d-d-4x4

Oui, je me doute bien, c'est une remarque ironique... Sans compter les incendiaires qui attendent l'occasion pour faire une petite "flambée" en pleine nature...... oui en plus

tres -tres -bien par contre pour-quois les deux - grilles par coté de la principale ????? sur le capot les deux grilles ce sont des extracteurs d'air ce qui remplace le "capot à l'australienne" que je ne trouve pas esthétique à mon gout a ok je comprend perco--je naime pas trop non plus -a laustralienne on dirais qui les ouvert---(( ha jais lancer un debat sur la rubrique concerné dit mois se que tu en pensse )) merci

ha au fait le vélo dans les landes n'est pas intérdit mais par contre les gendarmes ou --l.o.n.f --les controles regulierement et si il ont un briquet et si il sont fumeur il les verbalise et il les virent -- alors tu vois méme pas le vélo ou Et bien elle est chouette ta région!!!! Et si le gars est fumeur mais n'a pas de feu sur lui? ben il ne fait pas de velo le probléme c'est que dans les landes il se chie dessus --et c'est normal--il ont peur des incendie la tempétte a dejas fait pas mal de degat-- alors on est puni a cose de tous sa (( sa nenpéche que un terrain privé n'est plus privé en fait )) et pour la camme ben je sais pas ?????? merci pour ton soutien -- et je dit a tout les troleurs quis non pas de pins chez eux quis ont une sacré chanse

ha au fait le vélo dans les landes n'est pas intérdit mais par contre les gendarmes ou --l.o.n.f --les controles regulierement et si il ont un briquet et si il sont fumeur il les verbalise et il les virent -- alors tu vois méme pas le vélo ou

oui c'est en cour mais c'est encore du boulo pour rien--et la marchandise ??? ils en font quois --

dans le coin beaucoup de troleurs et 4x4 confondue ,,ont les boulles ;;; une journée 4x4 est organisée tout les ans -pour la féte au village et se deroule sur térain privée''' tout etait organisée ;; et au dernier moment la prefécture a refusé lacord-- la reponse nous a était donner le jeudi ---pour le samedi --une cinquantaines de 4x4 etait dejas inscrit a lavance obliger puisque c'est payant'''' normal- il y a tout comisére de piste;; pompier;; ambulance;; et tout se quis sent suis;; voila???? quesque on en fait de nos engins :2 (25): les pistes intérdit----les routes--intérdit--- les terrains privé interdit---

tres -tres -bien par contre pour-quois les deux - grilles par coté de la principale ????? sur le capot

tres jolie travail sachant bien sur que cela ne sert a rien ou pas a grand chose si tu ne modifie pas ta pompe et ton turbot mais je supose que tu la fait ?????

en fait jaurais simplement voulue dabord savoir dout sa venez mai genregistre tous les conseil que lon me donne et du reste je remerci tous ceux quis on repondue a mon petit probléme '''''efectivement il ne faut pas non plus leur demmendez de resembler a des rols a nos dinausores c'est quand méme du pur et dur surtout que en fait je men sert tres peut pour faire le piet donc en premierre ou deuxieme lente alors je regarderez encore une fois les cyling-bloc de barre et puis au diable la varice merci et bon trol

salut a tois et je te rasure c'est casi partout pareil je parle au niveau des radard mobile nous on les appelle les machines a pognion dans les landes il se regale on a que des lignes droites et c'est limité a 90 alors tu parle ???? il manque danpoules pour les flach je prevoir dadapter des pedalles sur mon trol un peut lourd mais bon méme la foré on ne peut plus y aller surtout maintenant mais sa encore c'est normal il fait chaud et atention au feux

si en premiere mois sa le fait si tu pousse a 1000tr non mais en dessous oui ''''''' bon mais sa le fait a beaucoup méme nini ne sais pas dou sa vien ---alors comme tu dit change de 4x4 je crois que tu a resont ----je vais allez chez toy-- lappel''' est lancer il y a un trol a vendre sur le site de 97 --173-- km

