Codie73

Pour moi, c'est des Bridgestone Mud en 235/85/16 sur jante cerclé de toy. Le reste est d'origine (pas encore de body ni de réhausse) et ca n'a pas touché de la journée meme lorsque j'ai levé la roue

Il me semble que ce sont des pneus extreme Forest en 235/85/16, avec des jumelles faites maison et il y a un kit Body. A confirmer pour les pneus

Encore une petite série

Les dernières

C'est pas fini

Encure une.

Une deuxième tournée Edit pour The Bargeots, tu vois que meme l'hiver le terrain reste sec

Bonjour, J'espere que tous le monde est bien rentré Voici mes photos de la sortie de Dimanche. Qui comme d'habitude c'est tres bien passé et dans une bonne ambiance. Nous avons quelques véhicule Originaux, une 2 Cv à transmission voisin (impressionant ou cela peux passer (et en plus quand elle est coincée c'est facile, 2 personnes suffisent) une Cox et un vieux VW 181. S'il y en a qui veulent des photos non réduite, un message avec votre adresse Mail et et je vous les envois

Cest pas le mien, J'ai pas de chaine a neige pour mon 4x4

Pour etre monté plusieurs fois au trophée Andros, nos amis les gendarmes nous arretes régulièrement pour voir si nous avons des chaines pour notre 4x4. Nous leurs montrons joyeusement des chaines de Clio et ils sont content comme tous

Le systeme add a leaf est une lame supplémentaire, donc c'est pour Baroud. Amoins qu'il y est eu des 60 a lame mais la je ne connais pas

Bonjour a tous, Désolé pour ce silence mais j'aie un Pb de PC. Merci de vos réponses. C'est vrai qu'avec mes 235/85/16 (Bridgestone Mud) j'aie gagné 5 Cm, mais je dois réhausser car cela touche (dans les gros croisement de pont). Mais lames sont Hs ( a l'horizontale) et d'origine inconnue puisque je n'ai que 2 paquets à l'avant. (du moins chez NINI personne n'a vu un troll avec un paquet de 2 lames) Je me tourne vers un kit réhausse complet puisque cela coute beaucoup moins cher entre 1400€ et 2000 € suivant les marques et fournisseurs contre 1600 € uniquement les lames chez NINI Mais ayant un budget serré je voulais savoir s'il y avait d'autres modifs a faire merci d'avoir partagé votre expérience

Salut, Pour moi c'était une cosse qui était débranchée (juste à coté de la batterie)

c'est vrai que j'aurais pu le mettre dans le meme post mea-culpa Mais la ce qui m'interresse ce n'est pas de savoir comment le faire mais s'il il y a des problèmes a résoudre ( longueur des durites de frein, angle de chasse du pont, longueur de la colonne de direction ...) Enfin Bref tous ce qu'un néophite comme moi va trouver en le faisant. J'aie besion de savoir tous cela car j'aie besoin de ce véhicule tous les jours et ne peux l'immobilisé plus d'1 semaine. De plus les Kits valent entre 1400 € et un peu plus de 2000 € suivant les marques et les vendeurs et je ne peux pas me permettre d'oublier une pieces qui va encore m'alourdir mon budget. au risque d'immobiliser mon Troll le temps de trouver le financement

Bonjour a tous, je vais réhausser Mon Troll 260 1) Avec un Kit Body lift +5 fait maison inspiré de cela http://www.patrol-gr.net/trucs22.php 2) avec un Kit réhausse lame + amortisseur +5 (je voudrais avoir le meme confort qu'avec mes lames d'origine donc si quelqu'un a une idée Ironman ou Trailmaster) Je voudrais savoir s'il y a des modifications en plus (durite de frein, calle de boite ...) avant de me lancer. J'aie trouver plein de post pour Y60 et 260 mais ils traitent tous des probleme séparément (body ou réhausse). Je voudrais savoir avec la combinaison des 2 réhausse + Body. pour une réhausse total + 10 Cm. Pour mon arbre se transimission AR, j'aie un double croisillon donc normalement pas de probleme. Mais pour le reste j'en aie aucune idée (je suis un humble néophite) et j'entends de tout, probleme d'angle de chasse Ect. Par avance Merci de votre expérience

c'est quelle site ?

Heu sortie en foret pour faire du bucheronnage ( elinguage, treuillage et mouflage) ça compte en srotie TT ou pas ?

Un capitaine n'abandonne jamais son Navire

Si tu veux je vends les miens pour 260. http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=58793 Le prix est à débattre. Edité par gr-55 : ici ce n'est pas la brocante... la suite en MP si vous voulez !

Bonjour, Je veux poser un Kit body-Lift +5 Cm sur mon Baroud. J'aie trouver ce topic http://www.patrol-gr.net/trucs22.php. Mais l'exemple est pour un Y60. Je voudrais savoir s'il y a des différences pour la pose entre le baroud et le Y60. Des points ou il faut faire attention, Les piège a éviter. Enfin tous ce qui pourra me faciliter la vie lors de la pose. Par avance Merci

bonsoir, es-tu sûr que le pré-chauffage fonctionne ?

Merci de ta réponse, Je vais réhausser mon Baroud dans quelque mois donc cela m'intéresse aussi

Bonjour, est tu sure que ton pont est bien centré ? J'aie vu dans un post que le fait que le volant ne soit pas aligné est un signe.

Salut, Super les photos, je regrette de ne pas avoir pu venir

Pour le gain de puissance l'ether est pas mal et beaucoup moins cher