Dragon 56

J'adore l'auto critique J'ai hâte de voir les photos prise d'air posée. Tu la fait fonctionnelle ou bien factice ?

Oui c'est sûr, à la brosse à dent

En plus roues à rayons chromées...Le must...

Merci Petit délire du jour, assamblage de lettre avec les reste de pub de la micra et du X-trail donné par nissan C'est bizard, depuis les bourbiers des landes de breiz'h ça sent la rose

Bon, ben avec les pattes de fixation ça décale de trop le verrin ce qui fait que le capot ne se fermera plus. Et oui car j'ai profité de la découpe pour rentrer de quelques mm la tête du verrin dans l'encoche. Il y a bien la solution pour celui qui ne veut pas découper son capot, de placer les verrins sur des pattes fixées au tableau à la place de sur l'aile, ce qui fait que les verrin se trouverait décalés au-dessus des maitres cylindres d'un coté, et au-dessus du filtre à gasoil et batterie de l'autre. Et je ne suis pas certain que ça ne gêne pas à la fermeture du capot...

C'est très sympa pour mettre dans les astuces, mais faire un bon petit truc comme ça je sais pas si je vais être bon ( mise en page ect...) Détailler dans l'ordre les opérations que j'ai éffectué avec les outils et matériaux utilisés ça ça devrait encore le faire

En fait j'ai surtout cherché où les verrins allaient passer sans frotter ni gêner nul part. Et mon inquiétude était surtout de savoir si le verrin allait bien se fermer avec le capot, et il fallait que le capot s'ouvre suffisamment et le pari est gagné. J'en ai posé un, pris toutes les mesures pour mettre le second symétriquement au 4x4 ( c'est mieux pour les verrins et les charnières de capot ), et posé. Et ça fonctionne vraiment très bien.

Ben moi je ne me suis pas cassé la tête, j'ai fixé là où les verrins n'auraient pas trop de difficultés à soulevé le capot. Plus tu vas vers le tablier et plus c'est dur de le lever comme pour nous. Et puis il fallait pouvoir passer la main facilement dans l'aile pour visser Pour le serrage en faite, avec les rondelles ce n'est pas serré tant que ça, pour donner une idée quand j'actionne l'ouverture du capot il se lève tout seul jusqu'en haut sans cogner à trembler pendant 2 minutes comme chez bmw. Hier j'ai acheté des vis auto forantes et des fixations pour faire plus propre sur le capot. Et oui je vais mettre de la visserie non rouillée, là j'ai utilisé ce que j'avais sous la main pour voir ce que ça allait donné, et comme c'est concluant je vais fignoler C'est pas du travail de pro mais suis content quand même

C'est vrai l'ambiance est extra sur les sorties, entraide, rigolade ect...Que du bonheur

Merci, maintenant je comprends et vais les mettre dans l'autre sens. Sont couillons ces constructeurs à mettre les verrins à l'envers aussi...

Effectivement il est repérable mais c'est génial

Bon pour aujourd'hui une bien belle rencontre Je suis allez à la concession Nissan de Chambrey-les-tours pour voir s'ils avaient des auto-collant. Et avec toute la petite famille on a été très bien accueilli et nous sommes repartit avec de beaux auto-collants blanc NISSAN en cadeau pour continuer la déco du troll Alors une fois rentré, acétonne à la main j'ai bien nettoyé les surfaces pour enlever toutes les tâches de goudron et hop, collage des deux cotés du troll. Notez la bannière du pgr également fraichement collée, et il y a la même en noire en haut des portières arrière

Jolie troll et quelle anecdote !!

Il s'en fout il l'a eu comme ça et comparé au mien Rien à voir

Ah bah voilà, et ça sert à quoi de partir avec les connectiques sans l'appreil :panneaulasortiecparla1cz:

Dis donc, t'aurais pu faire le tour des nissan avec ton appareil... Il est avare de photo cuici j'vous jure... Et puis pour ton avatar c'est le troll qu'il faut en premier plan

En fait sur le net j'en trouve autant dans un sens que dans l'autre...Je sais pas si ça dépend de la marque ou autre. Mais à la maison elles sont toutes comme ça, coffres et capots. Dragon qui cherche pourquoi...

Ben en fait si je les ai monté dans ce sens c'est parce que sur mes autres autos équipées d'origine de verrins sur le capot ils sont dans ce sens là. C'est la partie qui sort du verrin qui pousse l'ouvrant. Dragon qui a vérifié...

Ben moi pour changer j'ai une bonne anecdote, c'était ce week end aux ldb, en allant au super u dans le week pour prendre à manger avec mon frère et le troll plein de boue des gens nous ont salué en disant " au moins un 4x4 qui sert " On était mort de rire et comptant

Oui oui les renforts vont être fait avec soudure de petites équerres, mais je n'ai rien pour le faire mais apparemment ça ne risque absolument rien sauf peut-être dans le temps si ça travail. Dès que je peux je renforce et nickel. Et non pas de copyright C'est fait pour que ceux qui veulent le face, en plus c'est très rapide ( moins d'une heure sans faire le renfort de capot ). Sinon il faut visser une équerre achetée dans le commerce et la fixer avec 3 ou 4 vis auto-perforantes, mais j'en avait pas et suis toujours trop préssé alors j'ai plus qu'à souder, ça m'apprendra

Mais si on l'ouvre, surtout après rien que pour le plaisir

En fait je sais pas Je les ai eu avec une voiture mais ils n'allaient pas dessus...Tout ce qu'il faut c'est que les verrins ne soient pas d'un diamètre trop important de façon à ce qu'ils se logent bien dans la sorte de goulotte au niveau des boulons d'ailes. Et de préférence des verrins déjà prévus pour les capots car ils sont plus costaux.

Bon, ce soir m'a pris l'idée de mettre des verins de capot :2 (15): J'en avais qui trainaient et qui sont assez costaux alors... Une disqueuse ( et les lunettes ) Une perceuse 8 rondelles 4boulons de 10 4 écrous une réglette 2 verins 2 clefs plates de 13 Et hop, on ajuste, mesure, perce dans les joues d'ailes et entaille la doublure du capot pour fabriquer des pattes et les perce. Voilà un capot qui s'ouvre sans forcer, et tient bien et droit Il me reste à renforcer les fixations sur le capot et traiter anti-rouille.

Bon, ce soir m'a pris l'idée de mettre des verrins de capot J'en avais qui trainaient et qui sont assez costaux alors... Une disqueuse ( et les lunettes ) Une perceuse 8 rondelles 4boulons de 10 4 écrous une réglette 2 verrins 2 clefs plates de 13 Et hop, on ajuste, mesure, perce dans les joues d'ailes et entaille la doublure du capot pour fabriquer des pattes et les perce. Voilà un capot qui s'ouvre sans forcer, et tien bien et droit Il me reste à renforcer les fixations sur le capot et traiter anti-rouille.

Désolé je peux pas t'aider.