c'est clair que se serait etonant ue ce soit normal j'avais un pb de vibration genre shimi mais pas au ralenti et ça venait de mes pneus malgre equilibrage bon, gonflage differents, etc etc et un jour j'en i eu mare j'ai changé jantes et pneus et depuis plus rien a 285.000km donc non tous les troll ne vibrent pas a partir de 250.000 non je nais pas dit quil vibre a partir de 250000km ou autre km je sais que je fait des fautes mais quand méme il sufit de lire jais dit au ralentie entre 900 te 1100 tr en premierre et debut deuxieme alors en premiere il est dificile de voir si c'est les roues surtous que il na aucune autre vibration apret ''tout refléchi c'est peut'étre un probléme dequilibrage darbre de transmition ou les croisillons

oui --je vais les controlé de plus pret mais le ct a 8 jours et il na rien trouver et en plus c'est un casse burne mais bon ?? c'est quand méme bisare que sa le face a beaucoup de gr -a pret-tous c'est peut'étre normal mais sa métonnerais

bon ;: jais enlevez le jeux des roulement de roue av et séré les cyling-bloc de caisse et c'est pareil je pige pas jais ue des trol bien plus vieux et moins vieux et casiment tous le fesais se bruis sof un ou deux je vais voir avec gros-gean si il connais le pb a plus

ok j'ai localisé deux possibilités possibles, je vais voir si c'est ça je vous tiens au jus mais c'est vrai que un de leur problème ce n'est pas grave mais c'est chiant à plus

salut on ma dit quil n'y avait pas de modif a faire pour un kit + 5 alors??????

bon je recontacterais le site apret métre ocupé de tous les petits trucs que je vien de voir car efectivement il y a les cylig-blocs de caisse a souquer et de plus je vien de voir que jais du jeux dans les roulements av donc a reséré aussi delicatement bien sur merci a plus

salut --- sa c'est plus possible malgré quil soit de 97 mais c'est possible je vais controlé je ne suis pas pour les modif sur les 4x4 mais sur les gr le kit + 5 se nest pas du luxe il fait moins bateau et il a une mailleure tenue de route et se n'est pas trop moche car apret trop haut je trouve que sa fait brouette bon je controle merci a plus et bonne rehauuse haaaa si tu connais des prix pour les kits + 5 merci

salut non mon trol est d'origine ça ne le fait que entre 800tr--et --1100tr et c'est chi--- car je suis chasseur et pour faire le piet on se met en deux-- et au ralenti à 900-voir 1000 tr pas plus sinon on voit que dale ----

bon ''j'ai effectué la manip et fifre ?? nada--rien-- les vibrations y sont toujours entre 800tr--et 1100tr-- après plus rien

salut --- je vais dans un premier temps bloquer les moyeux car je suis à 800 tr voir plus; je suppose qu'il faut les bloquer avec la clé pas la boite de transfert ???? et pour ce qui est de la rehausse non il est d'origine donc ce n'est pas ça

N'oublie pas les sièges de ressorts de soupapes ... c'est du vécu ! ( ils viennent bien avec un aimant ...) JFPAT si tu oublies de les mettre il y a du jeu quand même non ???

bonjour à tous, voila comme quasiment tous les gr y 60 que j'ai eu j'aurais aimé en avoir au moins un qui n'ait pas ce problème de vibration au démarrage en première et à la reprise en deuxième un peu en sous-régime; évidemment si on pousse dès le départ ça ne le fait pas - mais c'est très désagréable si on reste en deuxième en roulant lentement cette vibration et ce bruit de casserole ---- Je suis sûr que je ne suis pas le seul à avoir eu ce pb donc si M grosjean ou quelqu'un d'autre a la réponse d'avance merci ----

c'est peut-être tout simplement les croisillons de pont, pas des arbres j'ai dit pont au niveau des moyeux

Là, ça calme! fichtre y a na quis savent cosé