mikel

il n'y a rien dans la rubrique patrol... quel modéle de vérin je dois mettre sur mon patrol,je ne sais pas si y sont tous pareilmais dans le mien c'est comme si c'était riveté sur une tole qui est vissé à la vitre arriére...

bonjour,voila comme le dit le titre j'ai mes vérin de vitre du hayon arriére de mon patrol 3.3 TD court de 87 qui sont HS, ou pourai je me procuré ça merci d'avance

ok pas de probléme,je m'en occupe aprés noel... envoi moi ton adresse e-mail en MP que je t'envoi ça a bientot

bonsoir, c'est les photos du joint d'origine que tu veux ou celui que je conte faire

merci,j'ai démonté ça c'est bien passé maintenent je vai refaire un joint et remonté tout ça... merci

bonsoir,merci a tous de m'avoir aider et d'avoir répondu aussi rapidement,je pense avoir trouvé mon bonheur merci a tous

bonsoir,est ce que la meme chose irai sur mon patrol 3.3 td court de 87 merci

bonsoir,voila besoin d'un petit conseil pour démonté mon har top sur mon 3.3TD court de 87. voila marre d'avoir de l'humidité et apparement ça proviendrai de la donc... y a t-il des chose auquel faire attention ou pourai je trouvé le joint qui est entre le har top et la caisse + le joint qui reli le har top au toit complé combien faut il compté pour tout ça merci

bonsoir,je suis vrément décidé à remplacer les vitre et joint latéral arriére dans quoi à tu trouvai le modéle pour patrol merci d'avance

bonsoir, je viens de tester le démarrage à froid ... j'avais un défaut d'une batterie neuve qui avait une perte. du coup maintenant pour la durée de préchauffage je suis à 8/9sec.. lorsque je contrôle avec le multimètre, juste en mettant le contact j'ai 12V aux bougies puis 22 V par moment ... :2 (25): lorsqu'il est en marche j'ai 12.5 V je ne sais pas du tout si c'est normal j'ai ensuite essayé de pomper le gazoil en démarrant mais je n'arrive pas à voir si c'est mieux ... pouvez-vous m'éclaircir svp, je suis perdu merci

alors,toujours rien

bonsoir,personne pour m'aider :2 (25):

bonsoir, j'ai effectué quelquse vérifications sur le patrol.. j'ai contrôlé ma purge de gazoil et la c'est bon. le voyant de préchauffage reste allumé 3/4 sec au premier coup puis après c'est 8 sec .. ensuite j'ai pris la tension sur les bougies à plusieurs reprises identique en allumant le contact par l'aide d'une personne et la : un coup j'ai plus de 19 V, un coup je suis à 10V ... lorsque j'attends sans recouper le contact j'entends un bruit de relais du caisson qui se trouve à coté de la batterie à droite et la tension chute .. merci d'avance

bonsoir, le temp de préchauffage a été de 4 secondes et après c'était plutôt 8 ... demain j'essaie pour le démarrage ..

je vois ça demain soir et je te dis je compte le temps que le témoin reste allumé ? comment ça un assistant ? merci d'avance

pas contrôler les injecteurs plutôt, pardon

batterie neuves, bougies de préchauffage également ... effectivement j'avais remplacé le filtre à gasoil et dernièrement remplacé un collier d'une durite qui va au filtre à gasoil ... il me semble que j'ai bien purgé .. je n'ai pas fait contrôler les bougies comment voir si c'est un problème du boitier et du relais au tableau de bord tout fonctionne correctement ... ce qui est bizarre c'est que lors du démarrage à froid, après ça va mieux

tiens moi au courant pour le prix des vitres avec le joint de ton fabricant.. ta mis quoi pour 100€ et ta trouvé ou?

les joints et chassis complet ce change ou pourai je trouvé ça sans perdre un bras... ça tourne dans les combien

bonsoir,voilà j'ai un souci avec mes vitres latérales voila en faite c'est mes joints qui sont pourris et ça fait dégeulasse :2 (25): du coup on m'avait déjà dit que les joints se changeaient mais tous les joints se changent intérieur et extérieur ça vient avec la structure en ferraille si ça ne se change pas que me conseillez-vous pour résoudre mon souci ? pour faire au plus propre merci d'avance (sur patrol 3.3TD de 87)

là ce n'est plus le même souci, maintenant c'est lorsque je démarre:2 (10): oui, blanc/gris mais aussi du noir peut-être parce que j'accélère pour démarrer si quelqu'un peut me conseiller :2 (25): merci

bonsoir, comme le dit le titre mon patrol a du mal à démarrer depuis peu .. effectivement depuis quelque temps je ne roule pas avec donc je pensais que ça venait des bougies de préchauffage mais visiblement c'est toujours pareil.. fumée blanche et noire puis obligé d'accélérer pour démarrer et après nickel.. à chaud aussi tout va bien.. ça se produit le matin à froid ou lorsque je ne roule pas pendant quelque temps.. merci à tout ceux qui pourront m'éclaircir.

j'ai l'impression qu'a l'endroit ou se fixe le silembloc,entre les deux lames il y a du jeux(la ou ça fait un retourné) est normal? j'espére ne pas trop vous embrouillé,pas facile à expliqué. le phénoméne peut il venir de la barre stab 5si les silembloc sont légérement usée)? merci

ça ce peut que les lames avant s'use?

pour l'instant c'est des BF mais j'aimerai bien le chaussé différaament ça ne fait pas longtemps que je l'ai et avant de faire des frais je voulez voir si il est vrément fiable et pas donnée de changé 4pneu+jante j'ai les silembloc des lames à l'avant qui semble usé,ça peut faire ce phénoméne?