ça ?????? -bizarre mais possible

salut pierre '' le type ?tu veux dire le type carte grise si c'est ça je te le donne ky260t --- évidemment tu l'as bien compris c'est un Baroud en fait c'est marqué Ebro sur la carte grise c'est un 2.8td de 1992 et ma question serait ''en supposant que j'ai mis un couple conique avec un tirant plus court ce qui est surement le cas y a t'il une astuce pour récupérer ce manque ? je précise que sur le pont auquel j'ai pris le dif--- la prise de nez de pont qui s'accouple à la transmission est plus grosse que la mienne 'org '''sait surement ce qui doit faire la différence le nombre de tour est plus importent donc ça rattrape la différence du nombre de dents ???? moi je me suis compris, toi je ne sais pas 'si t'as compris '' enfin voila c'est le bor'''''''

Excuse j'ai pas répondu à ta dernière question : Si les pignons sont différents, il est évident qu'il faut les changer à nouveau et mettre impérativement à l'AR les mêmes qu'a l'AV. VOILA VOILA COURAGE !! ok merci je vais voir ce que me dit pierre '' si il voit le message ?? Mais franchement ça commence à me gonfler ''si je pouvais remettre ma tête de nez de pont là où se fixe la transmission '''mais il faut aussi l'adapter sur l'arbre les trous ne tombent pas en face elle est plus grosse ''je pense que ça devrait rattraper la différence de tour, bon ??? je sais plus ça me daille ((comme un con j'ai arrêté de fumer et je ne sais plus où j'ai mis mon briquet sinon ))