Codie73

je te remercie codie 73 mais les elargisseurs ne me branche pas c'est des nids a m.... et de plus j'ai couper l'interieur de mes ailes alors pas dis que je puisse les mettre mais je te remerci quand même a plus Salut, Ce ne sont pas des élargisseurs c'est l'élément de carrosserie. Tu coupes le vieux et tu ressoude le neuf.

J'arrive peut etre un peut tard mais il y a ça http://240plan.ovh.net/~extremex/ventecarrosseri6/index.html

Moi, je parlais dans l'optique de seulement prendre une caisse pour la remplacer par l'autre, sans modifs. C'est sûr que pratiquement TOUT est possible quand on sait le boulot qu'il y a derrière, je crois que je l'ai assez prouvé par les quelques modifs sur mon Baroud, entre autres, le hayon remplacé par des portes de Gr Salut, J'arrive pas à retrouver le sujet que tu avait sur cette modifs. tu pourrais me le passer J'hésite a faire cette modif sur mon 260 mais je voudrais voir la difficulté du travail a faire avant de me lancer Merci Codie73

bonjour et merci voisin Si tu as besoin d'un coup de main sur ton troll un jour fait moi signe

Bienvenue Voisin

Pour mes jumelles rallongees j'ai trouvé ça http://www.offroadattitude.com/new/produit/fiche_prod.php?id=2873&maxi C est cher mais je n ai pas osez me lancer à les fabriquer

Salut, Non ça ne les éviteras pas car le but de la cale est de "tourner" le pont. Regarde la c'est tout espliqué: http://www.journaldu4x4.com/?Geometrie-4X4 Par contre si quelqu'un a la cote des cales je suis preneur

Salut Lionel, Allez fait toi plaisir Tu as connu l'évolution de mon baroud entre le stock de notre première sortie à aujourd'hui: lame + 6CM, jumelles +4cm et pour terminer le body +5 La réhausse me permet de ne plus (ou quasiment plus) poser le ventre par terre, le cul ne touche plus. Cela te permet de passer des pneus plus gros donc de réhausser les boules de ponts. Avec un + 10 CM tu serais passer au CTTL au lieu de te poser Ajoute a cela la suppression des barres stabilisatrice et tu as un meilleur debattement. En plus Trail est relativement souple. Vaila le résultat sur le mien sans jumelle révolver ou autres Mais apres c'est la course a l'armement aujourd'hui tu te pose la question pour un +10 Cm mais dans 1 an tu etudieras pour + 20 Cm en gardant le meme comportement. Je suis passé par la Aller dernier argument: beaucoup de 4x4 sont en + 5 CM avec un + 10CM tu sors du lot

Un antivol super efficace: tu mets un inter sur le plus contact ou l'alimentation de l'electrovanne d'arret. Biensur il faut cacher l'inter (coffre, habitacle ...) c'est tous bete mais celui qui ne sait pas ou est l'inter va chercher un moment

J'espère, surtout que j'ai complété le traitement avec une cire pour corps creux qui stoppe la rouille. Et avant l'application de la cire j'ai nettoyé tout l'intérieur du châssis avec un furet hydraulique. Croisons les doigts

Oui elle a ete passé au pistolet

C'est pas dur, la Savoie est bien plus belle que la Haute-Savoie

Exactement ils sont en haute Savoie (à coté d'Annecy) mais ils livrent sur toute la france. Et c’était dispo en une semaine.

Sur mon 260 c'etait les rotules qui avait du jeu

Salut, Pour améliorer le confort tu peux aussi donner ton siège a un sellier qui te fera un siege sur-mesure avec des mousse adapté. Je connais quelqu'un qui la fait et qui avait mal au dos en voiture et depuis plus rien

Il y a eu ça : http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=91731&postdays=0&postorder=asc&start=0

Bonjour à tous, Juste pour signaler que personnellement je n'ai jamais eu de soucis avec Aurléien. J'ai toujours réussi a le joindre soit par Tel soit par MP. Je lui ai encore commandé une boite il y a 1 mois (commandée le mardi et livrée le dimanche). J'ai même eu un petit MP, une semaine après, pour savoir comment c’était passé le remontage et s'il n'y avait pas de soucis Sans vouloir faire l'avocat du diable avec le nombre de commande qu'il a est-ce que vous ne faites pas partie des X% de commandes qui merdent comme cela arrive dans tous les commerces.

Salut, Perso j'ai roulé avec ce bruit pendant 3 ans. Après c'est à tes risques et périls. Le problème est si le roulement finit de casser. tu te retrouves avec des billes d'acier qui se promènent dans la boite. Je te laisse imaginer ce qui se passe si une arrive entre 2 engrenages ou autre. Pour le prix d'une neuve il me semble que c'est autour des 4000 roros. J'ai trouvé une entreprise qui fait l’échange standard de la boite de vitesse + boite de transfert pour 1500 Euros HT + 200 euros de port (avec l’enlèvement de l'ancienne)

Salut, Comme toi, mon père a été déclaré invalide il y a quelques années. Je ne dirais rien de plus la dessus car je pense comme les autres. Je vais rester plus terre à terre car tu as parlé du financier. Rapproche toi de ta banque et autres assurances car cela peux te permettre de solder des des crédits (auto ou conso) et suivant les contrats que tu as avoir une rente un peu plus grosses. Bon courage, je sais que la pilule est dure a avaler au début mais considère quoi comme un retraité et ne t'occupe pas du regard des autres. Si une personne n'est pas capable de comprendre que tu es en invalidité car tu es "trop cassé" pour aller travailler il ne mérite aucun interré et le mieux est de l'ignorer

Ok Merci. Pour la tole qui est derrière, elle pourrie sur la largeur des fixations de caisse. Un coup de meuleuse et de MIG et c'est bon. Mais pour les bas de caisse, la je peux plus rien

Bonjour, Peux tu me confirmer si c'est bien cette référence que tu as prie : http://www.autoblechteile.de/index.php?cPath=40_57 Je voudrais bien en commander pour mon 2650 mais je ne suis pas sure car dans le descriptif il parle de 260 et de GR et comme je parle pas Allemand Par avance Merci

Bonjour a tous, Je cherche a changer les bas de caisse de mon patrol 260 année 1991. J'ai trouvé plusieurs site ou ils en vendent mais je n'arrive pas a me repérér avec les photos et je ne parle pas Allemand. Voila les sites en question : http://www.autoblechteile.de/shopping_cart.php?cPath=40_53 http://www.autoblechteile.de/product_info.php?products_id=390 http://240plan.ovh.net/~extremex/ventecarrosseri6/page1.html http://www.ebay.de/itm/Einstiegsblech-Schweller-2-turig-Nissan-160-260-/390343143818?pt=DE_Autoteile&hash=item5ae243b18a De plus je crois que le nom des modèles diffèrent. Par avance Merci

Des nouvelles On commence par coupé ce qui est pourri et la surprise, il n'est pas si attaqué que sa. La rouille est "juste" présente sur les support de caisse. La réparation sera donc plus facile que prévu. Et voila un support de caisse rénové

ok merci

Bonsoir à tous, Je viens de trouver un trou dans le plancher de mon patrol. Rien de très sorcier on coupe et on ressoude une tôle. La où je sèche un peu c'est comment refaire les renforts et la petite forme à la con de la fixation de caisse. Est-ce que quelqu'un a déjà fait l'opération ? Par avance Merci